基于ActiveX控件技术的工业控制图形界面设计

本文运用VC 的ActiveX控件技术设计了通用工业控制用户图形界面(GUI),开发了工业控制中最常用的波形显示控件、LED显示控件和圆形按钮控件,分析其技术难点,并给出了解决办法及关键源码.     

基于双CPU的三色LED实时交通信息显示系统设计

本文介绍了LED显示屏在交通上的应用,详细介绍了基于双CPU和双口RAM的LED动态显示屏的设计方法,显示屏三种颜色的控制,以及扫描驱动电路的实现,最后给出了VB6.0下提取汉字点阵的方法。实际运行表明此方法非常实用。     

基于TMS320F2812的永磁同步电机位置随动系统设计

介绍了一种以DSP TMS320F2812为主控制器,永磁同步电机为广义被控对象的位置随动系统,并详细描述了系统的设计原理与结构、硬件组成及软件的设计.     

网络通信与数据库技术在交通监控系统中的应用研究

针对城市交通系统应用日益成熟的Internet网络通信技术以及数据库技术、智能控制技术和视频技术构建了智能交通监控系统设计方案,详细论述了其系统结构与功能。论述了系统的网络通信及数据库接口两个关键部分的实现过程,并对网络通信的可靠性和安全性进行了研究,应用Visual C＋＋6．0实现了其功能。     

μC/OS-II在LPC2106上的移植

分析μC/OS-II实时操作系统与LPC2106芯片的结构和特点,并提出将μC/OSII移植到LPC2106上的方案.     

基于USB接口技术的电除尘控制系统设计

利用计算机接口新技术USB，介绍了基于USB总线的电除尘控制系统，具体工作包括系统硬件设计，固件设计、驱动程序设计和应用程序设计。     

基于帧差法和背景差法融合的车流量检测方法

研究优化车流量检测准确度问题。针对运动目标速度和外界环境都是影响车流量检测准确性,容易造成车流量的漏检和误检等。为了克服传统算法所存在的缺陷,在现有算法的基础上,提出了一种融合帧差法和背景差法的智能车流量检测方法。首先利用帧间差分方法为主,结合减背景方法为辅,然后通过一种迭代阈值分割法滤除噪声并对背景进行实时更新。完成了多车道的车流量检测,并进行了仿真,结果得到多组数据,并提高了计算准确率。仿真结果表明,改进方法可有效地提高了车流量检测精度。     

基于AT89S52单片机多功能小车的研制

本设计是一种基于单片机控制的自动循迹小车系统,研究了小车的功能结构,并对小车系统的软硬件设计进行了探究。寻迹小车采用光电传感器来识别白色路面中央的黑色引导线,选用AT89S52为控制芯片,通过红外发射和接收采集信号,并将该信号转换为被单片机识别的数字信号。另外,通过控制电机的转速及正反转可以实现小车前进、左转、右转等功能。智能小车的研究融入了机器人学、机电一体化技术、通讯与计算机技术、视觉与传感器技术、智能控制与决策等多学科的研究成果,反映出一个国家信息与自动化技术的综合实力。所以本论文对智能小车的研究意义重大。     

小型人工气候室控制系统设计

本文介绍了小型人工气候室温度控制系统的设计,采用自整定PID控制技术设计PID控制器,讨论了进行温度控制的方法及参数的设定方法,同时对硬件采用模块化设计思想,简单易行,最后给出的仿真图像表明能使温度控制在一定精度范围内,效果良好。     

退火遗传算法在交通图像分割中的应用研究

基于双CPU的多车道交通流实时动态信息检测系统图像分割的阈值自动优化选取系统,通过将模拟退火思想引入到遗传算法中设计了退火遗传算法(AGA),以最大类方差函数作为遗传算法中适应度的评价函数,利用退火算法后期寻优能力强和遗传算法全局搜索能力强的特点,实现图像阈值的自动优化选取,MATLAB仿真数据表明,本算法较基本遗传算法寻优性能更强,将其应用于该交通流检测系统,增强了整个系统的实时性和鲁棒性.