地质雷达在隧道衬砌质量检测中的应用

通过对地质雷达方法原理的分析,介绍了地质雷达在隧道衬砌结构检测中的应用,经具体工程实例的分析,表明在隧道衬砌质量检测中利用地质雷达可以方便快捷准确的反映衬砌内部质量。     

试论桥梁伸缩缝问题

桥梁伸缩缝问题现在仍处于探索研究中，它对公路车道的平整度影响较大。为了改善路面与桥面相接处的平整度，一方面应当加大桥梁的联孔长度以减少伸缩缝的数量，另一方面要不断改进伸缩缝的型式、材料以及设计和施工质量。目前，伸缩缝问题的研究、探讨及改进已引起国内外桥梁专家学者的关注，本文拟就伸缩缝问题作如下简述。     

拓建高速公路桥梁改建设计与施工探讨

本文通过对多个高速公路拓宽改建桥梁实例分析，探讨高速公路桥梁拓建设计施工中的一些思路，并对高速公路桥梁改建的设计与施工提出一些思考。     

一种基于图像相关的图像特征提取匹配算法

本文提出了一种基于立体视觉技术进行特征提取和匹配的算法。在立体视觉技术基础上以投射大小光斑的方法增加自由曲面的图像特征,有效的获得了图像的主要信息,建立图像之间的点映射关系。由图像相关性对匹配进行约束,选择最佳匹配点,获得象点在两个坐标系统中的三维空间数据,然后进行数据拟合得到非特征点的数据,大大提高了图像配准的效率和准确性。     

颗粒入口条件对HVAF流场中颗粒轨迹的影响

运用计算流体力学对超音速空气火焰喷涂(HVAF)喷枪流场进行模拟,根据模拟结果选择恰当的送粉位置,并研究了入射角度(θ)、WC-10Co4Cr颗粒入射质量流量(M)、颗粒直径(D)、入射速度(v)对颗粒轨迹的影响。研究发现:送粉位置有两个选择点,即分别距离喷嘴5倍于喷嘴直径处和20倍于喷嘴直径处;入射角为30°~50°时颗粒飞行轨迹最佳,而入射角为10°和70°时均出现部分颗粒撞击壁面的情况;当质量流量为1g/s时,粒子在流场中的轨迹最佳;颗粒直径在50μm左右时粒子飞行的轨迹最好;当入射速度达到30m/s左右时,颗粒的飞行轨迹最佳;而入射速度超过35m/s后,会出现严重的颗粒相互撞击的现象。     

基于非均匀数据率的无线传感器网络平衡耗能算法

无线传感器网络采用多跳、多对一的数据传输方式,使得网络能量消耗不平衡,基站附近结点通信负荷过重成为"热点","热点"区域的结点往往最先死亡导致网络失效,此时其余结点仍剩余大量能量.为平衡网络的能量消耗,提出了一种基于非均匀数据率的无线传感器路由协议,其核心思想是结点根据结点与基站的距离调整数据率(单位时间内结点产生数据的速率,简称数据率),距离基站越近数据率越低,以节省能量用于通信,距离基站越远数据率越高,以充分利用节点的能量.     

液-液旋流分离管湍流流场的数值模拟

采用雷诺应力模型(RSM)对一种旋流管内部的单相流动进行了湍流数值模拟。通过数值计算得到了旋流管内部流动的速度矢量分布情况,计算结果与经典文献资料吻合,证明了模型的正确,为进一步数值模拟打下了基础。     

网络舆论监督失当的负面影响与缓解机制

网络媒体的发展让舆论的监督范围有了拓展,从而形成一种新型的舆论监督形式——网络舆论监督。网络舆论监督彰显出社会进步的积极力量,而当其出现失当表现时,会产生负面影响,不利于社会和谐稳定。本文对网络舆论监督失当的原因、影响进行分析,并从法规建设、社会管理、科技应用等方面提出相关的缓解机制。     

试论现象学批评的有效性——从伊格尔顿的批判出发

胡塞尔的现象学批评方法,在价值和功能方面受到了英国文论家伊格尔顿猛烈地批判和质疑。对于伊格尔顿的这种态度,可以从现象学的本体论意义上予以重新审视,从文本解读和批评运用两个方面说明该批评作为一种批评方法的有效性,并进一步揭示出伊格尔顿的错误结论来自于其对现象学批评的误读及对文学社会性的坚持。