"网络语言"带给我们的教育上的思考

新的语言习惯冲击着传统语言.对网络语言一概拒斥,绝非明智态度.与传统语文教材相比,用网络语言写成的作品的审美性并不强,无法使人达到更高层次的审美愉悦、审美享受,更是不能提升人生意趣.     

医师专业精神认知现状调查分析

通过调查医师对专业精神三项基本原则和十项基本职责的认知和实践情况,了解目前医师专业态度,探讨如何把医师专业精神转化为具有可操作性的具体要求,成为构建和谐医惠关系的有力武器．     

七号信令链路级的设计和实现

介绍了七号信令系统链路级功能的设计和实现技术,并从原理到实现,从硬件到软件几个方面对系统设计进行了讨论。设计的模块已成功地用于ＫＹ—１０００交换机,并在电话网中稳定运行。所述方法也可用于交换机其它子系统和一般实时系统的设计。     

不同配合方式螺杆泵的工作特性探讨

应用于油井举升的螺杆泵(PCP)存在传统过盈配合与新型间隙配合两种不同类型,两者工作特性存在显著差异,目前缺乏综合考虑定转子配合情况的螺杆泵工作特性研究。为此,引入配合参数的概念定量化描述定转子的配合情况,基于螺杆泵的基本结构与工作原理,对比研究了不同配合方式下螺杆泵的排量、能耗、效率等工作特性,并系统分析了配合参数对工作特性的影响。实例分析表明,基于不同配合方式的螺杆泵理论排量随配合参数的增大略有减小;过盈配合方式下存在明显的泵内摩擦,能耗特性受过盈值的影响较大,但可实现高于80%的容积效率;间隙配合方式下存在明显的漏失情况,排量特性受间隙值的影响较大,但可实现高于90%的机械效率;特定条件下采用间隙配合方式的螺杆泵具有更大的节能潜力。     

地面驱动螺杆泵井节点系统优化设计技术

以油井生产系统为研究对象,采用节点系统分析方法建立了地面驱动螺杆泵井优化设计模型,在力学分析的基础上,推导并建立了地面驱动螺杆泵井抽油杆柱的应力计算模型。矿场验证结果表明,优化设计模型合理,建立的杆柱力学模型计算准确性高,可作为地面驱动螺杆井的生产设计和工作状况分析的理论基础和计算工具。     

中国温室气体减排与选择性催化还原脱硝材料

综述了中国温室气体排放和Nox污染的现状及相互影响.论述了电厂锅炉和机动车发动机的稀燃化对CO2减排的意义和对Nox污染控制的影响,阐述了选择性催化还原脱硝技术对解决中国经济发展带来的能源危机和温室气体减排的重要性.基于温室气体减排和Nox排放的相互制约关系,指出了采用燃料的稀燃方式辅以SCR脱硝后处理技术是中国同时实现温室气体减排和Nox控制的显示可行途径.重点论述了中国燃煤电厂烟道气脱硝和柴油车尾气脱硝对选择性催化还原(SCR)脱销材料的要求,对国内外脱硝材料的研究领域、研发现状和发展趋势进行了探讨,并结合中国国情指出,具有自主知识产权的V-W-Ti基SCR脱硝材料、低温SCR脱硝材料和沸石基SCR脱硝材料是适应我国电厂烟道气脱硝和机动车尾气脱硝的SCR脱硝材料发展方向.     

低渗透油藏油井产能预测新方法

为了准确预测低渗透油藏油井的产能,基于达西公式,考虑高压和低压状态下油藏流体性质以及启动压力梯度对渗流规律的影响,推导了新的低渗透油藏油井组合型产能预测模型。给出了极限井底流压和产量拐点的求解方法,分析了启动压力梯度、流体性质等因素对低渗透油藏油井产能的影响。将新模型与现有模型的预测结果进行了对比,并用实测数据进行了验证。结果表明,新模型预测出的流入动态关系更接近于实测数据,准确度较高,能用于工程计算。     

重力热管伴热改善稠油井井筒传热损失的研究

根据重力热管作用原理,结合井筒传热过程,建立了稠油生产井中采用热管伴热方式时井筒热损失的计算模型,利用该模型分析了重力热管改善井筒热损失的原理。在此基础上,讨论了主要工艺参数对热管井井筒热损失的影响,结果表明：随着井底温度升高、产液量增加、热管下入深度加深,井筒热损失增大,其中,产液量对热损失的影响尤为显著。现场试验及理论研究表明：在不消耗额外能量的前提下,重力热管能够利用深部流体自身的能量提高井筒上部流体的温度,降低传热过程中的热损失,进而改善井筒温度分布剖面。该方法可以减小产出液在井下管道上升过程中的流动阻力,从而降低抽油机的负荷,实现低能耗对井筒流体加热的目的。     

把"创新"融入到马克思主义认识论中

要把创新融入到马克思主义认识论中，充分显示创新是马克思主义认识论的本质特征的重要地位，在建构马克思主义认识论的新形态中突出创新，就是因为创新在马克思主义认识论中占有和实践、认识、真理等同样重要的位置，离开创新，我们就无法全面，准确、深刻理解马克思主义认识论的基本原理。因此，现行的哲学教科书要在认识论部分对创新进行“立章设节”和“渗进融入”。     

气藏水束缚堵塞规律的研究

水束缚堵塞是导致气藏储层损害的一个主要因素。结合逾渗理论和有效介质理论,采用威布尔分布作为孔喉分布函数,建立了计算气藏水束缚堵塞严重程度的模型,并编制了相应的计算软件。计算结果表明,气藏含水饱和度的增加导致气相有效渗透率的急剧降低,当网络的含水饱和度由6．9％增至26．64％时,气相的有效渗透率下降了37.52％。这对于揭示现场实际气藏水束缚堵塞损害机理以及高效开发和保护气藏具有一定的指导意义。