主持人语:城市智能交通领域新突破的前夜

正国内外的发展经验表明,城市是决定一个国家综合国力和竞争力的关键。世界各国无一例外,城市集聚了大量的人才、技术、投资和财富。例如,日本东京都的面积仅为2 188 km2,占日本国土面积的0.6%,人口为1 328万人,占全国人口的10.4%,但却集中了日本60%的大公司和1/3的银行,2012     

运动场馆人流疏散及其模型探讨

本文探讨了运动场馆人流疏散模型的建立和求解问题。在分析运动场馆人流群集行为规律的基础上 ,提出将人流疏散分为人流离开运动场馆、人流从场馆出口到公交站点和人流在公交站点利用交通工具疏散三个阶段 ,研究了第一阶段的疏散特征 ,设计了相应的疏散模型 ,分析、计算了所需的疏散时间。研究结论可为奥运会场馆人流安全、快速、有序疏散提供一定的参考依据。     

基于支持向量机的区域运量滚动预测模型

为寻求反映区域交通需求特性机理的运量预测方法,针对一般区域运量数据小样本的问题及其诱发因素的随机性和不可控制性,在分析区域交通需求特性及现有运量预测方法缺陷的基础上,采用以统计学习理论为基础的专门研究小样本情况下机器学习规律的支持向量机,建立了区域运量预测支持向量机模型.该模型通过预测值与统计值不断交互,实现区域运量的...     

城轨:未来城市交通的主干线

中国城市轨道交通发展至今约有40年的时间，目前国内40多座百万人口以上的特大城市中，已有30多座城市，开展了城市轨道的建设或建设的前期工作，约有14年大城市上报了城市轨道交通网规划方案，到2010-2015，拟规划建设50多条、长约1500亿元。     

日本智能公共交通系统的开发应用现状与展望

智能公交系统是智能运输系统的重要组成部分之一。本文以日本为例,介绍了公共交通的使用者和经营者等不同主体对公交智能化的需求,智能公共交通系统的发展过程和趋势以及应用实例。     

车辆折算系数研究

城市道路交通流通常以混合机动车流为主 ,对混合交通流进行分析 ,要有一个统一的标准来计量道路上行驶的车辆。本文从定义动态车长入手 ,提出了基于通行耗时、分行驶状态计算车辆折算系数的计算方法 ,并利用该方法对城市交通流调查数据进行了计算 ,得到的城市道路机动车交通流的车辆折算系数值合理。     

基于WebGIS的智能交通管理指挥调度系统

提出一种网络环境下基于WebGIS的城市智能交通管理指挥调度系统。该系统以WebGIS为基础，集成现有的多个交通管理子系统，实现对城市交通的智能化管理和指挥调度。阐述了WebGIS的概念特点及优势，提出基于WebGIS的城市智能交通管理指挥调度系统结构，分析系统的主要功能、技术特点和数据库设计。