六安市区群众体育现状的调查与分析

采用文献资料、问卷调查、访谈等方法,对六安市区群众体育现状进行了调查。结果表明:六安市区在城市化进程中群众体育也得到了相应的发展,但与国内大城市相比市区居民在从事体育活动认知程度、体育人口、体育指导、场馆设施投入、体育消费方面存在一定差距。政府部门要更新观念,加大宣传力度,提高市民健康意识;采用多元服务和鼓励社会赞助的形式增加群众体育经费投入;开发市区自然环境资源扩大活动场所等方式,以改变市民参加体育活动的现状,促进六安市群众体育健康、和谐、可持续发展。     

铰链支架结构连接强度试验研究

铰链支架结构通常承受较高的集中载荷,对铰链支架结构进行拓扑优化、尺寸优化和形状优化,可使结构在满足强度、刚度要求的条件下重量达到较轻的水平。优化后的铰链支架结构通常结构形式复杂,在结构分析中,由于多余的约束反力及相应的变形协调条件较多,工程计算方法较为复杂且无法准确计算结构本身及其连接部位的强度。因此必须通过试验来验证铰链支架结构各部位的承载能力,降低结构设计的风险。该文通过试验分析研究结构的应力分布和连接强度,提高校核方法的准确性和可靠性,为铰链支架结构的计算分析和优化设计提供试验依据。     

多媒体技术在高校健美操教学改革中的应用

将多媒体技术引入体育教学,是高校体育教学改革的一条新路径。本文以一个高校健美操多媒教学课件为实例,通过对其设计、内容结构特点的介绍,阐释多媒体技术在高校健美操教学改革中应用的优势。     

基于遗传算法的TDOA定位系统的最优布站算法

为提高到达时间差(time difference of arrival,TDOA)定位系统的定位精度,提出了利用遗传算法(genetic algorithm,GA)寻找规定平面区域内TDOA定位系统的最佳布站策略,其所遵循的最佳布站原则是使得定位的目标空间的定位误差的Cramer-Rao界的平均值最小。对GA的站点位置编码和适应度函数的选择进行了研究,在此基础上提出了GA的寻优布站算法。仿真结果表明,该算法的寻优布站结果接近于系统的最优布站。     

菲牛蛭繁殖性能的初步研究

为确定菲牛蛭(Hirudinaria manillensis)体质量、年龄和应激刺激与菲牛蛭繁殖性能的关系,采用单因素方差分析在不同体质量、年龄、应激次数条件下,菲牛蛭的产卵和孵化情况.结果显示:不同体质量菲牛蛭亲本其繁殖能力有显著差异(P0.05),体质量为10～15g亲本产茧数最多,卵茧孵化率和孵化数最高;不同年龄菲牛蛭亲本,其繁殖能力差异显著(P0.01),实验中2～3龄亲本产茧数最多,卵茧孵化率和孵化数最高;适当的环境刺激对菲牛蛭的繁殖有促进作用,实验中1或2次操作刺激对菲牛蛭亲本产茧数、孵化率和孵化数均有明显的增加(P0.01).建议在菲牛蛭人工繁殖过程中,选取10～15g体质量、2～3年龄亲本进行繁殖,同时在繁殖过程中可适当对亲本进行1或2次刺激.     

固支状态对压气机叶片自振频率计算结果的影响

以某型发动机压气机四、六级叶片为例，采用有限元数值计算方法，探讨了固支状态对叶片自振频率计算值的影响。得到的结论是：对于叶片的前七阶振动，通常的叶片固支状态对叶片自振频率计算值几乎没有影响。     

发动机电磁气门驱动设计试验与仿真

为探索发动机电磁气门驱动(EVA)的关键技术,设计制作了试验研究用EVA装置及其开环控制系统、试验装置和测试系统,对EVA进行了电磁铁静吸力特性试验、动态试验和仿真计算。结果表明:电磁铁基本达到了设计要求;只要控制参数适当,EVA就能初始化和正常运动,但开环条件下的气门落座速度难于控制;EVA仿真计算结果与试验结果吻合较好,仿真计算可用于EVA方案优选与分析。     

企业技术创新能力灰色综合评价

单纯采用模糊评价或灰色评价方法不能客观、准确地得到评价结果,将Delphi法、层次分析法、灰色关联和模糊综合评价综合集成为灰色综合评价模型,充分利用专家评判信息的模糊性与灰性,通过设置创新机制、人力资源管理、研究开发能力和创新绩效4大类15个指标,建立灰色综合评价模型,利用该模型时企业技术创新能力进行综合评价研究,通过计算,该组合评价方法应用企业技术创新能力的综合评价可行且有效．     

基于自动售检票数据的城市轨道交通通勤客流辨识

城市轨道交通具有明显的通勤客流主体特征,把握通勤客流出行规律对运营管理具有重要意义.本文以海量自动售检票数据潜在包含的时空关系为基础,从时间、空间、个体属性、出行规律四方面构建基于规则的出行目的辨识算法,重点针对通勤(上下班及上下学)客流进行辨识.以2014年北京市轨道交通售检票数据进行实证分析,结果显示:该方法能有效辨识上班、上学、下班回家、放学回家、其他回家和其他6类客流,其中上班占比26.77%,上学占0.44%,回家占44.49%(包含下班回家、放学回家及其他回家),其他占28.30%.结合2014年北京市公共交通出行调查结果,验证了辨识结果的准确性.该研究扩展了售检票数据应用范围,为精细化客流特征研究提供了一种低成本、高效的分析方法.     

基于QHSE的企业技术创新模式研究

通过对企业QHSE技术创新的方向和重点研完,分析了影响QHSE技术创新的关键影响因素,通过拘建PDCA循环模式下的企业QHSE技术创新模式,研究了QHSE技术创新能力的评价指标体系和量化方法,为企业在QHSE领域的技术创新提供技术参考和理论模型.