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111.
吕云嵩 《组合机床与自动化加工技术》2005,(10):26-27,30
随机定位液压伺台直接以工件为定位基准,可简化加工尺寸链和机床结构,提高加工精度,满足某些特殊加工的需求.文章针对滑台非对称液压缸伺服系统的特点,提出了双向平均效应概念,简化了系统数学模型,仿真结果与实际工况基本吻合. 相似文献
112.
113.
114.
115.
通过SEM观察及采用EPMA测定和失重法,对3.5%NaCl水溶液中金属型铸造和触变成型镁合金AZ91D腐蚀行为及腐蚀后微观组织特征进行分析,表明触变成形镁合金的腐蚀速率小于金属型铸造合金的腐蚀速率,原因是微观组织的差异导致其耐蚀性不同;镁合金腐蚀电偶对是以α相和共晶α相作为阳极,β相作为阴极。阳极是被腐蚀相,腐蚀是分阶段分层次进行的,α相是腐蚀初期的被腐蚀相,共晶α相是后期被腐蚀的主要相,β相和共晶α相的相对位置和结构决定着后期腐蚀速率;触变成型中β相的偏析提高了合金的耐蚀性。 相似文献
116.
运用统计学试验设计方法研究了不同的因素对铜常温发黑剂体系的性能影响.通过试验结果的统计分析,揭示了这些因素对体系的多种显著影响.更为重要的是本研究发现了多种因素间的双因素交互作用.而且这些交互作用的影响很难被传统的单因素试验发现.本研究结果可用于设计高性能的铜常温发黑剂. 相似文献
117.
The samples of TAI 5 titanium alloy were hot compressed in the temperature range of 550-1 000 β at constant strain rate from 0.01 s^-1 to 1.0 s^-1. The flow behavior and microstructural evolution during hot deformation of TA 15 alloy were investigated, based on which the hot working parameters of TA15 alloy were selected. The results show that with the increase of deformation temperature and decrease of stain rate, the flow stress decreases gradually, but the magnitude of stress drop varies with the increase of temperature in different temperature intervals. According to the flow stress and deformation microstructure, the deformation behavior can be classified into three types as working hardening(550-600 β, α+β phase), dynamic recrystallization (650-900 ℃, α+β phase) and dynamic recovery(950-1 000 ℃, β phase). The main softening mechanism is dynamic recrystallization(DRX) of a phase in α+β phase zone and dynamic recovery(DRV) of β phase in β phase zone. As the stain rate decreases dynamic recrystallization of a phase proceeds more adequately in α+β zone and the β subgrains of dynamic recovery have the tendency to grow infl zone. The reasonable temperature for warm forming of TA15 alloy is in the range of 600-700 , which has been verified by warm spinning experiment of tube workpieces.: 相似文献
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119.
采用低温气体多元共渗技术对25CrNiMo钢试样进行C、N、O共渗,实现了在材料表面形成均匀的渗层。而且渗层又厚又致密。利用X射线衍射和扫描电子显微技术测定了渗层相的组成及其表面形貌,采用电化学测试技术对渗层在1.0mol/L 稀HCl溶液中的耐蚀性与原始材料的耐蚀性进行了对比试验研究。同时对渗层的显微硬度也进行了研究。结果表明,渗层以氧化物、氮化物和碳化物为主,且氮化物居多,渗层约15μm,耐蚀性得到了大大的提高,腐蚀电流密度由原始材料的84.5mA/cm^2降到54.2mA/cm^2,腐蚀速度由0.496mm/a降到0.318mm/a。其腐蚀速度也低于原始试样的腐蚀速度,其表面硬度最高可达859HV,是基体显微硬度的3.4倍。 相似文献
120.
用BP人工神经网络(artificial neural简称ANN)算法分别对飞机结构材料、lCrl7不锈钢腐蚀损伤数据进行学习训练,建立了腐蚀损伤与环境条件的映射模型,并预测腐蚀损伤值。分析了三种预测方法的预测精度。得到了ANN预测的精度比灰色GM(1,1)模型及Logistic模型的预测精度高,且对数据有较好的适应能力的结论;采用ANN技术定量预测飞机结构腐蚀损伤是一种较好工程方法。 相似文献