全文获取类型
收费全文 | 375篇 |
免费 | 23篇 |
国内免费 | 11篇 |
学科分类
工业技术 | 409篇 |
出版年
2024年 | 5篇 |
2023年 | 18篇 |
2022年 | 19篇 |
2021年 | 11篇 |
2020年 | 14篇 |
2019年 | 26篇 |
2018年 | 19篇 |
2017年 | 7篇 |
2016年 | 8篇 |
2015年 | 13篇 |
2014年 | 30篇 |
2013年 | 24篇 |
2012年 | 34篇 |
2011年 | 28篇 |
2010年 | 16篇 |
2009年 | 22篇 |
2008年 | 19篇 |
2007年 | 12篇 |
2006年 | 7篇 |
2005年 | 11篇 |
2004年 | 16篇 |
2003年 | 11篇 |
2002年 | 16篇 |
2001年 | 5篇 |
2000年 | 10篇 |
1997年 | 1篇 |
1996年 | 2篇 |
1995年 | 1篇 |
1994年 | 1篇 |
1991年 | 2篇 |
1984年 | 1篇 |
排序方式: 共有409条查询结果,搜索用时 15 毫秒
61.
英国当代著名作曲家爱德华·埃尔加(Edward Elgar)的《B小调小提琴协奏曲》在世界小提琴音乐文献中占有很重要的地位,这首协奏曲与许多作曲家同类体材的作品充满了戏剧性的音乐表现不同,而是洋溢着温馨与浪漫的气息,因此深受人们的喜爱。 相似文献
62.
上海市轨道交通徐家汇枢纽与地下空间一体化开发利用 总被引:1,自引:0,他引:1
徐家汇是上海市最早启动建设的城市副中心,是重要的市级商业中心和交通枢纽。轨道交通徐家汇枢纽是上海市轨道交通网络中唯一的一个三条市域线交汇的大型换乘枢纽。文章介绍了徐家汇轨道交通换乘枢纽实施方案,其中9号线车站利用既有地下室改建而成,11号线车站设于拟建改造地块中,两条新建轨道交通线车站都避开了主要交通道路,很好地解决了车站实施对地区交通、商业和环境的影响,体现了方案决策中综合考虑建设成本、社会经济成本、环境成本实现社会经济效益最大化的思想,是轨道交通规划设计理念和实施技术的突破。同时,结合轨道交通换乘枢纽,提出了一体化地下空间和地下道路方案。 相似文献
63.
苏黎世老城的保护,并不是简单地以建筑单体或街道结构作为保护对象,而是以公共生活的主题内容和活力为对象。在尊重自然、历史化的基础上,老城保持了原来的城市肌理;在建筑、交通的规划方面力求适应城市建设中诸多的社会和技术要求,以创造个可持续发展的公共空间,创造个适应现代生活方式的活力来源。 相似文献
65.
油气钻井过程中,破碎的岩屑在井筒钻井液中存在着自由沉降的现象,为了防止和避免岩屑沉积造成沉砂卡钻等井下安全事故,需要研究岩屑颗粒的沉降规律、预测岩屑沉降的末速度。为此,基于Stokes定律和Newton-Rittinger模型,提出了黏性阻力占比系数与压差阻力占比系数的概念,应用最小二乘法对实验数据回归得到阻力占比系数方程,分别推导出岩屑颗粒在牛顿流体与幂律流体中沉降时非斯托克斯区域的阻力计算模型,并通过该模型依据沉积实验数据对岩屑颗粒的沉降末速度进行计算和分析。研究结果表明:(1)岩屑颗粒在幂律流体中沉降时,所受到的黏性阻力和压差阻力不仅与颗粒雷诺数相关,而且还与流性指数及稠度系数相关;(2)岩屑颗粒在牛顿流体中沉降,当颗粒雷诺数小于2.944 6时黏性阻力大于压差阻力,当颗粒雷诺数大于2.944 6时压差阻力大于黏性阻力;(3)颗粒雷诺数小于1.11时岩屑沉降主要考虑黏性阻力,颗粒雷诺数介于1.11~500时岩屑沉降受到黏性阻力与压差阻力的共同作用,颗粒雷诺数大于500时压差阻力在岩屑沉降中占主导作用。结论认为,借助于该计算模型,当钻井液为牛顿流体时,可以预测颗粒雷诺数介于0~105的岩屑沉降末速度;当钻井液为幂律流体时,可以预测颗粒雷诺数介于0~105、流性指数介于0.062 3~1的岩屑沉降末速度;上述范围能够满足钻井工程中对于岩屑沉降速度进行预测的需求。 相似文献
66.
67.
68.
69.
直接利用碳锰热熔渣生产低碳锰硅合金,利用熔渣潜热的同时又可实现渣中锰的回收,通过增加熔渣电弧炉工序和硅热还原搅拌炉工序,经成本核算可以得出在增加熔渣电弧炉工序的情况下,利用碳锰熔渣热装生产低碳锰硅合金完全可行,对生产高碳锰铁规模较大的企业效益会更好。 相似文献