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用发动机台架试验研究轻型车排放 总被引:7,自引:0,他引:7
研究了用发动机稳态台架模拟试验评价轻型车整车排放性能的可行性。以南京依维柯A30 1 0轻型面包车为例进行了汽车动力性模拟计算 ,得出了可用发动机台架稳态 1 2工况排放试验代替整车市区 1 5工况加市郊 1 3工况测试循环。实验证明怠速工况和中低速、中低负荷工况的加权系数达 0 9以上 ,是轻型车发动机排放控制的重点工况。 相似文献
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应用地层测试资料绘制的压裂选层图版,结合地层测试曲线形态以及电测解释等资料,综合分析判断是否选择压裂改造,在准噶尔盆地的应用效果比较理想,选层附和率达到91.89%。 相似文献