超疏水超亲油Cu-Ni复合镀层的制备及油水分离应用

针对目前超疏水超亲油表面制备工艺复杂、成本高等问题,采用工艺简单、可控性强的电化学沉积法制备出不锈钢网基底超疏水超亲油表面。通过在不锈钢网表面进行铜镍共沉积,得到一种叶片状的微纳米级粗糙结构,再利用正十二硫醇乙醇溶液对镀层进行表面修饰,最终获得超疏水超亲油Cu-Ni复合镀层。利用扫描电子显微镜(SEM)、接触角测试仪、X射线能谱仪(EDS)、傅里叶变换红外光谱仪(FT-IR)等对镀层表面微观形貌、浸润性以及化学元素组成进行表征分析。结果显示,制备的Cu-Ni复合镀层水接触角为155°±2°,油接触角为0°。对润滑油油水分离效率高达98%,且连续分离2 h后,分离效率仍高于95%,表现出稳定高效的油水分离性能。该制备方法耗时短、成本低,有潜力应用于规模化工业生产。     

以观念素质转换适应经济体制变换

<正> 自1992年中期我国把建设社会主义市场经济,作为经济体制改革的目标以来,我国企业的经营环境与条件开始发生急骤变化,企业要顺应这样巨大的变化,必须进行企业素质和人员观念的转换,工程师的观念、素质转换在企业中居于经营者之后成为关键的因素,工程师观念、素质转换方面的错误,滞后或程度不足,制约着企业经营资源和生产技术基础,会带来企业对形势环境适应的错误、滞后和程度不足。 在经济体制改革目标改变中,为了适应与促进社会主义市场经济,工程师的观念、素质所需作出的转换,具有根本性和不可逆转性,而且范围广,幅度大、深刻而又持续。     

两大国手从容应考

有过应考经验的人都知道,尽管考期早已排定,但拿到试卷的那一刻,一切体验仍然还是全新的……     

三峡VGS机组0．4kV自用电系统特点及调试要点

三峡左岸电站VGS机组0．4kV自用电供电系统是保证水轮发电机组安全运行的重要设备之一，必须配备性能先进和高可靠性的系统控制及配置，考虑到电站装机容量和系统自身的特点，本文阐述了供电系统的控制、配置的特点及几种控制模式的调试要点。     

市场经济与工程师素质转换

<正> 自1992年6月中央决定我国经济体制改革的目标是建设社会主义市场经济以后,我国产业界和工程技术界就面临着观念与素质转换的任务,因为若不能在短时期内完成这种转换,不但会抓不住当前的机遇,而且会跟不上形势与时代潮流,以致影响经济体制改革目标的实现和我国经济的持续、快速     

捷联惯性导航系统下运载体典型作战动作的航迹仿真

随着机载精确制导武器的迅速发展,现役装备在使用条件下的精度和使用攻击包线已不能满足战场对抗态势的升级。本文基于实际作战使用条件,用 Matlab 搭建捷联惯导模型,对捷联惯性导航系统下运载体典型作战动作的航迹进行仿真。通过模型仿真,评估现役装备使用条件下各种机动动作对载机惯导精度的影响,研究在不同机动条件下惯导系统精度是否满足实际作战要求。     

高效灵活350MW供热机型方案探讨

国内目前的采暖供热机组,主要以抽凝机、背压机以及改造为高背压供热的机型为主。传统抽凝机组的热电负荷解耦范围有限、调峰能力差,采暖季运行时占据了较大的发电份额,不利于风电等可再生能源的消纳。采暖背压机热电比较高,能很好满足供热的需求,但"以热定电"的运行模式导致了采暖供热背压机只能在冬季运行,投资回报率较低。开发供热能力突出、热电解耦范围大、调峰运行灵活性好的热电联合机组,在优化电力构成、节能减排方面具有重大意义。本文主要分析比较了各种采暖供热方案的优缺点,提出了几种高效、运行灵活的350MW采暖供热机型的设计方案,以供同类机组设计参考。     

市政道路造价的影响要素与控制措施

随着城市现代化的不断发展，市政道路的建设工程在整个社会中的作用也越来越凸显。在一定的程度上，市政道路工程对城市的发展有着很大的影响。当今城市现代化建设之中首先要解决的关键问题是，怎样控制好市政道路工程的造价成本以及怎样才能较好地保证资金的利用效果。市政道路工程造价的形成贯穿于工程的建设中，因此对工程造价的控制应该从工程建设的各个阶段着手，制定相应的措施，通过全过程的造价控制来实现。     

铁马横空鸣五洲——世界空降战车发展扫描

当今世界正在进行的新一轮军事变革，是20世纪90年代冷战结束后正式启动的，是以安全态势演变为动因、以信息为基因、以军事观念转变为牵引、以军事体系调整为核心的全方位、全领域、全系统的军事变革。世界军事格局发生的重大变革，呈现出多极化、全方位的特点。各种突发性的局部战争或事件频繁发生。迅速遏止和平息局部冲突，武装部队的快速反应、快速部署和应急机动作战成为未来军事作战的主要样式。     

专业化的力量——中国石油华南销售公司系列报道之三

改革后,华南销售撤销了省、市两级公司的加油站管理部门,加油站管理处直接管理加油站,实现了运营的高效率。付凯是个东北的小伙子,干加油站站长已经有几年了,新港加油站投运后,需要配备一个有经验的站长,就把他给调过来了。目前,新港站的日销量已由原来的2～3吨跃升到了50吨左右。谈起目前的专业线管理,付凯感触颇深。“变化很大,原来谁都可以来管我们,各种名目的检查应付不暇。现在好了,我们只对一个上级负责。”付凯笑言。