世界经济在无序和分裂中艰难前行

2013年1月23日，IMF发布最新一期《世界经济展望》，预测2013年按购买力平价（PPP）计算的世界经济增长率为3．5％，高于2012年的3．2％，世界经济呈现继续复苏的态势。但考虑到增速较2012年10月预测数据下调了0．1个百分点，以及增速不及2011年的3．9％，复苏将是缓慢的。     

英国：保持开放，才能保持辉煌

英国进入相对衰退．伦敦却没有。如果没有伦敦,英国或许早已从全球商业和旅游业的版图上被抹去了。英国在世界GDP排行中已跌至第七位．而伦敦在大城市的多数排名中却稳居第一或仅次于纽约。今年是伦敦之年．6月该市举行了女王钻禧庆典．7月奥运会即将在此主办。     

双圆弧样条法的线切割机3B指令生成原理

本文采用局部坐标的简单双圆弧样条法,将列表曲线拟合成光滑衔接的分段圆弧,并进一步生成线切割机的3B指令系列.     

基于卷积神经网络与门控循环单元的交通流预测模型

为对交通流进行多步预测,支持智能交通系统的长期决策任务,一种基于编码器-解码器（encoder-decoder,ED）的卷积神经网络(convolutional neural networks,CNN)-门循环单元(gate recurrent unit, GRU)模型,简称ED CNN-GRU。首先使用CNN作为编码器,对交通流序列进行信息捕捉,再将上述信息通过GRU解码器进行解释并输出。实验证明,对比CNN、GRU单个模型,ED框架有效解决了误差的迅速累积问题。对比其他基准模型,CNN、 GRU模型对于交通流序列的特征提取及解释能力较为优秀。对于未来12个步长的交通流量预测任务,对比其他基准模型,单因素输入情况的ED CNN-GRU模型的均方根误差下降约0.344～6.464,平均绝对误差下降约0.192～0.425。对比单因素输入,多因素输入下ED CNN-GRU模型拥有更好的预测能力。证明了ED CNN-GRU模型在不同输入维度的多步交通流预测中任务中均具有良好的预测能力,为数据获取条件不同的城市提供了一个支持单因素及多因素输入情况的多步交通流预测模型。     

基于K-means++的驾驶人致因因素倾向性分析

交通事故致因因素导致交通事故的发生,而交通事故致因因素的产生与驾驶人的特征相关。基于K-means++对事故伤亡人数、年龄、驾驶经验、事故责任、驾驶人的不安全行为值、车辆的不安全状态值进行聚类分析,探讨具备不同特征的驾驶人群体产生不同类别的交通事故致因因素的倾向性。结果表明,当聚类簇数为3时,轮廓系数为0.52,模型将驾驶人分为3个群体。其中：驾驶经验及年龄较低,事故责任较高的驾驶人群体存在较高的不安全行为值;驾驶经验及年龄较高,事故责任较高的驾驶人群体存在较高的车辆的不安全状态值及较高的伤亡人数;事故责任较低的驾驶人群体的不安全行为值与车辆的不安全状态值均较低。     

厦门湾伪镖水蚤科一新种——郑氏伪镖水蚤

记述了厦门湾的伪镖水蚤科(Pseudodiaptomidae G O Sars,1902)1个新种——郑氏伪镖水蚤(Pseudodiaptomus zhengi GuoWang,sp.nov.).形态上,新种雌性腹部各节光滑无小刺、生殖节的侧前端和生殖厣的前端各具1排长刺,与海洋伪镖水蚤(P.marinus Sato,1913)存在明显的形态差异;两者基于线粒体细胞色素氧化酶Ⅰ(mtCOⅠ)基因序列的种间遗传差异为22.4%～23.7%.模式标本(2016年4月至2017年7月采集于厦门湾)保存于厦门大学海洋科技博物馆.     

基于STM32的煤矿井下传感器软件安全升级系统

为了探讨纵截面异形桩的受扭性状,考虑桩身纵向变截面特性,将桩-土体系沿深度方向划分为有限个微元段,建立均质地基中纵截面异形桩受扭弹塑性分析理论模型;基于传统圆形桩桩顶T-φ曲线与桩身扭矩、转角关系曲线,推导获得纵截面异形桩的桩身扭矩和扭转角近似解答,并基于MATLAB编制了相应的计算程序.继而,初步探讨了纵截面异形桩与等截面圆形桩受扭性能的异同点,并开展楔形桩受扭性能影响因素分析.研究结果表明:上端桩身直径对抗扭承载性能影响显著;等体积混凝土用量下,纵截面异形桩的抗扭性能相对优于等截面圆形桩,且楔形桩抗扭性能最优;相同桩顶扭矩荷载下,楔形桩抗扭承载力随桩身剪切模量、桩径、楔角的增加而增大,桩径提高1倍,桩顶抗扭承载力提高3～5倍.     

考虑磁滞的铁稼磁致伸缩位移传感器输出电压模型及结构设计

基于Jiles-Atherton模型、魏德曼效应和压磁效应建立了考虑磁滞影响下磁致伸缩位移传感器的输出电压模型,计算结果与实验结果基本吻合,表明所建立的输出电压模型的正确性.对传统Fe-Ga磁致伸缩位移传感器的结构进行了改进,消除了由磁致伸缩材料的磁滞效应带来的位移迟滞,降低了剩磁和驱动脉冲电流对输出电压的影响,使电压信号的信噪比由14.7 dB提高至27.6 dB.制作了Fe-Ga磁致伸缩位移传感器样机,通过实验验证了新结构能改善传感器的线性度、重复性、迟滞性和精度.基于新的传感器结构,此研究可为磁致伸缩位移传感器的优化、生产提供理论依据和实验基础.