凿岩钻车捕尘罩结构改进及内部流场特性研究

为了确定凿岩钻车除尘系统最优参数匹配关系,提高除尘系统效率,对除尘系统关键部件捕尘罩进行研究。利用Inventor建立捕尘罩的三维模型,使用Gambit软件进行网格划分,基于RNG?-?方程的气相湍流模型,借助Fluent软件对原型和改进型捕尘罩内部流场进行了数值模拟分析,采用拉格朗日粒子追踪法描述固相,进行气固两相流运动仿真分析,并与实验观察结果进行对比,验证了仿真的准确性。结果表明:增加导流板和罩体卷边设计,大大提升了流场速度,改进了流场分布,吸尘效率提高了54%。当原型捕尘罩出口流量设为入口流量4倍,明显减少粉尘外泄所造成的二次污染,而改进型仅为3倍,且吸尘效果更好。     

7 000 m深海钴结壳取芯器研究

陆地资源的日益枯竭使人们纷纷将眼光转向资源丰富的海洋.研制出能获得结壳样品准确位置、正确反映结壳样品代表性的载人潜水器钴结壳取芯器,为资源勘查、评价和矿区圈定提供可靠的基础数据,同时为开采技术提供实用的工程数据,不仅具有重要的勘探、资源评价和开发的经济价值,而且对维护国家权益具有十分重要的战略意义.介绍了7000 m深海钴结壳取芯器的基本结构、功能、工作原理、技术参数及解决的关键技术难点.     

核电厂指套管磨损涡流检查深度定量的影响因素研究

反应堆中子注量率测量指套管的涡流检查结果是核电厂维修行动的参考依据。基于现用的涡流检查方法,分析了指套管磨损缺陷的参数变化对涡流检查深度定量的影响,结果表明:周向磨损宽度在210°以内时对涡流测量深度定量的影响较大;轴向磨损长度小于20 mm时,对深度定量的影响明显;月牙型磨损的涡流测量值偏小;在2次磨损的周向位置不变的情况下,磨损叠加对测量无影响,当2次磨损的周向位置变化时,磨损缺陷叠加对测量结果影响较大。      

新型液压碎石机液压系统研究

分析了新型液压碎石机液压系统的特点及要求,研究设计了新型的液压控制制系统,并介绍了其组成与工作原理,以及流量和压力的调节与控制原理。该新型液压控制系统可在操纵台上直接控制碎石冲击器的工作参数的性能参数,系统效率高,操纵控制舒适方便,能适应不同工况的需要。     

频谱细化算法分析

介绍了当前广泛应用的ZFFT、FFT-FS和CZT三种频谱细化算法的原理,通过大量蒙特卡洛仿真计算归纳了各自的应用特点:ZFFT可以抑制频率间的干涉,对整周期采样信号分析精度高,否则误差较大;FFT-FS和CZT对单频信号分析精度高,不适用于密集多频信号的分析,但估计精度不受整周期采样的影响;从频率分辨率的角度对三种频谱细化算法的实质进行了分析比较:FFT-FS和CZT是一致的,都是在不增加数据长度的前提下,通过插值增加FFT的变换点数,提高计算分辨率,不能改善信号的频率分辨能力;ZFFT和DN点FFT变换是一致的,它并不能真正提高物理分辨率实现频谱细化的功能,只是一种节省运算量的快速算法,可以改善信号的频率分辨能力,但以增加数据长度为代价。     

上海bauma China 2010展览会观感

简要介绍了2010年在上海举行的第五届中国国际工程机械、建材机械、工程车辆及设备博览会及其展出的主要凿岩设备。通过参展,可学习、借鉴国际先进设备的制造经验与技术,总结出提高国产设备质量需要注意的事项,把握中国工程机械企业成为国际一流顶级企业的发展方向。     

园区网信息化建设与管理工作探析

随着教育信息化的不断发展,各院校园区网的建设和应用也有了长足的进步。然而随着网络覆盖面的扩大,园区网络管理与维护的任务逐步加重,有时管理工作不到位,甚至会发生恶性的网络事故,严重制约了园区网应用的进一步发展。为克服这一矛盾,通过阐述网络管理的内容和现状,分析当前网络管理工作中存在的若干问题和产生原因,从人员、制度、运维和档案等方面探究了园区网络维护与管理的相关方略,有着较强的可操作性和实际意义。     

我国凿岩设备生产企业的困境与突破

主要概述了我国矿山凿岩设备在矿山中的应用现状,我国矿山凿岩设备生产企业的现状及面临的困境,分析了国际矿山凿岩设备技术及企业的发展趋势,指出了我国凿岩设备今后的发展方向,以及针对我国矿山凿岩设备生产企业如何突破困境提出了建议。     

地铁车站单元模型计算方法探讨

在目前的地铁地下车站设计中,单元模型为主要模拟计算方式,采用单元模型以及整体模型两种计算方式。通过对其难点边界条件的确认,对其受力状态进行模拟计算,并对其计算结果对比分析,发现二者结果相差基本在5%内,但考虑整体模型更接近实际情况,建议在地下车站模拟计算中采用整体模拟计算方法。对地下车站设计人员具有一定的参考价值,在设计过程中可起到一定的指导作用。     

飞机液压系统热载荷仿真分析

针对某型飞机绿液压系统进行AMESim模型搭建,重点论述了外界环境与液压系统之间的热交换作用.介绍了通过控制体算法搭建液压元件模型的过程,最后建立整个绿系统热模型并进行仿真分析,为后续设计燃油-散热器提供仿真数据参考.