论建筑施工管理及质量控制(挣)

随着社会经济的迅速发展,建筑工程数量及规模不断扩大,工程施工管理作为一门应用管(理 )得到长足的发展和提高,为了保证施工按质按时顺利进行,必须对工程施工进行有效的科学管理.本文(.r f)理作以浅要的探讨,旨在促进国内建筑行业施工技术应用水平的整体提升与进步.     

复合材料薄膜充气床垫的多物质ALE数值模拟

某型充气床垫是典型的气囊结构,该床垫由新型柔性薄膜材料制成,力学性能复杂。目前,国内外气囊仿真研究多采用两种方法,一种是控制体积方法(CV),该方法比较简便计算需求较少,但计算精度只能满足一般的工程需要;另一种方法是基于有限元技术的ALE方法,该方法计算精度高,可用于气囊的详细仿真。针对充气床垫充气爆破工况和载人工况的复杂性,采用多物质ALE方法对其进行了详细数值模拟。充气爆破工况通过与物理试验对比,判断出床垫结构的薄弱位置,同时提出结构改进方案。载人工作工况通过参数分析方法,分析不同充气内压时床垫变形和应力状况,并判断出床垫最佳工作内压。最终的仿真结果可作为该型产品设计定型的重要依据,也为同类问题提供了参考。     

商业性有限元分析软件在神威超级计算机上的并行开发

介绍了SW-I超级并行计算机的配置和性能,论述了商业性大型有限元软件Nastran在SW-I超级计算机系统上并行功能开发的思路和实现方案,把Nastran强大的有限元分析能力与超级计算机的高性能计算能力结合起来,扩大了分析问题的规模,提高了分析速度;其次介绍了利用MPI开发的并行计算方法用实际算例验证了新开发功能的正确性和高效性最后对神威机的应用前景进行了展望.     

盾构施工中地表沉降的数值仿真及影响分析

研究隧道施工地表沉降量需有精确估算.为了减少盾构机隧道挖掘所引起的地表沉降,利用FEPG系统,结合盾构法施工的实际过程,综合考虑了开挖面泥水压力、应力释放、注浆力学性质变化、盾构机身坡度、注浆压力等要素,建立了三维非线性有限元模型,对上海崇明越江隧道特大泥水盾构施工进行了数值仿真.仿真计算所得的地表沉降量结果与施工现场测得的实际地表沉降量较为吻合,表明仿真方法的有效性,并对数值仿真影响地表沉降的主要因素进行了分析.从结果分析上看,施工中合理地增大开挖面泥水压力、注浆压力可以有效减小地表沉降.     

基于线特征的交通事故现场数字化重构*

为适应交通事故现场快速勘测的要求,将计算机图像处理和近景摄影测量技术应用于交通事故现场勘测中。结合事故现场图片中的坐标轴平行线特征,建立像素坐标与物方空间坐标之间的对应关系,实现交通事故现场的二维数字化重构。最后,结合实验和真实交通事故案例验证了该方法的有效性。实践证明,将计算机数字图像处理和近景摄影测量技术应用于交通事故现场勘测,可以明显提高其快捷性和方便性。     

基于单胞模型复合材料性能预测的储液容器抗冲击性

基于复合材料的性能预测, 对空投柔性储液容器的抗冲击性和动态响应进行了研究。针对该类材料结构具有周期性的特点, 在单胞有限元模型基础上, 应用周期性边界条件加载方法, 通过数值模拟预测了复合材料的宏观性能和力学参数。以此为基础, 采用基于任意拉格朗日欧拉(ALE)描述的流固耦合方法, 通过数值仿真研究了装水量80%(体积分数)的柔性容器空投冲击的动态响应, 并将获得的结果与物理实验进行了对比, 证明了本文中采用的性能预测方法、 有限元模型和流固耦合技术的合理性和有效性。      

风荷载作用下大型柔性储液结构动态响应仿真方法研究

风荷载作用下柔性储液结构的动态响应属于典型的非线性流固耦合问题。采用多物质ALE有限元法,建立了大型柔性储液结构的有限元模型,数值模拟风荷载作用下柔性储液结构的动态响应,比较了不同风速对柔性结构的影响。仿真结果表明：风速越大,结构的最大主应力、质心偏移量也越大,当风速达到一定时,结构将会沿地面产生滑动。仿真结果为风荷载作用下柔性储液结构的抗风性研究提供参考依据。     

低压母线系统振动与声辐射特性分析

采用有限元与边界元法,以某型号母线桥为例,对低压大电流母线设备正常运行中噪声偏大的问题进行研究。建立母线桥有限元结构分析及边界元声学分析的三维模型。在求解系统固有频率及振型的基础上,应用有限元法完成了母线桥结构振动响应的数值计算。然后,将母线桥外表面的节点振动位移作为声学边界条件,采用边界元法计算了母线桥的辐射噪声特性,得到母线桥辐射声场的分布规律,确定系统中主要振源和声源的部位。根据分析结果提出了结构改进方法,计算和实验结果表明该方法控制噪声的可行性和有效性。     

拖拉机新型排气消声系统的研究

本文从理论和试验两方面分析了现有拖拉机消声器的局限性,提出了新型排气消声系统的两点设计观点:系统消声和消声导流。在此基础上设计了神牛-25拖拉机的新型排气消声系统。试验结果证明,这种排气消声系统的消声量远大于原系统的消声量,并且其排气阻力也小于原系统的排气阻力,从而既降低了拖拉机噪声,又减少了油耗。     

爆炸流场与玻璃幕墙动力响应的仿真计算方法

采用ALE有限元法进行了爆炸流场与复杂玻璃幕墙结构相互作用的三维动态仿真。针对数值仿真过程中计算效率过低的问题,根据显式有限元和距离爆炸冲击波试验问题的计算特点,利用高性能计算平台设计并实现了爆炸冲击波与玻璃幕墙动力响应的分步流固耦合仿真计算方法。研究了爆炸冲击波作用下幕墙玻璃的动力响应情况,通过与试验结果相比较,证实了该仿真方法的可行性,为玻璃幕墙结构的抗爆设计与改进提供了参考依据。