重载作用下沥青路面结构动力特性分析

采用三维有限元法,分析了重载作用下沥青路面结构应力和弯沉变化规律,研究了沥青路面结构的早期破坏机理,得出在重载作用下,路面结构的表面易产生较大的拉应力,超载将使弯沉和应力急剧增大．结果表明,重载和超载是导致路面结构早期破坏的主要原因．     

氧化铝纤维对多孔陶瓷载体性能的影响

通过添加适量的塑性剂和造孔剂,采用挤压成型的方式制成了氧化铝纤维增强多孔陶瓷.探讨了不同烧结温度和不同纤维含量对于多孔陶瓷性能的影响.随着烧结温度的提高和纤维含量的增加,样品的线收缩率不断减小,而气孔率和抗折强度先增加后减小.在900℃烧结后,纤维含量4％时,材料最大抗折强度最高并达到4.19Mpa,比基体材料提高了35％.氧化铝纤维的加入有效地解决了多孔陶瓷开裂的问题.     

斜隅支撑钢框架体系的隅撑位置分析

斜隅支撑框架体系(KBF)是一种新型消能支撑框架钢结构体系,它具有延性好、抗侧移刚度大、震后容易修复的特点。结构主要构件在隅撑的保护下即使受到罕遇地震荷载作用也不易受到损伤。本文针对隅撑的安装位置并且运用有限元方法对其进行弹塑性加载分析,总结出一些结论和设计建议。     

La2NiO4＋δ透氧膜材料的结构特点与性能

讨论了La2NiO4＋δ透氧膜材料的结构特点及氧渗透性能,对La2NiO4_ δ试样电子衍射谱的分析表明,其结构中由于填隙氧离子的存在及其有序化,出现了超结构现象,并根据此结构对衍射谱进行了指标化,同时探讨了结构特点与透氧机制之间的关系。     

形状记忆合金驱动薄壁圆管扭转变形分析 及试验研究

将预拉伸的形状记忆合金(Shap ememory alloy,简称SMA)丝作为驱动器,缠绕并粘贴在薄壁圆管表面。加热SMA,当其发生相变时,会产生很大的恢复力,驱动圆管发生扭转变形。建立了粘有SMA丝应变驱动器的薄壁圆管的力学模型,分析了一个温度循环中,薄壁圆管受SMA驱动发生的压扭复合变形,给出了薄壁圆管扭转角与激励温度之间的关系。同时通过试验对理论结果进行了验证。     

无机致密透氧膜研究进展

介绍了无机致密透氧膜材料的发展以及研究现状和发展趋势。     

载体对无机膜完整性影响的研究

采用溶胶-凝胶技术在α-Al2O3载体上涂制了TiO2、SiO2、Al2O3等无机膜,对不同形状、不同孔径的α-Al2O3载体作了分析,探讨了载体的性能、载体表面的平整程度、载体表面孔的大小及载体与膜的匹配情况等对膜完整性的影响.结果表明,光洁的载体表面,载体表面孔的大小与膜的粒子差一个数量级及载体与膜的性质相匹配时易获得完整无开裂的膜.     

悬式瓷绝缘子断裂原因

在某500 kV变电站运行过程中，其悬式瓷绝缘子发生断裂。采用宏观观察、渗透检测、扫描电镜及能谱分析等方法对该悬式瓷绝缘子断裂的原因进行分析。结果表明：该悬式瓷绝缘子瓷件本体存在夹杂、裂纹缺陷，且瓷件和铁帽胶合部位发生开裂；在长期露天环境下运行，受环境和载荷等外在因素的影响，水分子通过胶合开裂部位进入瓷体，引起瓷体发热，瓷件内部的热效应作用诱导裂纹加速扩展，瓷件强度显著下降，最终瓷绝缘子在应力最为集中的颈部位置发生断裂。