基于马氏链样本模拟的渡槽结构系统可靠度分析

提出了一种适合于渡槽结构系统可靠度计算的重要样本法。该方法根据Metropolis准则构造马尔可夫链模拟样本，通过在失效域中进行预抽样，获得对失效概率的计算贡献较大的重要区域的分布信息，然后利用此信息构造重要样本函数，采用重要样本技术计算结构系统的失效概率。对一典型梁式渡槽进行各种失效模式的分析，建立了相应的功能函数，并就本文算法与已有算法计算得的可靠度进行了比较。结果表明，该方法由于不涉及设计点的概念，解决了应用重要样本法计算系统可靠性时重要样本函数构作的难题，具有较好的效率和精度。     

在役混凝土桥梁结构耐久性评估方法

对在役混凝土桥梁结构的耐久性进行评估是评价其工作性态是否满足设计要求的关键所在.将桥梁结构划分成桥梁结构、桥梁构成、桥梁构件3个层次，提出了桥梁构件划分方法与耐久性关键构件抽样法，并按照不同构件的耐久性劣化影响因素的差异选取了相应的包括构件环境作用因素指标在内的构件耐久性考核指标，从而建立了在役混凝土桥梁结构耐久性的3层次多指标的评估模型.并定义了桥梁结构全寿命周期的5个耐久性典型状态，以5个典型状态来评估桥梁现有耐久性水平，3个层次均划分为5个模糊等级，对应于完好、较好、较差、差、危险5个耐久性状态.基于模糊数学理论，将定性指标给予定量化，采用最优区间型隶属度函数确定构件的耐久性考核指标对各个模糊等级的隶属度，用可信度与频数统计（CMFS）方法确定权重，用综合隶属度评分法进行等级评定.基于以上分析，总结出在役混凝土桥梁结构耐久性评估流程，用Matlab语言编制了评估程序，用该程序对浙江省4座在役混凝土桥梁进行耐久性评估，评估结果与实际情况十分吻合.基于该程序开发的《公路混凝土桥梁耐久性评估软件系统1.0版》，已通过浙江省交通厅的鉴定并初步运用于浙江省公路桥梁管理系统，效果良好.     

钢筋混凝土构件的均匀钢筋锈胀力及其影响因素

确定钢筋锈胀力是钢筋混凝土结构构件耐久性研究中的一个重要问题。应用弹性力学知识进行理论分析 ,结合已有的研究成果 ,提出了由钢筋均匀锈蚀导致的外围混凝土保护层胀裂以前的钢筋锈胀力计算公式 ,并探讨了与钢筋锈胀力相关的各个影响因素     

构造措施对混凝土小型空心砌块墙体开裂的影响

通过对采用2种构造措施和未来构造措施的混凝土小型空心砌块单片墙体进行的对比试验,了解到具有不同构造措施的墙体初始裂缝的开展部位,裂缝形态,发展规律和墙体破坏形态,确定了不同构造措施墙体的抗裂荷载和极限荷载,明确了芯柱和构造柱在提高混凝土小型空心砌块墙体的抗裂荷载和极限荷载方面的作用,为确保混凝土小型空心砌块墙体的抗裂效果提供了理论依据。     

混凝土小型砌块建筑温度裂缝及控制技术的调查与研究

该文根据对全国各地混凝土小型砌块建筑温度裂缝问题的现场调查以及对国内外大量文献的调研,分析了小型砌块建筑的温度裂缝出现的部位和形状、裂缝形成的原因,并归纳总结了各地控制温度裂缝所采取的措施.创     

混凝土碳化指数的概率模型

本文研究了不同的混凝土碳化指数分布的影响以及影响混凝土碳化指数的主要因素,提出了碳化指数的不确定性模型,通过对国内外１４３组混凝土碳化实验数据的统计分析,确定了相应的概率分布模式,这将为服役钢筋混凝土结构的耐久性评估提供科学的依据。     

海洋环境混凝土结构耐久性原位监测原理和剩余寿命预报

该文介绍了海洋环境中混凝土结构耐久性原位监测研究与应用的新近进展.内容包括混凝土结构耐久性监测的概念、原理和作用,欧洲第一代混凝土结构耐久性预埋式梯形阳极和后置式无损监测传感单元及其系统,以及通过国际合作研究发展的基于电化学原理和光纤辅助技术的第二代耐久性监测技术,尤其是结构各部位钢筋脱钝腐蚀的个性化判据捕获方法和作为...     

孔隙结构演变对混凝土电化学修复过程影响数值模拟研究

电化学修复过程中混凝土孔隙结构会发生改变,离子传输过程受到影响。本文基于物质守恒方程、Nernst-Planck方程与高斯静电理论,在混凝土是均匀单一介质的假定下,考虑了孔隙率对离子扩散系数的影响,建立了孔隙修正的均质化电化学修复模型。分别采用均质化模型与未考虑孔隙变化模型模拟了30d的电化学除氯过程,并与试验结果比较,对比了模型的优劣性。结果表明,考虑孔隙率改变对电化学修复数值模拟结果影响显著;混凝土保护层中间区域受到的影响大于辅助阳极与阴极钢筋附近区域;考虑孔隙变化影响后阴极数值模拟与试验误差减小但辅助阳极附近误差反而增大。     

钢筋混凝土梁超载作用下疲劳性能试验研究

随着对钢筋混凝土结构疲劳性能研究的深入,需要结合实际工程开展更多的变幅疲劳试验。通过钢筋混凝土梁的等幅及变幅试验,研究分析了超载作用对梁破坏形态、疲劳寿命、挠度和裂缝宽度等变化规律的影响。试验结果表明,受超载作用的梁均发生斜截面疲劳破坏,过大的超载作用次数会导致梁迅速破坏,且超载作用会明显增加梁跨中挠度及裂缝宽度。研究成果可为超载运营桥梁的寿命预测及维护加固提供依据。     

冲击荷载作用下结构物的水平动力参数分析

在秦山核电站燃料厂房乏燃料容器撞击下减振层相似模型试验和理论分析研究的基础上，把乏燃料容器对结构的撞击作用转化为一个与撞击接触时间有关的等腰三角形冲量荷载。采用有限元分析软件对某大型核工程燃料处理厂房建立了平面和空间计算模型，并且考虑了厂房结构的局部构造措施，计算分析了在冲击荷载作用下厂房结构相邻贮存水池基底的最在水平动力加速度。通过对计算结果的分析，得到了一些有意义的结论。