水泥粉煤灰处理湿陷性黄土路基承载性能

为揭示水泥粉煤灰后压浆对湿陷性黄土桩网结构路基的加固机理，开展后压浆水泥粉煤灰碎石桩室内静载试验，分析了后压浆对桩周土样湿陷系数的影响，研究了竖向静载作用下后压浆桩网结构路基沿深度方向附加应力、桩侧摩阻力及桩端阻力的变化规律；基于Boltzmann数学模型和荷载传递函数，分析了桩侧摩阻力和桩端阻力增强机理，给出后压浆桩侧摩阻力和桩端阻力计算式；利用数值模拟方法，探讨了桩体弹性模量、后压浆深度、桩网置换率和褥垫层厚度对桩网结构路基承载力的影响机制。研究结果表明：在相同荷载作用下，经水泥粉煤灰后压浆处理后的桩周土体的湿陷系数小于自然土样的湿陷系数，且小于0.015;压浆后，静载作用下桩网结构路基中桩顶的竖向附加应力逐渐减小，桩间土的竖向附加应力先减小后增大，桩侧摩阻力较未压浆桩增大了约1.54倍；随着注浆深度的增加，桩身深度方向上的应力最大值呈先增大后减小趋势，且在等桩长深度处取得应力最大值；当桩网置换率提高1倍时，沿深度方向的应力和沉降均减小，其中应力峰值降低24%,沉降量减小26%;桩网结构路基中随着褥垫层厚度的增大，路基深度方向上应力逐渐增大。可见，水泥粉煤灰处理湿陷性黄土路基能减弱...     

舰船集体防护系统体系及防护等级划分

借鉴国外舰船集体防护系统的发展经验,考虑我军现有舰型配置的集体防护系统,结合样机测试数据与实船勘验,讨论如何设置集防区的防护等级,如何确定防护范围,以及按照何种原则进行集防区设备配置等问题.     

发动机气门弹簧盖及锁片自动装配技术研究

本论文介绍了发动机气门弹簧盖及锁片自动化装配设备的组成及制造目标。简述了实现气门弹簧盖及锁片自动化装配设备制造目标的关键技术:自动上下料技术、压紧技术、防错技术等。最后给出了发动机气门弹簧盖及锁片装配设备的发展趋势,说明了自动化装配技术在发动机气门弹簧盖及锁片装配过程中的重要意义。     

石家庄中心城区公共停车场近期建设模式及型式选择研究

正停车难已经成为严重影响我国城市交通的普遍难题。为缓解城市停车难,国家发改委、财政部、住建部等七部门出台了《关于加强城市停车设施建设的指导意见》;国家发改委办公厅又发布《印发2016年停车场建设工作要点的通知》,要求切实做好规划编制、统筹推进项目建设等工作。为此,石家庄市组织编制了停车场规划,重点研究了公共停车场近期建设问题。     

HELLP综合征肝功能与血小板对妊娠结局的影响

ＨＥＬＬＰ综合征是妊高征的一种严重并发症 ,以溶血、肝酶升高和血小板减少为主要表现。对母儿危害及大 ,母婴死亡率分别为 1.1%和 10 %～ 6 0 %。本文通过回顾性分析以探讨ＨＥＬＬＰ综合征孕妇肝功能指标与血小板对妊娠结局的影响。1　资料与方法1.1　临床资料　 1990 - 0 1～ 2 0 0 1- 0 7在我院住院分娩总数为 10 2 80例 ,ＨＥＬＬＰ综合征孕妇共 96例 ,其发生率为0 .93%,同期重度妊高征 780例 ,ＨＥＬＬＰ综合征占 12 .3%左右。孕 37周前发病 81例。孕妇平均年龄 (2 8.3± 4.0 )岁 ,平均孕周为 (33.5± 2 .1)周。初产妇 89例 ,占 92 .…     

关于工程项目成本管理的思考

就工作项目的成本预测、成本控制、降低成本的有效途径三方面加以阐述。     

生血胶囊对免疫介导的再生障碍性贫血小鼠骨髓Cyclin D_3表达的影响

目的　探讨生血胶囊对免疫介导的再生障碍性贫血 (再障 )小鼠骨髓增殖及细胞周期蛋白D3(CyclinD3)表达的影响。方法　建立免疫介导的再障模型。造模当日开始胃饲生血胶囊水提液 ,每次 0 .1mL/1 0 g体重 ,2次 /d ,连续 9d ,以生血丸为对照。第 1 0天处死动物 ,采用流式细胞仪检测小鼠骨髓有核细胞 (BMNC)G0 /G1 期细胞百分率 ,免疫组织化学超敏S AP法检测股骨中段骨髓CyclinD3表达水平。结果　生血胶囊组与再障模型组比较 ,G0 /G1 期细胞百分率显著降低 (P <0 .0 1 ) ,而CyclinD3表达水平明显升高 (P <0 .0 1 ) ,与生血丸组比较各项指标均无显著差异 (P >0 .0 5 )。结论　生血胶囊能提高免疫介导的再障小鼠骨髓CyclinD3的表达水平 ,促进骨髓造血细胞由G0 /G1 期进入增殖期 ,其作用强度与生血丸相当。     

白人岩双联拱隧道施工优化技术

大广高速公路白人岩双联拱隧道属双连拱大跨度隧道（跨度26m）,而且Ⅳ、Ⅴ级软弱围岩占40％左右,其施工难度大。施工中从优化设计方案人手,变多工作面为单工作面,取消侧导洞,减少因工作面多而产生的施工干扰,从而提高工作效率,达到安全、保质、节约的效果。     

提升机卷筒的小型化改造设计

为了使提升机卷筒适用与小空作业,文章通过相关实验及数据表明,选用最小弯曲直径的钢丝绳,并用尼曼公式校核在该直径下钢丝绳的寿命;接着分析计算钢丝绳在不同的缠绕层数下,卷筒挡绳板直径以及卷筒缠绳部分宽度,并根据已有的实验数据选择一组合适的值作为卷筒的基本设计尺寸;最后对卷筒进行理论校核和有限元分析.     

波纹塑料套管煤矸石CFG桩复合路基承载试验

CFG桩身外侧套上内径合适的波纹塑料套管形成统一整体,能较好改善耐久性和表面受力特性,采用理想弹塑性荷载传递函数,提出了一种竖向受荷桩顶荷载与位移比计算方法。在此基础上,依托某矿区周边CFG桩工程,按照相似理论设计完成天然路基、煤矸石CFG桩复合路基、波纹塑料套管+煤矸石CFG桩复合路基、土工格栅+波纹塑料套管+煤矸石CFG桩复合路基4组模型试验,得到复合路基在加载过程中的沉降、桩土应力比、土工格栅拉应变等变化规律,初步探讨波纹塑料套管和土工格栅对CFG桩复合路基受力特点和变形规律的影响。研究结果表明：波纹塑料套管包裹桩身,能提高复合路基承载能力,降低桩土应力比和桩土荷载分担比,其中桩土应力比峰值降低29.5%,桩土身荷载分担比峰值降低7.8%,桩端阻力比与荷载呈负相关,且荷载越高,相关程度越显著;土工格栅作用于碎石垫层,桩土应力比提升幅度为10.7%～23.5%,桩土荷载分担比提升幅度为2.9%～8.4%,路基整体沉降、桩端阻力比进一步降低;随着荷载不断增加,土工格栅拉应变提升幅度越来越快,其中桩顶土工格栅拉应变最大,四桩区域中心最小,验证了土工格栅的张拉膜效应。