对上海国际航运中心发展方向选择的探讨

在分析和总结世界主要国际航运中心的发展历程和规律的基础上,结合国际航运发展新趋势,明确指出上海国际航运中心正处在形成期,上海国际航运中心形成期应选择以港口"硬实力"为发展着手,巩固上海港国际集装箱枢纽地位,加速吸引航运资源要素集聚,进而推动航运服务"软实力"共同发展,最终确定上海国际航运中心地位。     

传感元器件和仪器仪表

传感元器件是实现信息的检测、转换和传输的元器件,通过它可将各种非电的物理参量转换为电量,以它为核心可装配成多种有特定功能的传感器。它是仪器仪表的关键组成部分之一,人们常称之为仪器仪表的“眼”、“耳”、“鼻”、“舌”及“皮肤”。它们主要用在各种各样的仪器仪表和自动化装置中。     

基于1abview的氧化锌避雷器测试系统研制

本系统应用虚拟仪器技术,利用图形编程软件,设计了一种基于工控机的氧化锌避雷器试验台,并使得氧化锌避雷器的测量更方便、更准确、并自动判断合格与否,并可以对测试结果进行存档、打印。     

基于MSTP的城域传送网组网与应用

随着数据业务的迅速发展,城域网业务主体正在发生深刻变化,业务类型从单纯的TDM业务为主、2Mb／s为颗粒向数据业务为主、宽带接口过渡,基于SDH的MSTP、弹性分组环（RPR）、波分复用技术等各种城域多业务传送（MSTP）技术应运而生。与骨干网相比,城域传送网具有业务种类多、业务调度转接多、业务流量变化大的特点,并且在市场需求的不断推动下,各种技术在实际应用中呈现融合发展的趋势。文章在简要介绍城域多业务传送技术的基础上,讨论了基于MSTP的RPR城域传送网的组网和应用,并给出了组网案例。     

基于ADEMO/D-ENS的飞控系统性能指标分配方法

针对目前飞行控制系统设计中部件/组件性能参数的确定存在反复多次迭代的问题,对飞控系统性能指标的分配进行了研究。通过对性能指标分配过程进行建模,确定了分配过程属于多目标优化问题。基于Tchebycheff方法将多目标优化问题转化为单目标优化子问题集合,基于自适应差分进化算法得到的单目标优化子问题集合的最优解即为多目标优化问题Pareto最优解,同时采用惩罚因子保持差分进化算法种群的多样性。通过仿真与性能指标未分配的系统进行对比,结果表明分配后的系统具有更好的动态性和跟踪性,说明所提出的分配方法是正确的、可行的,并能够为工程应用提供一定的理论指导。     

官地水电站碾压混凝土坝温控技术研究

由于特殊的气候条件,官地水电站碾压混凝土大坝混凝土浇筑施工难度大,温控问题突出。通过严格控制混凝土入仓温度、通水冷却和混凝土保温等措施,取得良好的温控效果。研究成果可供相关研究人员参考。     

基于PC104架构的车载无线传输系统设计

基于列车运行的实际需求,利用GPRS通用分组无线传输技术,设计了一种基于PC104板卡的列车运行数据无线传输系统。给出了总体设计思路,硬件设计方法和软件设计方法。对MVB网络通信单元、GPRS传输单元做了相应的介绍并给出了相应的软件流程图。在GPRS无线数传终端设计过程中,利用LabVIEW软件设计了数据发送和接收部分。系统设计安全稳定,具有较好的可移植性。     

物理快门及其在照相机上的应用

一、引言物理快门也叫做光切换开关或者电光开关。它是利用物质微观物理机理来实现光开关的作用。过去所用的照相机快门都是依靠宏观机械动作完成的,使用不太方便,且不可靠,寿命也比较短;同时,机械零件多,加工烦复,安装困难。由于这些原因,随着电子技术     

城轨列车悬挂系统显遗传自适应模糊控制

为有效抑制城轨车辆行驶时悬挂系统出现的横向振动,提升车辆平稳性与舒适度,引入调控效果优于传统模糊控制的显遗传自适应模糊控制方法,扩展其收敛条件并证明其适用于城轨列车悬挂系统,扩大了该方法的使用范围。在Matlab/Simulation中根据时速为80km/h的某型城轨列车参数搭建车辆悬挂系统模型,并设计了显遗传自适应模糊控制器。仿真实验结果表明,显遗传自适应模糊控制对城轨列车悬挂系统横向振动抑制效果良好,在其控制下列车横向合成加速度、横移振动加速度、侧滚振动加速度以及摇头振动加速度的最大值、均方根值以及功率谱密度值均有所降低。与普通模糊控制相比,显遗传自适应模糊控制能够有效抑制城轨列车横向振动,大幅度提高乘客舒适度。