我参与城市管理的365天

一年只有365天，很短，但是对我而言，从2009年7月中旬开始的每个日夜，都刻骨铭心。我曾在很多时候说过，我对城管的认识从无知到有知，从感性到理性。曾经的我，对它有过很多的误解，等我走进这个群体，体验了城管的苦与乐，才发现了我们存在的意义。     

不饱和树脂耐热性研究

采用示差扫描量热(DSC),动态机械分析(DMA)和热变形温度(HDT)试验机对双酚A环氧乙烯基酯、酚醛环氧乙烯基酯、邻苯不饱和聚酯、间苯不饱和聚酯及对苯不饱和聚酯树脂的耐热性进行了测试。结果表明,耐温性由高到低依次为:酚醛环氧乙烯基酯MFE 770≥对苯9505双酚A环氧乙烯基酯MFE 711间苯9405邻苯9708。玻璃化转变区间越大,拉伸断裂伸长率越低,树脂韧性越差。同一树脂DSC中Tg的起始温度Teig高于DMA储能模量起始温度Tei及HDT,其中HDT更接近Teig。DSC中Tg的结束温度Tefg与DMA损耗因子曲线的峰值温度Tp很接近,两者相差3℃以内。比较而言Teig,Tm(g中点温度,DSC),Tei和Tp更适合作为Tg值使用。     

PHC管桩在岩溶地区公路工程软土地基处理中的应用

岩溶地区地质条件特殊,覆盖层较厚,在软弱土层上修建高速公路,如不对地基进行处理,路基会产生沉降及稳定问题。PHC管桩施工速度快、成桩质量好,能有效解决软土地区路基质量问题。文章结合高速公路项目从勘察、设计等方面对岩溶地区软土地基应用PHC管桩进行了总结。采用PHC管桩复合地基处治岩溶地区软土地基加快了施工进度,提升了工程质量,可为今后类似工程勘察、设计提供参考。     

丙烯酸丁酯乳液聚合反应温度变化研究

采用过硫酸钾(KPS)引发丙烯酸丁酯乳液聚合,系统研究了引发剂用量以及单体固含量对聚合反应温度变化的影响,并对温度变化过程中的转化率以及粒子大小进行测试。结果表明,随着固含量从15%增加到30%,聚合反应的最高温度从82℃升高到104℃;聚合反应放热主要发生在第二阶段和第三阶段,由于反应温度过高,体系处于亚稳定状态,易出现剪切絮凝。并且研究发现在一定范围内,丙烯酸丁酯乳液聚合反应温度变化的起始时间随引发剂用量增加而提前,粒径随引发剂用量增加而减小。     

热固性膜压料在模具中的热传导

模压料的加热过程和冷却过程是受由外而内的热量传递作用的结果，弄清模压过程的热传递，对于模压过程工艺参数合理控制是很重要的。本文就模压料在模具中加热过程和达到固化温度以后的传热过程进行定量分析，以确定合理的工艺控制参数。     

聚烯烃色母粒与被着色树脂的流变性能研究

采用动态应力流变仪、转矩流仪和熔体流动速率仪研究了聚烯色母粒熔体的流变特性。发现对色母粒这类特殊体系，其流动能力和变形能力之间存在很大的区别；用MFR值或毛细管粘度来表征流动能力及用动态粘度来表征变形能力较为适合。对20多种注塑级PP色母粒的研究表明，好的PP色母粒的流动能力和变形能力都远高于被着色树脂才能实现色母粒的良好分散。     

浅谈热油融冰设备导热油渗漏处理措施

针对南水北调中线干线部分热油融冰设备不锈钢侧埋件和管路不同程度渗漏现象,介绍了焊接堵漏的常见方法,总结了避免导热油劣化的注意事项和维养建议。