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21.
罗葵  宋学英 《食品工业科技》2021,42(18):325-333
本文建立了超高效液相色谱串联三重四极杆质谱(UPLC-MS/MS)测定豆类食品中神经递质类氨基酸的分析方法。样品经超纯水超声提取,Zorbax SB-Aq RRHT色谱柱(3.0 mm×100 mm, 1.8 μm)分离,以甲醇和0.5 mmol/L乙酸铵溶液为流动相梯度洗脱,流速为0.3 mL/min。采用电喷雾离子源(ESI)正离子模式扫描,多反应监测(MRM)模式进行检测,外标法定量。结果表明,神经递质类氨基酸在各自浓度范围内线性良好,相关系数(r)为0.991~0.999,检出限(LOD, S/N≥3)为2~8 μg/kg,定量限(LOQ, S/N≥10)为8~40 μg/kg;在3个不同浓度加标水平下的平均回收率为80.30%~109.97%,相对标准偏差(RSD, n=6)为0.12%~7.20%;稳定性、精密度、重复性在峰面积上的RSD值分别为4.74%~6.98%、0.63%~7.27%、0.46%~5.17%,说明该方法简单、高效、灵敏,适用于豆类食品的快速定量检测。  相似文献   
22.
本文从曲轴磨床CNC控制系统的可靠性要求出发,介绍了一般计算机数字控制系统常用的可靠性指标,并结合曲轴磨床计算机控制系统,介绍了提高硬件系统可靠性的措施和途径,提出了软件时间冗余的思想及系统故障诊断的方法,以及提高系统抗干扰性能以提高系统可靠性的措施,其基本原理和方法,对于一般计算机数字控制系统都是适用的。  相似文献   
23.
罗葵  本刊资料图 《电脑》2015,(3):120-121
在刚刚结束的2015AAITF上,深圳兴嘉林电子科技有限公司(以下简称"兴嘉林")携带旗下多品牌集体亮相。其中智能后视镜作为2015年兴嘉林的主推产品,在展会现场吸引了不少眼球。据小编了解到,展示的两款后视镜产品中,华夏威名·沃智驾定位为传统渠道品牌,嘉柏雳·沃云镜则专攻4S店渠道。两款产品因渠道的不同而在工艺设  相似文献   
24.
Part1行业共性与个性并存2014年汽车后市场小电子产品形态多样,演绎出了百花齐放的市场格局。在市场方面,没有了一种产品占据绝对市场主导的格局,反而是细分类的产品开拓出了新的市场空间。在渠道方面,小电子行业可以说是多渠道并行,展示不同的精彩。由于小电子产品普遍具有购买方便、安装较为简单的特点,因此厂家对电商渠道尤为重视。从2014上半年十分火热  相似文献   
25.
2014年过去近四个月,汽车后市场各个企业第一季度的市场情况也逐一揭晓。总体而言,2014年车载DVD导航市场依然较为惨淡,倒是火了小电子产品。另外,由于导航产品的同质化,差异化的产品如无碟机、原车屏升级服务等等逐步抢占市场份额。企业发展要紧跟行业发展变化,审时度势,稳步发展,这样才能逐渐打造出属于自己的产品品牌,拥有持续发展的实力。  相似文献   
26.
罗葵 《电脑》2014,(1):94-95
正"千呼万唤始出采,犹抱琵琶半遮面"!随看一汽大众全新一代高尔夫开始热销,德赛西威全新Golf A7精品导航产品也揭开面纱。Golf A7原车娱乐系统的升级,从年初开始的市场调研到项目团队一天天的研发,过程可谓"历经艰辛"。它选用独特的产品构架和全新的改装思维,使得娱乐系统升级后GolfA7既大方又个性。  相似文献   
27.
罗葵  本刊资料图 《电脑》2014,(4):130-139
正从2009年至今,相比周边国家和地区,如俄罗斯、日韩、东南亚等地,国内行车记录仪的市场,一直处于要火而未火,将热而未热的市场境况。这一方面和国内交强险的完善有关,另一方面产品意识和消费意识依然需要教育。而在流通方面,与传统流通渠道不同的是,汽车小电子产品免安装、货值低、需求大等产品特性,其销售通路更多需要快速落地的方式。  相似文献   
28.
美国是膜类产品起步最早、发展最快的国家,同时也掌握着生产膜的核心高端技术。随着国内汽车保有量的迅速增长,以及隔热防爆膜等膜类产品在汽车等方面的装车率提高,隔热防爆膜市场开始成为中国汽车后市场炙手可热的项目。作为享誉全球的玻璃贴膜制造商,美国CLC不仅是汽车隔热防爆膜品牌的骄傲,而且拥有全球品牌及市场份额的SunTek(康膜圣科)隔热防爆膜。在竞争激烈、产品同质、渠道重叠的隔热防爆膜市场,SunTek围绕产品差异化与渠道差异化的双向市场战略,为其中国市场的发展打造了核心竞争力,为此,CLC总裁兼首席执行官Steve Phillips先生于近日在上海接受了本刊独家专访。  相似文献   
29.
罗葵 《电脑》2013,(12):129-129
汽车“三包”政策的出台,让车市有了回暖迹象,这实则是以保障消费者的权益为出发点的。随着车主购车的理性回归,以及法律意识提升,汽车经销商势必面临两个问题:一、产品质量是否过硬,如果没有保障,车主必然维权而且是有法可依,4S店该如何做好这项服务?二、对于懂车或者自己要求加装导航、行车记录仪等配件的这部分车主,4S店虽然可以以私自加装车载设备不属于国家三包范围为由留住客户,但必然面临车主问价的窘境,如何给消费者一个贵的理由?  相似文献   
30.
罗葵 《音响改装技术》2014,(11):110-111
2014年,随着移动互联、车联网等进一步的发展与布局,围绕着消费终端的产品与服务越发多元化,但这些最终都是以用户体验为核心的。一直努力为车主提供车联网在线服务的赛格导航,拥有7×24h千人后台的在线服务实力,且致力于为车主提供融合移动终端与客服中心于一体的用户体验。而近期,赛格导航正主推赛格车圣互联TN产品,该产品除了延续赛格车圣云途系列的后台服务、安全防盗、数据平台等亮点外,还加入了一键通话等功能,为车主打造全方位的个性化服务。  相似文献   
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