基于多装配尺寸链的计算机辅助选择装配

现有计算机辅助选择装配理论中只有针对单一装配尺寸链的选配模型,提出基于多装配尺寸链的选配模型,将计算机辅助选择装配转化为多目标优化问题,新模型为各装配尺寸链提供了权值和修正值.采用遗传模拟退火优化算法求解,最后通过事例分析该模型的效率与可行性.     

多级灵敏度协同设计模型感知研究(2)

为了建立设计相关模型之间模型级和特征级的协同感知能力，在模型存储节点上维护路由感知描述表，以建立模型间的网络映射。在每个设计相关模型上维护该模型特征相关性描述表，以建立模型特征之间的特征映射，利用主模型修改描述表封装主模型的设计修改。通过几何修改搜索算法和特征修改定位算法，实现模型级和特征级的协同感知。最后，构建模型特征相关性修改描述表，封装模型间设计相关性的更改，通过协同适应算法实现协同感知后设计模型映射关系的更新。     

航空发动机叶片锻件模型实例检索策略

根据航空发动机叶片锻件的特点,提出了基于相似理论和层次分析（analytic hierarchyprocess,AHP）法的锻件模型实例检索策略。首先,根据锻件的形状特点提出了定性检索空间和定量检索空间,并根据这两个空间包含的信息提出了检索求解过程;其次,根据相似理论中的相关计算公式和AHP法,提出了检索求解所需的基本公式和权重值计算方法;最后,以某型号航空发动机低压转子二级叶片为例,给出了验证实例。     

面向多尺寸链的计算机辅助选择装配模型研究

针对现有计算机辅助选择装配的研究仅限于单一尺寸链,且质量损失模型只能用于对称公差带这一问题,提出一种新的面向多尺寸链计算机辅助选择装配的模型。该模型基于田口理论,建立了面向非对称公差带的质量损失评价规则。以遗传算法为基础,设计了可保持种群多样性的快速多目标优化算法,并通过加权巴莱托方法来描述偏好信息。将该模型应用于企业信息系统,并采用统计方法来验证其优化效率。计算实例表明,在相对短的时间内,随着迭代次数的增加,每代的非受控点逐渐收敛于巴莱托前沿,而且解的分布较为均匀,符合一个多目标优化算法的核心要求。     

航空发动机装配仿真关键技术研究

为解决当前航空发动机装配过程中按照纸质装配工艺规程和二维示意图进行装配不直观的问题,本文提出了基于三维可视化组件HOOPS的装配可视化解决方案,实现了模型获取,装配顺序定义和装配路径生成,三维装配仿真的表示和仿真动画播放的工步级控制等技术,通过建立装配工艺过程可视化模型,以动画形式来演示发动机的装配过程,实现装配过程仿真。     

基于序列剖视图的机械类网格模型搜索方法(Ⅰ)

研究了基于视图特征的机械类网格模型的搜索,为确定视图的投影方向和剖切位置,首先给出了改进的最大法线分布方法来生成模型的三个旋转无关主轴,并将该三个主轴方向分别作为模型三个正交剖视图的投影方向。在此基础之上,提出了一种基于轮廓图的序列剖视图自适应创建方法,用于生成有代表性的序列剖视图。通过实验验证了上述两种方法的可行性和有效性。     

基于序列剖视图的机械类网格模型搜索方法(Ⅱ)

为支持机械类网格模型的搜索,提出了两种基于模型主轴序列剖视图的形状描述子,分别是侧重表示视图区域的主轴剖视图傅里叶矩描述子和侧重表示视图边界的线段分布直方图.将面向场景搜索的时间相似度度量框架引入到模型搜索领域,给出了一种基于主轴序列剖视图相似性的模型距离计算方法.通过模型搜索的实验验证了上述两种形状描述子及模型距离度量方法的实用性和有效性.     

基于可拓理论的CBR系统实例检索模型

围绕产品配置设计中实例检索的准确性问题,依据可拓学中关联函数的概念,提出了一种新的实例检索方案。根据客户定制需求和产品实例对属性的描述方式对属性进行分类,在可拓学关联函数的基础上分别定义它们的相似度的计算方法,根据AHP（Analytical Hierarchy Process）计算属性的权重比,给出客户需求与产品实例的相似度计算模型,并通过一个具体例子证明模型的有效性。     

功能可重构MES系统的访问控制机制研究

提出了一个功能可重构的MES系统访问控制机制的解决方案。对离散制造企业组织机构进行分析,给出了组织相关概念的基于BNF的形式化定义,建立了组织职责分配模型。对RBAC访问控制模型进行扩展,建立了Group-RBAC模型,给出了基于关系运算的权限配置理论模型。基于Group-RBAC给出了航空发动机装配车间MES功能可重构设计方案。     

基于模型分割的子区域局部匹配算法

提出了一种基于B-rep的凸凹子区域分割的局部匹配算法,用于处理三维模型的局部检索.首先将CAD模型和预匹配模型分别用属性邻接图表示,通过区域分割算法将模型表面分为若干个凸凹子区域,然后在CAD模型的子区域中分别检索与预匹配模型中子区域凸凹性相同且拓扑也相同的部分,通过比较两种模型中局部结构对应的凸凹子区域是否匹配,判断CAD模型中是否含有该局部结构.实例结果表明,该方法在保证精确检索的同时,能有效提高检索效率.