Novel Plastic Encapsulation Holding Method for Automobile Glass Using Injection Molding Process

Glass positioning and holding is difficult in the process of injection molding encapsulation of automobile glass. A suction cup or soft resin is always introduced in this process. However, these materials cannot hold glass tightly, thus resulting in the unsteady quality of toughened glass and encapsulated plastic. To solve this problem, a novel holding method called magnetic high-pressure holding with twin bags is proposed to address the features of toughened glass and the encapsulation injection process. Firstly, a pair of permanent magnets is introduced as energy source, followed by the magnetization of a couple of magnetic particle bags. Contact between the single bag and the glass surface will enable the couple of magnetic particle bags to hold glass tightly and to self-adapt the freeform of the glass. Secondly, an experimental system with mechanical and control systems is designed. This system is controlled by the opening and closing force of the mold, which turns the magnetic field on or off to hold or loosen the glass. The magnetic field distributions are measured at important positions of the permanent magnets and in the magnetized particles in the experiments to determine the holding performance. Finally, the process of determining the parameters of the magnet and its attenuation is analyzed, including the minimum friction force between the glass and the particle bag during injection molding, the magnetic energy product and the magnetized filed distributions, and the re-checklng method for these parameters. The theoretical analysis and the experimental result show that this flexible holding system may produce sufficient holding force, which not only protects glass but serf-adapts the glass freeform as well. The production practice meets the technical requirements of injection molding with a defect-free surface, with no scratches and cracks on the glass and no slight glass movements in the mold cavity.     

面向辅助驾驶的夜间行人检测方法

辅助驾驶系统需要实时而准确的行人检测方法.文中利用基于知识的方法复杂度小的优点,针对单目远红外视频数据,提出一种基于概率模板匹配的夜间行人检测方法.该方法基于行人样本的灰度分布特征,采用局部双阈值分割算法提取候选目标,进而根据行人的运动方向建立多尺度概率模板,对候选目标进行判别.该概率模板建立方式缓解了行人样本类内方差较大的问题,增强了概率模板归纳行人外观模式的能力.为改善行人检测的准确度,进一步将目标跟踪算法融入概率模板匹配,借助多帧的综合处理结果实现了更为鲁棒的目标归属判断.实验结果表明:该方法计算开销较低,实时性较好;在郊外场景中检测率不低于90%,虚警率不高于10%;而在市区场景中检测率约为75%,虚警率约为22%.     

近年气候变化对我国不同地区供暖供冷度日数的影响

通过对覆盖不同气候区的83个站点气象数据进行系统分析,研究了不同气候区供暖供冷度日数受气候变化的影响规律。结果表明:近20年来,空气相对湿度和太阳辐照度在我国大部分地区均呈上升趋势,而气温上升现象主要出现在中部地区和东北地区;近年气候变化造成我国寒冷地区和严寒地区的供暖度日数分别以每10年4.49%和2.41%的速率下降;夏热冬冷地区的供冷度日数以每10年19.22%的速率上升,而夏热冬暖地区供冷度日数则以每10年15.36%的速率下降。     

抛锚式教学法在多媒体网络模式下大学英语听力课中的应用

就我校多媒体网络模式下的大学英语听力课上的抛锚式教学法展开了针对性的研究,提出了网上小组讨论的新教学模式,激发了学生的学习兴趣,培养了学生的创造力和自主学习能力,同时提高了学生的听力课堂学习效率。     

基于GA-PSO的多目标混流装配线排序研究

为求解生产调度中的多目标混流装配线排序问题,提出一种将遗传算法与粒子群算法相结合的混合算法——GA-PSO算法.为更好地评价个体,提出一种引入个体的Pareto分级和拥挤距离的适应度函数.针对标准PSO算法求解排序问题的不足,提出了一种将实数映射成离散值的方法.在算法的历次迭代中,早期通过遗传算法全局搜索优势扩大搜索范...     

中世纪西欧农奴制解体原因探析

中世纪西欧农奴制是西欧封建社会的一种经济形态,与自给自足的庄园经济相适应。伴随着社会经济的发展,农奴制日趋解体,农奴制的解体对资本主义经济的发展起到了促进作用。从社会经济产物、十字军东征、封建王权加强、封建立法及农奴们自身的斗争等方面探析其解体的原因有助于提高我们对这一问题的认识。     

二分图中存在包含经过给定边的大圈的2-因子的度条件

该文主要证明了若G=(V1,V2;E)是一个满足|V1|=|V2|=n≥sk的二分图,其中k,s,n为3个正整数且k≥2,s≥4,如果σ1,1(G)≥2「(1-1/s)n k﹁,那么对G的任意k条独立边e1,…,ek,G有一个包含k个点不交的圈C1,…,Ck的2-因子,使得ei∈E(Ci),且|Ci|≥2s.     

面向产品族的敏捷配置研究

针对如何快速响应客户的需求,最大限度地节省配置成本,本文对面向产品族的敏捷配置进行了研究。首先,以产品设计平台为依托,从产品配置的角度出发提出了产品配置数据模型;然后,通过分析市场需求,建立产品族设计链,快速缩小设计空间;最后,以山地车为例进行说明。     

基于火花塞离子电流信号点燃式发动机早燃状态的检测

简单阐述火花塞离子电流法的基本原理,以NFl57FMI汽油发动机为例设计一套火花塞离子电流检测系统．基于气缸内燃烧时产生的离子电流信号,经小波阂值去噪后分析其波形特点,根据其获得的燃烧信息实现对发动机早燃状态的检测．     

远距离制备粒子的纠缠态

提出了一个远距离制备两粒子纠缠的方案，它是基于局域操作和经典通信实现的；借助于共生纠缠度讨论了纠缠操作对两粒子纠缠形式的影响；并将该方法推广到远距离制备多粒子的纠缠.