基于CAN通信的液压多路阀流量特性试验系统研究

本文设计了一套基于CAN通信的液压多路阀试验系统,通过对液压原理设计、测控系统构建等方面进行阐述。在LabVIEW平台通过CAN通信板卡设计应用程序,编写信号发生器对多路阀进行控制,之后通过信号处理及曲线绘制生成多路阀流量特性曲线。系统研制完成后进行试验,结果表明系统精度高、稳定性强、能有效体现出产品的流量特性。     

基于OPC与LabVIEW的液压泵和液压马达自动测试系统

开发了基于OPC与LabVIEW的液压泵和液压马达的自动测试系统。下位机采用西门子S7-300PLC进行控制,上位机采用LabVIEW编程。通过OPC标准驱动方式与LabVIEW的DataSoket技术,实现了LabVIEW与S7-300之间的实时通信以及可靠的系统控制。该系统能按照规定的测试项目完成对液压泵和液压马达的自动化测试,并对液压系统进行监控、报警。     

模糊控制在并条机自匀整控制系统中的应用

本文综述了并条机自奖整控制器的国内外研发状况及常用控制方式，采用了基于遗传算法寻优的神经模糊控制网络对并条机自匀整理进行控制，并进行了仿真，证实该算法有效。     

新型串联囊式蓄能器的理论分析及其安装位置的研究

本对常规并联囊式蓄能器和新型串联囊式蓄能器进行了理论分析。讨论了蓄能器的安装位置对泵的压力脉动衰减效果的影响。     

电液比例放大器的电路设计

讨论了电液比例放大器的PWM控制原理,给出了比例电磁铁线圈电流的数学模型.在此基础上对电液比例放大器的控制方法进行了分析并给出了具体电路;利用EDA仿真软件,对该电路进行了仿真.该电路已进行了实物测试,测试结果与仿真结果相符,符合设计要求.研究结果为电液比例放大器的设计提供了依据.     

液压混合动力汽车动力单元设计

为了减少能量损耗及液压噪声,对其液压泵/马达进行改造,并设计了与其配套的大口径常开型高速充液阀,从而完成动力单元的设计。在ANSYS/FLUENT下对内部流场进行数值模拟,并在ANSYS/LS-DYNA下对阀芯与阀座的接触应力进行了分析。根据仿真结果,对动力单元进行了优化设计。试验显示系统产生的噪声明显下降。     

液压泵空载排量测定方法的探讨

本文针对现有GD7936-87及GB/T 7936-2012空载排量测定方法中空载排量测试误差较大、不能反映液压泵在整个工作范围内的空载排量特性的问题加以分析,提出了一种新的空载排量测试方法:多转速零压力截取法,并进行了试验和比较分析。试验结果表明,该方法测得的空载排量值具有较高精度,能代表液压泵在整个工作范围内的空载排量特性,对相关从业人员进行空载排量测定具有较大的参考意义。     

一种基于LabVIEW的比例流量阀性能试验台

介绍了一种大流量的比例流量阀在恒压差情况下的稳态性能测试方法.开发了一套基于LabVIEW的比例流量阀试验台.采用变频电机加比例溢流阀联合稳压的策略,并能通过CAN总线实现比例放大器PWM驱动频率,颤振频率和颤振幅值的独立调节.最终结合LabVIEW绘制比例流量阀的输入信号-输出流量特性曲线、流量-阀压降特性曲线和阶跃响应曲线.     

基于AMESim对液压软管脉冲试验台仿真

根据国有标准GB/T 7939-2008《液压软管总成试验方法》,针对液压软管脉冲实验冲击压力大、冲击频率高等特点,用电器控制装置控制液压控制装置生产出实物试验台。并用AMESim软件进行建模仿真,直观比较液压元件对压力上升曲线的影响。