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基于基元模型的复杂产品方案设计知识可拓重用方法 总被引：1，自引：0，他引：1
对设计知识的合理组织和重用是提高大型复杂产品方案设计效率的有效保障。通过基元对设计知识进行了描述,研究了基元可拓集并给出了知识重用的基元可拓重用集的概念,建立了基于基元的知识可拓重用度计算模型,给出了一种知识可拓重用优选算法和知识可拓重用搜索匹配算法。最后,以大型水轮机选型方案设计为例验证了该模型以及相应算法的有效性和可操作性。 相似文献
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介绍一种由3自由度并联机构和2自由度串联机构组成的5轴混联铣床.采用矢量分析的方法,引入单位矩阵和四元素向量对运动学分析中的高阶转换矩阵进行降阶处理,实现机构输入参数与机构独立运动参数之间的矩阵转化,解决了机构运动参数耦合的问题;详细推导出铣床的并联部分驱动输入速度、加速度与机构动平台输出速度、加速度之间的数学关系,借助于运动学仿真分析软件验证了算法的正确性.该算法对于具有运动参数耦合的并联机构或混联机构的运动学分析、动力学分析以及机构的运动控制具有一定的参考价值. 相似文献
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分布设计事务控制的一种布尔矩阵描述 总被引：3，自引：0，他引：3
提出分布事务控制的一种布尔矩阵描述 ,通过比较真值矩阵和运行时矩阵来控制事务的可进行性。根据事务的分布特性 ,将控制算法划分为全局算法和局部算法 相似文献
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基于实例的大型水轮机结构投标方案设计 总被引：1，自引：0，他引：1
为了提高大型水轮机产品设计的速度和质量，利用水轮机相似零部件的结构型式、结构尺寸和部件重量，将基于实例的推理技术应用到大型水轮机结构投标方案的设计中，提出了基于模糊相似优先比的相似实例检索模型，并以导水部套结构投标方案设计为例，讨论了该模型的具体应用。 相似文献
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提出了汽车柔性焊接生产线中应用的分层伺服系统体系结构和硬件配置，分析了采用逻辑控制与运动控制相结合的系统控制原理，叙述了MP920控制器的参数设定方式，给出了伺服控制系统程序工作流程。结合广州本田汽车有限公司年产24万整车自动焊接生产线设计建造的实例，介绍了MP920伺服系统在自动化生产线中的实际应用，给出了伺服系统的调试方法，并对调试结果进行了分析。实际应用效果表明了所提体系结构和控制模式的正确性和有效性。 相似文献
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一种结合UKF的疲劳结构剩余寿命预测方法 总被引：1，自引：1，他引：0
针对机械系统中疲劳结构的剩余寿命(RUL)预测问题,提出了一种结合无迹卡尔曼滤波算法(UKF)的RUL预测方法.该方法包括疲劳裂纹性能参数评估和RUL预测两个部分.在性能参数评估部分,通过对Paris疲劳裂纹扩展公式进行离散化,建立了参数状态空间评估模型,并利用传感器获得的实时状态信息结合UKF算法对状态空间评估模型中的疲劳性能参数(C和m)以及疲劳裂纹长度表现出的不确定性进行评估,以避免状态信息不完备、工况噪声等不确定因素对结构疲劳寿命预测的影响;在剩余寿命预测部分,利用UKF算法评估得到的参数结果,结合离散化得到的递推裂纹扩展模型,对结构的剩余寿命进行预测.仿真结果表明:提出的方法能够很好地处理疲劳裂纹扩展模型中疲劳性能参数的不确定性,且在剩余寿命预测上,通过与扩展卡尔曼滤波算法(EKF)进行比较分析,发现所提方法能够更准确地预测结构疲劳裂纹的RUL.将离散的Paris疲劳裂纹扩展公式和UKF算法进行结合,能够有效地提高疲劳结构的剩余寿命预测精度. 相似文献
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一种改进的航空发动机剩余寿命预测方法 总被引：3，自引：0，他引：3
针对传统的发动机剩余寿命预测方法因为假定机队中所有发动机有相同的性能衰退模式,导致预测精度不高的问题,在分析发动机排气温度裕度数据的基础上,提出基于性能衰退模式的发动机剩余寿命预测方法．对发动机排气温度裕度粗大误差的处理进行了研究,定义了排气温度裕度时序数据的距离,给出了性能衰退模式挖掘步骤,采用CFM56-5B发动机的排气温度裕度时序数据对提出的方法进行了验证．结果表明,提出的方法与基于机队EGTM平均衰退率的预测方法相比,平均相对误差减少了2.5%。基于性能衰退模式的发动机剩余寿命预测方法可以为发动机拆发期限预测和维修计划制定提供可靠的支持． 相似文献
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为了更有效地对不确定环境下的产品设计项目进行仿真和预测,采用拉丁超立方体采样法对不确定工期进行采样,通过细分耦合任务使其转化为依赖任务来降低问题的处理复杂性。在考虑多级返工及返工传播的情况下,建立了基于动态因果图的过程迭代执行模型。基于该模型采用离散事件仿真对项目进行模拟,在使用因果推理对任务返工进行判断及控制的基础上,给出仿真算法的具体步骤。通过算例及分析阐述了仿真的应用。 相似文献
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