对安全有效的(t,n)多秘密共享认证方案的改进

最近,谢琪等人(2005)基于双密钥思想提出了一种多秘密共享认证方案。在他们方案的秘密重构阶段,每个成员必须同时使用两个子密钥来证实自己没有欺骗。本文给出了一种攻击方法表明他们的方案并不能有效抵制成员的欺骗。同时给出了一种改进方案,不仅弥补了谢琪等人方案的安全缺陷,而且在秘密重构时采用并行算法来降低运算复杂度。     

基于MapX的COM GIS技术研究及实现

采用具有强大地图分析功能的ActiveX控件产品MapX和组件技术来构建C0M GIS是一种新的地理信息系统开发技术。重点讨论了MapX和C0M GIS的特点和关键技术应用，并同时给出了采用相应技术集成开发C0M GIS的方法和实现过程。     

嵌入式Web服务器端脚本引擎设计与实现

由于嵌入式设备的资源有限,RAM和ROM都非常小.为了在资源受限的情况下实现Web服务功能,在分析HTTP1.1的基础上,设计了一种简化的嵌入式Web服务器的软件结构.在参照MicrosoftASP技术的基础上,定义了实现嵌入式Web服务器端脚本解析的主要函数和接口,并给出了脚本引擎调用方法.结合C语言编程,成功地实现了HTTP连接和脚本解析.     

基于案例与规则集成推理的公共卫生疫情预警系统的应用研究

分析了基于规则推理和案例推理的人工智能推理技术存在的一些问题及推理过程,提出了技术优势互补的集成推理方案,设计了集成推理的系统结构和工作流程,并引入到疫情预警信息系统中,对疫情案例的表示、案例库组织结构、案例检索、案例适配与系统学习等部分关键技术进行了探讨,最后在湛江市城市公共卫生疫情预警系统中得以验证。     

精确运动估计的核回归修正梯度互相关算法

为实现亚像素运动矢量的精确估计,探讨一种基于核回归修正的梯度互相关精确运动估计算法。引入优化滤波中心差分估计器计算图像梯度;基于矩阵相乘离散傅里叶变换方法快速计算上采样梯度互相关函数,以该函数的峰值坐标生成运动矢量的亚像素级初始估计值;在上采样梯度互相关曲面上,采用核回归方法对以初始估计值为中心的邻域进行拟合,并通过检测核回归拟合函数的峰值坐标获得初始估计的精确修正值,从而实现任意精度级别的精确运动估计。与相关文献的算法进行实验比较,在无噪声影响的情况下,所探讨算法的运动估计准确度提高了74%以上;而在噪声影响的情况下,运动估计的准确度则提高了68%以上。实验结果表明,所探讨算法不仅具备良好的抗噪性能,同时能够有效地提高运动估计的精确性。     

基于核回归修正的上采样相位相关精确运动估计算法

针对亚像素运动矢量的精确估计问题,提出一种基于核回归修正的上采样相位相关精确运动估计算法。首先,使用矩阵相乘离散傅里叶变换方法快速计算上采样相位相关曲面,并通过检测其峰值坐标实现运动矢量的亚像素级初始估计;其次,在上采样相位相关曲面上,采用核回归方法对以初始估计值为中心的邻域进行拟合;最后,检测核回归拟合函数的峰值坐标,并以此坐标对初始估计值进行修正,从而实现任意精度级别的精确运动估计。与二次函数拟合（QuadFit）、线性拟合（LinFit）、Sinc拟合（SincFit）、局部质心（LCM）、频域上采样（Upsamp）等算法进行仿真对比,在无噪声污染的情况下,所提算法的平均估计误差为0.0070,运动估计的准确度提高了64%以上;而在有噪声污染的情况下,所提出的算法的平均估计误差为0.0204,运动估计的准确度提高了47%以上。实验结果表明,所提算法不仅能够有效地提高运动估计的精确性,而且具有良好的抗噪性。     

基于无线传感网络的环境监测系统

无线传感器网络是目前环境监测领域研究的热点技术。结合ZigBee和无线传感网络设计了集多种功能于一体的完整环境监测系统。在本系统中,节点选用CC2530芯片作为zigbee通信模块,网关采用GPRS作为系统与3G网络的通信模式。系统实现了采集温度、湿度、光线亮度等环境信息,并进行了相应处理,设计了网关数据处理软件算法。系统具体的工作方式为：传感器节点对室内的环境信息进行采集并将数据以ZigBee无线自组网方式发送到无线传感网络的控制中心网关,网关负责将传感器数据处理后上传到云服务器;用户能够通过手机APP和网页查看,对于重要的警告信息网关会发短信到用户的手机,而服务器端会发邮件或微博提醒用户。经过测试和使用,本系统运行可靠,能准确获取环境数据,网关和服务器端数据能够实时更新,环境参数能实现自动调节与校准。     

交通干线递阶控制策略及其仿真研究

交通流量信息在不同的时间段内存在很强的非线性.传统的控制算法中,一旦车流在瞬间增大,各种调控指标会随之发生非线性变化,造成不收敛,很难形成均匀平衡,造成调度效率下降.在分析城市干线交通控制研究现状的基础上,提出一种无线传感器和模糊神经网络的干线多路口交通信号递阶控制策略.采用两层WSN结构,收集单个路口车辆信息,经数据融合后传递给第二层,并采用模糊神经控制方法在线调整路口各方向的绿信比,接收第一层检测的各交叉路口的交通数据,确定干线上的信号周期,完成调控.仿真结果表明,改进方法真实地反映了交叉口的实时信号控制过程,证明采用平均等待车辆长度作为性能评价指标,控制效果优于普通模糊控制.     

基于模糊信任的网格访问控制模型

提出了一种新的基于模糊信任的访问控制模型TACMF,通过模糊推理量化信任关系,能更好地解决网格系统动态不确定性资源的安全访问问题。运用模糊理论对信任定量化的描述机制,定义了直接及声誉信任的评估方式,量化资源站点的信任索引,以准确刻画资源域的可信度。当进行信任为基础的决策时,实体之间可以参考推荐代理的信任评价。分析实验结果表明,该评估方式能够有效评估网格信任模型的可信性,使系统调度失败率下降,大大缩短了用户应用程序执行的等待时间。     

基于ITS的加速最短路径搜索算法研究

文章从路径搜索的基本原理入手,首先介绍了经典Dijkstra最短路径搜索算法,分析比较了基于堆结构和基数堆结构的Dijkstra算法的搜索效率,从而提出了采用多层地图和分级搜索技术来实现对最短路径搜索空间的控制策略和算法,结合湛江市区电子地图进行对比实验,该算法有效地解决了最短路径搜索效率的问题。