大型船用低速柴油机的工作过程和故障模拟

为减少船舶主机实时故障诊断的响应时间和故障的实验成本,对柴油机“平均值法”模型进行改进,并分别对空气滤清器脏堵、机舱温度升高、扫气口脏堵、排气阀漏气、排气烟囱脏堵、冷却系统故障、中冷器水侧污垢、涡轮转子机械故障、涡轮喷嘴脏堵这9种故障进行模拟,利用相对偏差进行参数分析,为后续故障诊断提供可靠的数据样本.     

精准负荷控制在电力5G环境中的应用

精准负荷控制属于电网生产大区业务,要求和其他管理大区业务完全隔离.毫秒级精准负荷控制对通信网络的关键需求是毫秒级的超低时延,5G技术具有低时延、高可靠性的特点,理论上能够满足精准负荷控制的要求.基于此,研究5G的网络切片技术和低时延技术,并且基于5G技术,对负荷控制业务进行了分析和研究,结果表明5G技术能满足负荷控制业...     

基于地震属性的海上复合砂体构型界面建模方法研究

传统河流相复合砂体构型界面建模方法多基于多井解释和沉积模式分析,丰富的三维空间地震信息未能有效地参与约束建模过程。因此提出了一种基于三维地震数据构型界面建模方法,该方法首先提取目的层油藏位置与构型界面相关的地震平面属性,将平面属性转换成二维图形,利用数学形态学将条状的构型界面转化成线状界面,再通过人工或霍夫变换方法拾取线段性界面,实现界面的数字化,然后将这些二维线段插入到油藏模型中,最终建立含构型界面模型。海上高品质地震资料为该方法的应用提供了数据支持。所构建的构型界面为垂直界面,简化了实际界面的空间产状,提供了一种新的建模思路。以渤海Q油田为例,详细阐述了构型界面建模的过程。基于三维地震数据的构型界面建模方法为非均质复合砂体油藏渗流机理研究和剩余油分布预测提供了一种新的研究思路。     

基于LCCMA的OFDM-CDMA通信系统抗多址干扰算法

OFDM-CDMA系统中,在多径传播和其他同频干扰存在时,接收机会收到多个恒模信号,针对这种情况,文章提出一种基于线性约束恒模算法(LCCMA)的盲抗干扰方法,该方法结合了通常的旁瓣消除器和恒模算法,用于消除多址干扰对系统的影响。分别对不同用户数目的系统进行计算机仿真,结果表明,采用本算法后,能有效地抑制多址干扰,极大地提高了系统的性能。     

海上垃圾回收装置的研究与设计

为了探索以科技手段减轻海洋垃圾污染问题的方式,实现利用自动化装置对海洋垃圾的自动搜寻、回收与带回,提高对海洋垃圾的回收以及再利用效率,本文提出了一个基于遥感与水声定位的海上垃圾回收装置的设计方案,分析了装置所应用的技术背景、分别介绍了装置的功能以及结构设计并提出了该装置工作的具体流程。实践的结果表明,采用该方案设计的海上垃圾回收装置能够基本满足对海上垃圾进行自动回收的工作要求,具有研发的可行性。     

全局的多流量相关异常检测算法

针对现有单链路流量异常检测和全局流量异常检测方法存在的不足,该文提出一种全局的多流量相关异常检测算法。该算法利用同一异常在不同链路或OD流所产生的多个异常流量信号在频率、幅值变化特征等方面具有相似性这一特点,将这种相似性作为检测的依据来检测异常。通过每个OD流或链路的前期流量数据进行下一时刻的流量预测,将实际流量数据减去预测流量值得到异常流量值;通过多个OD流或链路之间的全局相关分析进行流量异常检测。仿真结果表明该文提出的方法能够有效地检测其他单链路和全局异常检测方法无法检测的异常。     

固相微萃取气质联用分析黄酒中的氨基甲酸乙酯

采用固相微萃取气质联用选择离子采集分析了黄酒中的氨基甲酸乙酯(EC)，对测定中的萃取时间、温度、萃取头种类、加盐浓度、pH等条件进行了优化，采用50／30μmDVB／CAR／PDMS萃取头对样品中的EC进行了测定，方法的线性范围为5～400μg／L，方法简单方便，重复性好，干扰少，灵敏度高。     

基于句法模式识别的电网调度命令专家系统

从模式识别的角度出发,将句法知识系统中的EDS算法作为推理机应用于电网调度命令专家 系统中,提出了 “虚拟操作票”的概念,以此作为实现电网调度命令专家系统的基础,并解 决了EDS算法在应用中可能存在 的问题,取得了良好的效果。     

从社会认知看语言偏见

在社会生活中，语言往往给人打上标签，人们往往根据说话人的语言形式来判断其社会地位或获取有关这个人的其他信息，甚至判断他的能力和决定自己对对方应采取的态度等，由此形成语言等级的观念，这种现象被称为“语言偏见”。文章从社会认知的角度分析了语言偏见的成因，进一步证实语言偏见是人们的一种心理认知活动的结果。     

钛合金车削切削力及表面粗糙度优化分析

采用TC11钛合金车削正交试验研究了各车削参数对切削温度和切削力的影响规律,进一步分析车削参数和表面粗糙度的内在联系。结果表明：切削温度与切削力相互影响,当切削速度在50～100m/min时,切削速度越高,刀具对工件挤压越剧烈,且切削温度升高并使工件软化,导致切削力减小。通过极差分析发现,影响切削力的切削参数依次为切削深度>进给量>切削速度,影响切削温度的切削参数依次为切削速度>进给量>切削深度;对于表面粗糙度各切削用量影响程度大小依次为进给量>切削速度>切削深度。在本次试验参数内,得到了最优切削力的切削参数和最优表面粗糙度的切削参数。研究结果对于加工钛合金的切削参数优化提供一定指导。