基于SE-DEA的山东省城市物流效率评价分析

山东省各地市经济基础不同,物流业的发展水平与效率也有较大差异,而这种差异会阻碍山东省经济的持续、协调、健康发展.以山东省17地市的物流业为研究对象,通过构建科学的物流效率指标评价体系,结合2012年山东省经济发展的相关数据,应用DEA和SE-DEA模型对各地市物流效率进行研究,并提出相应发展建议.     

基于LCA+DEA方法的玉米种植效率与温室气体减排潜力研究

在推进实施碳达峰、碳中和战略背景下,该文根据调查统计资料,利用生命周期评价(life cycle assessment, LCA)与数据包络分析(data envelopment analysis, DEA)相结合的方法对中国玉米的种植效率及温室气体减排潜力进行实证研究,结果表明：1) 2019年,20个主产省份的玉米种植效率均值为0.933 2,其中11个DEA低效省份效率介于0.621 7～0.975 4之间,平均值为0.772 6.种植效率对农药投入用量的敏感性最高,种子次之,柴油和化肥较低.2)低效省份当前每公顷排放的温室气体数量平均值为3 310.56 kg CO₂-eq,其中来自化肥的排放贡献率(75.10%)最高,柴油(19.98%)次之,农药(3.59%)和种子(1.32%)较低.在化肥排放结构中,氮肥排放占比(54.84%)最高,复合肥(43.45%)次之,磷肥(1.70%)和钾肥(0.02%)较低.3)为达到DEA有效,低效省份每公顷可以削减的温室气体介于30.69～2 345.02 kg CO₂-eq之间,平均值为844...     

黄土隧道不同施工方法的数值模拟对比分析

以可乐湾隧道为背景建立黄土隧道施工过程的三维数值模型来研究CD法、三台阶七步法和二台阶五步法3种工法对支护结构受力特性和控制黄土隧道围岩变形的影响。以钢拱架的轴向应力为指标分别分析了3种工法下钢拱架的轴向应力分布特征,选取开挖断面关键点位的收敛变形为指标,对比分析了3种工法在围岩变形控制方面的效果。研究表明,CD法在控制围岩收敛变形方面的效果最好,并且钢拱架在全环范围上的轴向应力分布均匀,承载能力得到充分发挥。研究可为黄土隧道的设计施工提供一定的参考借鉴。     

考虑旅客感知程度的高铁票务服务评价指标体系的构建

从旅客感知角度合理评估高铁票务服务水平、进一步改善高铁票务服务质量,是高铁企业在竞争中保持市场占有率的重要途径.本文在分析高铁票务服务工作内容和流程的基础上,从设计质量、技术质量、行为质量以及感知质量四个方面出发,设计以旅客感知程度为主线的调查问卷,根据调查结果对高铁票务服务质量影响因素进行梳理.分别采用信度分析与因子分析对问卷的有效性以及变量的关联性进行量化评估,SPSS软件的分析结果显示,基于旅客感知的票务服务优劣主要体现在特殊旅客期望、售后业务效率、售票业务效率以及费用方式期望等层面.     

pH对坛紫菜丝状体光合速率和无机碳利用的短时效应

为了评估保种丝状体在长期碱化(高pH/低[CO_2])后,其CO_2浓缩机制(CO_2concentrating mechanism,CCM)能否快速响应CO_2浓度([CO_2])的变化,分析了丝状体的无机碳吸收利用途径对低pH/高[CO_2]的响应规律。结果表明:丝状体CCM的主要组分是胞外碳酸酐酶(CA)、胞内CA和HCO_3~-转运蛋白。在保种条件(pH=9)下,胞外CA对净光合速率的贡献达到80%;而在正常海水(pH=8)中,胞外CA和HCO_3~-转运蛋白对光合作用的贡献分别为45%和31%,二者差异不明显;当pH值降低到8时光合速率显著增加了74%,胞内CA的贡献显著增加。随着pH值的下降,CCM和光合固碳相关基因都受到显著抑制。本研究表明,即使经过长时间的高pH培养,坛紫菜丝状体依然能快速地在生理和分子水平响应低pH/高[CO_2]。     

天然气中各组分气液相平衡的热力学模型研究

本文研究建立了天然气体系中气-液两相相平衡理论模型,并进行了计算.通过自主研发的热力学计算软件,使用PR方程,针对我国某LNG工厂的天然气体系,进行了各组分的汽、液两相相平衡计算,分析总结了天然气中不同组分气-液平衡随温度和压力的变化,并做出了天然气的相包络图.本文得到的天然气中不同组分汽液平衡常数k随压力温度的变化趋势以及相包络图中的汽液相分布范围和临界温度、临界压力,为天然气的液化工艺设计提供可靠的数据支持和理论依据.所建立的热力学模型、获得的基础数据和研究结果,对我国的LNG工业领域的基础研究具有重要的理论意义.     

祥云县部分农村小学生营养状况与家庭环境关系调查的研究

目的:探索家庭环境对小学生营养状况的影响,为提高小学生身体健康水平提供依据。方法:选取祥云县农村382名小学生为调查对象,进行体格测试和问卷调查。结果:营养不良检出率为66.41%。研究对象在性别、民族、子女数、胎次上差异无统计学意义(P>0.05)。结论:家庭环境对小学生的营养状况有影响,在小学生营养健康方面应注重父母及周边环境对其的影响。     

基于国家车辆事故深度调查体系的道路交通事故驾驶员人因分析

为分析道路交通事故发生的原因,以国家车辆事故深度调查体系(national automobile accident in-depth investigation system,NAIS)数据库内2 384起事故案例为样本,从驾驶员角度出发,借鉴人因分析和分类系统(HFACS)、驾驶人风险意识量表建立了道路安全事故驾驶员人因分类框架,并运用数据关联挖掘Apriori算法挖掘驾驶员因素间的强关联规则。结果表明:驾驶员的主要不安全行为是未意识到危险和习惯性违规;容忍疲劳和饮酒驾驶的驾驶员同时具备多种不安全行为;风险容忍行为与不安全行为因果关系显著,即高风险容忍度驾驶员具有较高的不安全驾驶行为。