新能源汽车电机定子并头热熔焊接工艺

新能源汽车电机结构紧凑,多采用漆包线本线以控制定子端部尺寸.以一款30 kW汽车电机为例,分析了冷压连接、火焰钎焊在定子并头工艺中的不足,研究了一种热熔焊接工艺.通过拉脱力试验及与火焰钎焊定子的对比,结果表明,热熔焊接可省掉去漆工序,降低了制造成本,有效提升了定子并头焊接质量.     

四川省宏观经济发展的自组织模型

作者基于自组织数据挖掘理论建立了四川省经济发展的自组织模型，并就国家宏观经济政策对四川省区域经济的影响进行了模型分析，得出了经济因素对全国整体的作用水平以及四川省经济发展的特点。     

旨在培养工程意识的实践教学研究与实践

地方本科院校自动化专业应加强实践教学环节,培养具有解决实际工程问题能力的高级应用技术专门人才。其实践教学课程体系以鲜明的行业特色或与地方经济实际需要为背景,以自动化应用技术为主线,重视设计教育、创新教育和工程训练,强化学生实际动手能力和实践能力的培养。湖南文理学院自动化专业探索出了一套科学适用、面向地方经济建设,加强实践教学、培养工程意识的实践教学体系。     

随机激励结构-声场耦合振动声学数值仿真研究

结构随机振动产生的噪声场为随机声场,其数值仿真对随机振动结构的降噪设计有重要意义。建立了结构-声场耦合随机振动的有限元模型,推导了声学响应函数的计算方法,利用声学响应函数和激励谱密度函数推导了响应声压的自谱密度函数。以薄板和三维声场耦合随机振动为算例,计算了1Hz～200Hz的声学频率响应函数,并计算了系统受常谱密度和变谱密度随机载荷激励时系统的声学响应。理论推导和实例结果表明,随机振动的声学响应特性取决于声学频率响应函数和激励谱密度函数。     

急冷Al-Mn合金中准晶相的形态和化学组成

使用透射式电子显微镜(TEM)观察了Al-12Mn和Al-10Mn-2Fe合金中准晶相的显微形态,选区电子衍射(SAD)做结构分析,用TEM的能谱附件(EDXS)分析准晶相的化学成分。结果表明,典型的准晶相具有菊花状形态,其当量组成非常接近Al_4Mn,准晶相的形态表明它的形成长大机制可能介于非晶和晶体之间;而且,铁的加入促进了合金中准晶相的形成。     

同步电动机励磁故障分析与仿真研究

同步电动机励磁故障是影响其运行品质和造成其失步事故的主要原因,为解决其故障实验造成对电机和励磁装置损害的问题,研究了基于MATLAB/SIMULIK的励磁电路和同步电动机动静特性仿真模型,进行了同步电机在励磁正常和故障情况下的仿真实验并给出了仿真波形.仿真结果表明,仿真波形和同步电机运行的实际情况是相吻合的,证明仿真模型是准确有效的.只要简单地改变仿真模型极少的几根连线或改变某些参数设置就可以方便地对同步电机其它多种不同的故障进行仿真实验,避免对同步电机和励磁装置进行有损害性的实验,能极大地节约实验成本费用并提高实验效率.图8,参8.     

高质量通信专业人才培养体系的构建

随着通信与信息行业的高速发展,当今社会对于高质量的通信人才有着很大的需求。文中讨论了电子科技大学通信与信息工程学院通信工程专业发挥学科优势,构建高质量的人才培养体系与教学资源的探索与实践。构建项目包括提升师资队伍的教学水平、打造整体的精品课程体系、构建先进的专业教材系列、改善创新实验平台与借助国际交流促进拔尖人才成长等。通过几年的建设与实践,形成了较高质量的通信工程人才培养体系与更好的教学资源。     

石墨烯的制备及其超级电容性能

以鳞片石墨为原料,采用化学氧化还原法制备了高品质的石墨烯.借助X射线衍射分析、扫描电子显微镜和透射电子显微镜观察、氮气吸附--脱附实验、恒流充放电实验、循环伏安法和交流阻抗谱技术对石墨烯的结构、形貌、表面性能和超级电容性能进行了系统研究.X射线衍射、扫描电镜和透射电镜结果表明,石墨烯整体上呈现无序结构,外观具有蓬松、透明的薄纱状及本征性皱褶,其BET比表面积为14.2m2·g-1,总孔容为0.06cm3·g-1,平均孔径为17.3nm.交流阻抗谱测试结果表明,石墨烯电极具有较小的阻抗,其等效串联电阻为0.16Ω,电荷传递电阻为0.55Ω.恒流充放电和循环伏安测试结果显示:石墨烯电极具有良好的功率特性和循环稳定性,电容特征显著.在2、5、10和20mV·s-1扫描速度下的放电比电容分别为123、113、101和89 F·g-1;即使是50mV·s-1的高扫速,放电比电容仍可达69F·g-1.     

棉纤维原料品质与成纱单纱强力的灰关联分析

以棉纤维原料品质与成纱单纱强力所组成的系统为灰色系统,并对这一系统采用灰关联方法进行了分析.给出了分析过程和步骤,分析中发现棉纤维长度对成纱单纱强力影响最大,纤维成熟度的影响次之,纤维细度和强度的影响则较小.这一规律与传统生产实践中人们的认知感相同,证明灰关联分析是棉纤维原料品质与成纱单纱强力因素分析的较佳方法.     

西平铁路64m节段拼装箱梁预制施工技术探讨

西平铁路单跨64m节段拼装箱梁重量约1300t,每跨分13个节段梁进行预制,节段梁架设后通过12个湿接缝联结为一个整体,节段梁的预制是架设施工的前提,尤为重要,既要达到内实外美,还要满足方便快捷,达到架设需求,是值得深究的施工技术难题。通过对新建西平铁路南石窟寺特大桥和吊堡子泾河特大桥64m节段拼装箱梁的节段梁预制施工,从梁场建设、施工工艺、配套设施、工序衔接等几个方面进行了介绍,综合阐述了节段梁预制施工技术措施及要点,以期对类似工程有所借鉴。