可充电无线传感网络能量均衡路由算法

针对可充电无线传感网络中的能量均衡路由问题,提出在稳定功率无线充电和监测数据收集网络场景下的多路径路由算法和机会路由算法,以实现网络的能量均衡。首先,通过电磁传播理论构建了无线传感节点的充电和接收功率关系模型;然后,考虑网络中无线传感节点的发送能耗和接收能耗,基于上述充电模型将网络能量均衡的路由问题转化为网络节点运行时间的最大最小化问题,通过线性规划得到的各链路流量用以指导路由中数据流量分配;最后,考虑一种更加现实的低功耗的场景,并提出了一种基于机会路由的能量均衡路由算法。实验结果表明,与最短路径路由（SPR）和期望周期最短路由（EDC）算法相比较,所提出的两种路由算法均能有效提高采集能量的利用率和工作周期内的网络生命周期。     

基于WiFi电力应急卫星通信系统组网方案设计

主要是关于安徽电力应急指挥中,构建基于WiFi的卫星通信的组网方案设计方面的探讨。为提高电力突发事件的应急响应能力,安徽省电力公司建设了基于WiFi电力应急卫星通信系统。本系统研究"电力突发事件"预警或发生时,如何快速建立双向卫星通信网络和现场无线网络,实现一体化通信解决方案。针对国内的通信需求该公司推出的具有优良性能的卫星通信系统,集卫星通信、视音频传输、WIFI快速组网、自动桥接通信、双码流等技术于一体。该系统可以在到达现场后3至5分钟内快速建立起双向卫星通信网络,提供一体化的通信解决方案。这也是对疫情、火灾、矿难、海难、交通事故等采取的防范措施,希望能最小限度地减少人员的伤亡,降低财产的损失。     

应对科普形势和挑战的几点思路

今天,中国社会的政治、经济、文化面貌已发生深刻变化,这种变化给科普工作带来了一些新的形势国家的和谐与稳定、创新与发展都对科普提出了更紧迫的需求,时代新特征对科普也提出了更高的要求,如科普对象的日益复杂、公众参与公共决策的意识觉醒、传播技术的日益革新,     

基于动态数据压缩的能量采集无线传感网络数据收集优化

针对能量采集无线传感网络（WSN）中的数据收集优化问题,考虑传感器节点能量采集的时空变化特性,提出一种基于节点动态采样速率和数据压缩的策略,以实现网络中采样数据总量的最大化。首先,提出一种根据节点的邻居信息决定其最优压缩策略的本地压缩算法,基于节点在数据汇聚树中的拓扑位置考虑其数据接收和转发能耗,逐渐增加其采样速率直到其总能耗到达采集能耗阈值。接着构造网络性能的全局优化问题并提出一种启发式的算法,通过迭代求解线性规划问题计算最优的采样速率和压缩策略。实验结果表明,与现有的自适应传感和压缩率选择方案相比,所提出的两种数据收集优化算法能够维持更加稳定的传感器节点电量水平并实现更高的网络性能。     

基于矢量量化压缩密集连接层的图像压缩研究

针对卷积神经网络(CNN)在图像压缩耗费较大存储空间问题,文中通过研究压缩CNN参数的矢量量化方法解决了CNN模型的存储问题。通过压缩密集连接层的存储方式使得矢量量化方法比现有的矩阵分解方法更具优势。将k-均值聚类(KM)应用于权重和乘积量化可以在模型大小和识别精度之间取得较好的权衡。实验结果表明,结构化量化方法的效果明显优于其他方法,通过对图像压缩检索验证了压缩模型的泛化能力。     

基于QoS约束的电力通信网服务故障恢复算法

为有效保证电力通信网业务的隔离性、解决链路故障恢复的问题,基于网络虚拟化技术,提出了网络虚拟化环境下电力通信网服务故障管理模型。该模型包括电力通信网基础设施层、服务故障管理平台层、电力通信服务层。基于该模型,提出了服务质量(QoS)约束的电力通信网服务故障恢复算法。以保障电力通信网QoS为目标,建立了一套电力通信网服务失败的风险值评估模型。在满足业务隔离和业务QoS要求的情况下,该算法实现了链路故障导致电力通信基础网络损失最小化的目标。通过仿真试验,证明了该算法可以恢复尽可能多的电力通信服务,在电力通信服务故障恢复能力、电力通信基础网络的收益方面取得了较好的效果。     

基于大数据的智慧用电系统设计

智慧用电系统是实时监控用电线路可能发生电气危害的在线系统.文章研究了当前智慧用电系统的不足, 分析了大数据分析的关键技术,设计了基于大数据分析的智慧用电系统.该系统可以满足智慧用电系统中日益增长的海量数据分析的要求,适用于智慧城市消防、用能信息、智慧路灯市政等系统。     

井巷高压突水治理工艺

在安徽铜陵冬瓜山-850m回风道突水治理工程中，通过技术创新，采用先进防突措施及工艺，应用白行设计的钻进系统设置逆止阀、孔口安装封闭器、特制泄水闸阀及孔内封闭器、设置砼挡水墙等措施，成功地完成了突水治理任务，为国内同类型矿山突水治理在技术上探索出了一条有效、经济、科学适用的治理途径。     

TDK:EMC问题从测试到解决

TDK作为磁性材料技术的领军厂商在中国国内是家喻户晓的。它的来历可以追述到1935年,两位创始人加藤与五郎博士和武井武博士在东京发明了铁氧体后创办了东京电气化学工业株式会社（TokyoDengikagakuKogyoK．K）,开始从事该磁性材料的商业开发和运营。     

机动车辆磁像识别技术在交通控制中的应用

根据交通控制中信息搜集的需要，提出了以磁像识别系统作为道路信息的采集探测器构建交通控制系统的方案，并说明了其工作原理和在实际应用中的可行性。