一种联合TOA与DPS估计的MIMO OFDM系统信道估计算法

本文提出了一种基于联合TOA(到达时间)与DPS(时延功率谱)估计的MIMO OFDM系统信道估计算法,该算法借助导频设计,通过联合TOA与 DPS估计对各路径时延位置进行精确定位,并在此基础上,对初始时域信道估计进行非线性滤波,从而改善了大时延扩展信道条件下由于导频子载波受限所导致的估计性能恶化现象.此外,文中还进一步分析、推导了该算法所适用的信道多径时延条件.最后,仿真结果也表明该算法可有效对抗大时延扩展信道,而且其MSE、BER性能要优于传统的时域最小二乘信道估计算法.     

IPv6网络实现QoS路由的障碍和解决思路

大容量内存、高速CPU及接口的IPv6路由器支撑下的QoS路由是解决IPv6 QoS问题的一项关键技术.针对适应于IPv6网络环境的QoS路由成果为数不多的现状,本文分析了IPv6在实现QoS路由的过程中可能会遇到的障碍,挖掘了IPv6如何利用其简化报头、流概念、流量类型和流标签域支持QoS路由的潜能,提出借助IPv4 QoS路由研究的基础,兼容BE（best effort）路由和对现有路由体制改动小的、逐步演进的IPv6 QoS路由实现策略和扩展IPv6及其主流OSPFv3路由协议,改进算法的整体思路.最后指出为推动IPv6 QoS路由从理论研究走向实际应用还需加强的研究方向.     

IPv6网络中OSPFv3洪泛多QoS度量的性能

分析了开放最短路径优先(OSPFv3)协议的洪泛特点及其链路状态通告(LSAs)洪泛多度量的不足，研究了规则的3，4，6邻点网络，并推导出 邻点网络洪泛多度量的平均洪泛效率和平均洪泛分组数性能。任意节点分布的IPv6网络洪泛多度量的仿真结果表明，网络规模、节点邻接关系和度量数的增多都可能引起洪泛效率的下降和网络负载的加重，这对于选择路由度量，构建未来支持服务质量(QoS)路由的IPv6网络有一定参考价值。     

快变信道环境下的MIMO OFDM系统信道估计算法

为了实现对快变信道环境下的多输入多输出正交频分复用(MIMO OFDM)系统信道估计,提出了一种基于多项式的基扩展模型(BEM),并联合迭代判决反馈并行干扰抵消(PIC)检测的信道估计算法.利用BEM将信道估计转化为对少量模型参数估计的特性,并结合PIC检测算法,以达到精确信道估计和消除载波间干扰的目的.仿真结果表明,该算法与传统最小二乘、线性最小均方误差信道估计算法相比,在误码率约为10-3时,信噪比增益为5dB左右.此外,新算法不需要知道信道的时域统计特性,且采用了移相正交导频设计,在一定程度上降低了信道估计的复杂度.     

多用户多径长码DS-CDMA系统参数估计CRB和MCRB

多用户参数估计直接影响了多用户检测算法的性能。在多用户多径长码直接序列码分多址（DS-CDMA）系统下,首先推导出已知激活用户导频比特和扩频码时,多用户相位、时延和幅度参数联合估计的Cramer-Rao界（CRB）;然后给出了当激活用户导频比特和扩频码未知时,把激活用户扩频码看作随机变量,参数联合估计的修正CRB（MCRB）。数据仿真结果显示了导频比特长度、信噪比和激活用户个数对CRB和MCRB的影响;同时与单径长码DS-CDMA系统参数联合估计CRB和MCRB做了仿真比较。     

等效为电路的无线传感器网能量效率协议

降低能耗进而延长网络生存时间是无线传感器网络设计中的一个重要挑战。文章提出一个转移概率矩阵日的概念来平衡各个传感器的能耗,然后基于这个概念提出了一种等效为电路的路由协议。该协议的本质是以电路来等效传感器网络,用传输的信息量等效为电流,路径的损耗等效为电阻。最后对该协议进行了性能评估和仿真,结果表明该协议能够有效的提高传感器网络的能量效率。     

BR-TDMA:一种移动自组织网络的新型MAC协议

该文提出了一种新的、用于支持同步网络的MAC协议:BR-TDMA。该协议采用分布式控制,支持分组突发业 务和资源预留的实时业务,对网络规模不敏感,较好地解决了隐藏、暴露终端等问题。通过仿真,对该协议的性能进行了分 析、比较。     

一种基于改进的BlockFFT算法的联合检测矩阵求逆算法

联合检测是TDSCDMA系统的关键技术之一。而影响该技术复杂度的主要因素是矩阵求逆算法的设计。文章结合TD SCDMA系统的特性,并灵活应用块循环矩阵的性质,给出了一种基于改进的Block FFT算法的联合检测矩阵求逆算法。仿真结果表明,该算法与常用的Cholesky算法、近似Cholesky算法相比,时间复杂度和空间复杂度较后两者明显降低,从而提高了该算法的工程实现性。     

基于 DFT 的 MIMO 雷达发射方向图设计

针对多输入多输出(MIMO)雷达的发射方向图设计问题,为了在保证方向图匹配性能以及空域弱互相关性的前提下,有效降低计算复杂度,提出一种基于离散傅里叶变换(DFT)的方向图设计算法。该算法先依据方向图的匹配性能及空域互相关性构建代价函数,再利用DFT 构造发射信号协方差矩阵,从而避免了采用传统凸优化方法引入的极高复杂度。理论分析表明,该算法设计的信号协方差矩阵能够满足方向图设计模型中的基本约束条件,同时使得代价函数最小,具备一定的合理性。仿真及性能分析结果表明,该算法计算复杂度低,且设计出的方向图匹配性能良好、空域互相关性小。