龙眼多酚提取方法研究进展

本文综述了国内外龙眼多酚的不同提取方法及其对提取的多酚活性的影响,包括溶剂提取、超声波辅助提取、超高压辅助提取、微波辅助提取等方法,并对龙眼多酚研究的发展方向和应用前景做出展望,以期为龙眼多酚的深入研究及提取利用提供一定参考.     

基于CATIA的轮胎轮廓参数化模板设计

基于CATIA软件平台,对轮胎轮廓图进行参数化设计,并结合了CAA技术实现其快速系列化。在CATIA平台创成式曲面设计模块中,通过创建关键参数、制定规则和编写检查驱动几何元素的生成,实现轮廓图模板的制作,结合CAA编程,提高了系列化扩展的自动化程度。该设计方法可缩短轮胎开发设计周期,降低开发成本,提高设计自动化水平。     

自适应去噪的地震数据采集系统设计

地震数据采集是地震观测与研究的基础。提出一种基于NI高精度数据采集卡USB-4432和LabVIEW的地震数据采集系统设计方案,包括基于OP07和LM224N的前端调理电路,基于USB-4432和LabVIEW的实时采集与分析系统。为进一步提升采集信号质量,提出一种自适应小波阈值去噪算法,该算法能根据采集信号强度自适应去噪,提高采集信号信噪比（Signal-to-Noise Ratio,SNR）。实验表明,系统稳定可靠,相比传统小波阈值去噪算法,新算法能显著提高SNR。实验结果表明,系统去噪性能优良,应用价值较强。     

一种指针式压力表刻度圆心检测方法

通过机器视觉自动识别指针式仪表的指针示数需要基于准确的刻度圆心。以指针式压力表为研究对象,提出一种基于图像处理的指针式压力表的刻度圆心检测方法,对压力表图像进行分割、过滤后,利用连通域分布及形态过滤分割得到部分刻度线,通过多次最小二乘法拟合求得刻度圆心。对比实验的结果表明,提出的方法对仪表刻度圆心的检测成功率高,拟合位置比较准确,并且基于获得的刻度圆心,机器视觉能自动识别获得精确的表盘指针示值结果。     

煮制和干燥时间对盐水鸡翅质构及色泽的影响

为了获得散装冷藏销售的工厂化加工盐水鸡翅煮制和干燥的时间参数,考察80℃煮制(10、20、30、40min)的盐水鸡翅在60℃条件下干燥(20、40、60、80、100、120min)处理后样品的失水率、食盐含量、色泽和质构等指标的变化。结果表明：干燥时间对盐水鸡翅失水率、食盐含量、水分含量、色泽(L*、a*、b*)三指标的综合性影响均极显著(P＜0.0001),而煮制时间对各指标影响皆不显著;不同处理条件下质构各项指标之间部分正相关、部分负相关、部分没有相关性,综合比较为煮制40min、干燥40min的样品硬度最低,咀嚼性最好,回复性也较好。结论：煮制40min、干燥40min处理适合于用作冷藏销售的工厂化加工盐水鸡翅工艺参数。     

3D扫描技术在轮胎模具检测中的应用

针对轮胎活络模花纹块表面复杂的几何设计,传统手段已经无法满足轮胎模具的检测要求。采用手持式激光扫描仪获取活络块成型表面的点云数据,在Geomagic Qualify软件中对点云数据进行有效处理,通过测量和比对分析判断活络块模具的变形和磨损程度,从而达到模具检测的目的。本工作可为解决轮胎模具检测难题提供有效的参考。     

一种基于CATIA/CAA的轮胎型胶设计方法

介绍一种基于CATIA软件及CAA二次开发的型胶设计工具进行轮胎型胶部件设计的方法。利用型胶设计工具中的胶部件展平模块,精确求解出材料分布图中对应胶部件的展平体积线;再利用型胶设计模块,参考展平体积线的形状设计型胶部件形状。此方法使型胶部件尺寸和质量等与材料分布图要求相吻合,提高了设计质量和效率。     

压力罐消解-石墨炉原子吸收光谱法测定植物油抽提溶剂中铅

建立了压力罐消解-原子吸收光谱法测定植物油抽提溶剂中铅含量的方法,利用压力罐消解进行样品前处理,同时优化了升温程序中灰化温度和原子化温度,且回收率均在90%以上。利用该方法对我厂生产的植物油抽提溶剂进行测定,结果表明符合国家相关规定。     

基于CATIA软件的冬季轮胎复杂钢片模板研究

研究通过CATIA软件知识工程模块对冬季轮胎复杂钢片进行建模的方法。将创成式设计与知识工程模块相结合,通过创建参数、规则等进行复杂钢片建模,解决了钢片位置不定、形状多变等难题。不同规格、不同节距轮胎相同区域可以使用同一钢片模板,大大减少了重复工作,提高了冬季轮胎花纹模板的建模效率。     

基于CATIA/CAA的轮胎花纹跨节距设计及自动整周拼合

基于CATIA参数化建模及CAA开发,介绍一种跨节距花纹设计的方法。该方法主要包括跨节距花纹模板制作和整周拼合。跨节距花纹模板制作包含跨节距相关参数创建、跨节距2D线框设计、跨节距3D曲面设计和跨节距3D实体设计4个阶段,利用CATIA知识工程及三维建模技术,实现以节距参数和旋转角度为主要发布参数的模板封装。之后利用CAA编程技术,调用跨节距花纹模板,快速实现了整周花纹的拼合,缩短了轮胎开发设计的周期、降低了开发成本、提高了设计自动化的水平。