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31.
针对道路噪声主动控制系统中,冲击噪声引起的鲁棒性问题,提出了一种对冲击噪声的主动控制方法。首先,进行了道路噪声采集试验,选取了4个最佳参考信号位置,并采集了道路冲击噪声的数据。然后,基于多通道自适应滤波算法,提出了归一化多通道自适应滤波算法和符号算法相结合的冲击噪声主动控制算法。其次,基于提出的冲击噪声主动控制算法,搭建了道路噪声主动控制系统仿真模型,使用采集到的冲击噪声信号和加速度信号进行了仿真分析。最后,使用选取的4个加速度信号和1个扬声器,控制驾驶员处的道路噪声,进行了道路冲击噪声主动控制试验,验证了方法的有效性。与原有算法相比,该算法的稳定性和降噪效果得到了较大的提升。 相似文献
32.
砚石台煤矿近三年半时间共发生冲击地压事故50余次。煤层试样的试验分析表明,砚石台煤矿K_1煤层具有冲击倾向性,而K_(3a_2)煤层则不具冲击倾向。构造应力分析表明,井田北翼有较高的构造应力,它是北翼易于发生冲击地压的重要原因。开采深度、顶板条件、煤层倾角和厚度的变化以及挤压带等各项地质因素的分析,阐明了这些地质因素对于砚石台煤矿冲击地压发生的影响关系。采煤方法、支承压力和煤柱等因素的分析,阐明了开采技术因素对于砚石台矿冲击地压的极为重要影响。 相似文献
33.
传统的燃料电池发电系统用DC/DC变换器拓扑主要是隔离型Boost变换器,其效率、增益和输入电流纹波都有一定瓶颈.为此,提出了一种新颖的带输出谐振倍压的双电感隔离型Boost变换器,变换器的输入侧采用双电感结构,输出侧采用谐振倍压结构实现了整流二极管的零电流关断.相比于传统的隔离型Boost变换器,所提出的拓扑的具有更小的输入电流纹波,同时变换器增益提高了1倍.给出了变换器的工作原理波形并进行了详细的模态分析,在此基础上完成了变换器的增益特性和输入电流纹波分析并给出了一种可行的变换器设计方法.最后研制了1台500 W的样机,满载效率为96.5%,样机实验结果验证了所提出拓扑的可行性和高效率功率变换的优点. 相似文献
34.
35.
党的十一届三中全会以来,在邓小平同志的指引下,中国农村出现了一系列的变化,在十六届五中全会上作出的建设社会主义新农村的重大战略决策,加大了对“三农”的支持力度,促使广大人民稳步的向共同富裕的目标迈进。 相似文献
36.
新蔡楚简所记量器"鬴(釜)"小考 总被引:1,自引:1,他引:0
新蔡楚简中有一批简是颁发某种物品的记录清单,这种物品是用几种大小不同的量器进行计量的,其中容量最大的一种叫做“”。“”应该读为《考工记》中栗氏所为的“鬴(釜)”,简文所记“鬴(釜)”的重量与《考工记》相合。这说明“鬴(釜)”并非像过去所理解的是齐国特有的量器。 相似文献
37.
以碳纳米管为模板合成CNT/FeNi复合纳米材料,用X-射线粉末衍射(XRD)和透射电镜(TEM)对CNT/FeNi复合纳米材料的物相和形貌进行表征,用循环伏安法研究了CNT/FeNi复合纳米材料的电化学过程.结果表明:其电化学过程为电化学步骤控制的不可逆过程;随着pH增大,还原峰的峰电位发生负移,峰电流增大,质子参加电极过程且参加反应的质子数与转移的电子数之比为 0.5 . 相似文献
38.
大数据是一个国家的重要的战略资源。城市轨道交通凭借其大容量运输和高效率运输水平,在缓解交通拥堵方面有重要作用。如何在轨道交通中挖掘和发挥大数据的创新价值,如何利用大数据挖掘、预测、可视化等技术服务轨道交通行业有着重要的意义。本文系统地阐述了大数据技术在轨道交通领域的研究现状,总结了大数据在轨道交通应用中的研究难点和挑战,为轨道交通信息化和大数据应用拓展提供支持。 相似文献
39.
针对任务优先级层次中进行任务插入和移除过程中引起的关节速度不连续现象,基于连续迭代投影原理,提出连续迭代投影多任务优先级方法。并基于李雅普诺夫稳定性理论,当迭代次数趋于无穷大时,证明了所提出方法的稳定性。以避障任务为首要任务,轨迹跟踪任务为次要任务,仿真分析了连续迭代投影多任务优先级方法的性能,并与传统增广投影多任务优先级方法进行对比。结果表明,在靠近障碍物时,避障任务插入优先级层次中,连续迭代投影多任务优先级方法能够保证关节速度的连续性,并在冗余度范围内尽可能地执行末端轨迹跟踪任务,保证跟踪误差的收敛性。 相似文献
40.
随着信息技术的快速发展,传统加密方法由于口令难以记忆以及容易被破解,而存在被攻击的潜在威胁;生物特征加密技术由于其将密钥和个体生物特征相互绑定而更为安全便捷.对生物特征加密技术的国内外研究现状进行了概述,重点介绍了两种经典的生物特征加密技术解决方案,并分析指出了各自的不足之处. 相似文献