一种智能变电站专用交换机的测试及应用研究

智能变电站电力专用交换机采用逐级累加SV转发延时和链路传输延时,并标注在SV报文中的技术,解决了智能变电站SV点对点传输不能组网实现数据共享的问题。对交换机性能指标进行了详细测试,结合智能变电站系统分别在稳定运行工况下,雪崩极端工况下对电力系统可靠性进行了测试。使用专用网络测试仪闭环测试法及保护装置相位计算法测试SV标注延时精度,并对数据进行了详细的分析,为指导产品研发及工程应用提供了依据。     

活性炭/粉煤灰-PVFM复合材料的制备及性能研究

以聚乙烯醇为原料,甲醛为交联剂,添加活性炭和粉煤灰制备了一种新型的PVFM复合材料。考察了活性炭和粉煤灰用量对PVFM复合材料表观密度、吸水率和孔隙率的影响,确定了活性炭和粉煤灰的适宜添加量。用显微镜观察材料表观形态发现,PVFM复合材料孔径分布均匀,大小在0.1～0.55 mm之间。所制备的活性炭/粉煤灰-PVFM多孔复合材料综合性能良好。     

豫南烟区农户烟草生产碳足迹调查分析

为探明我国烟草农业碳排放特征,推进烟草农业绿色低碳体系构建,基于农户调研数据,利用农业碳足迹理论定量分析豫南烟区烟叶农户生产碳足迹,明确农户在烟草生产过程中碳排放特征,研究豫南烟区烟草生产肥料碳足迹与单位面积产值的关系,烟叶单位面积产量与不同功能单位碳足迹的关系。结果表明,豫南烟区烟草生产系统单位面积、单位产量、单位产值碳足迹以CO₂当量(CO₂-eq)计,分别为12 630.03 kg CO₂-eq·hm^-2、6.62 kg CO₂-eq·kg^-1、0.21 kg CO₂-eq·￥^-1;烘烤用煤、烘烤用电、农膜、肥料施用是豫南烟区烟草生产碳足迹的主要来源,分别占比67.4%、14.5%、6.1%、4.0%;基于单位面积高产值,28.04%调研农户的肥料碳足迹和氮肥碳足迹过高;基于烟叶低单位面积碳足迹,20.56%农户产量过低。因此,保持烟叶产量的同时,减少生产环节碳排放是豫南烟区发展绿色烟草农业的关键,推广清洁...     

行车轮六轴钻孔斜楔滑柱定心夹紧机构设计

为增加中型套类零件钻孔工序桁架机械手自动上下料的间隙,设计斜楔-滑柱等速移动定心夹紧机构。当定制活塞杆在液压缸的推力下向上移动,与其联结的斜楔块也一起向上运动,与斜楔块配合的6个滑柱沿径向均匀张开,实现定心夹紧。该机构可取得内孔定位条件下直径方向夹紧行程达16 mm,充分考虑了经济型桁架机械手一定的重复定位误差,降低了生产线设备投资成本,并且可换式的滑柱结构可以适应内孔尺寸不一的同类零件加工,通用性强。     

线性回归方法在油气产量递减分析中的应用

对产量递减类型的各种诊断方法进行研究,并根据J. J. Arps 产量递减理论对各种方法进行评价。 应用产量与时间存在的线性关系,编程进行线性回归,通过比较相关系数,确定出产量递减类型。实例证 明,该方法简单可行。     

综采工作面支架回撤新工艺的应用

义桥煤矿以往工作面支架回撤存在使用绞车多、劳动强度大、人力多、安全系数低等问题,在6302工作面回撤时对支架回撤工艺进行了改进,采用了液压支架调移装置,与原回撤工艺对比,新工艺减轻了劳动强度,提高了工作效率,降低了人工成本,安全系数增加,也保证了液压支架的安全顺利回撤。     

锦棉混纺冷轧堆前处理工艺浅析

采用冷轧堆方法对锦棉混纺织物的前处理工艺进行了系统研究。对不同处理时间、碱浓度、双氧水浓度、不同稳定剂种类和浓度、不同精炼剂种类和浓度、不同的渗透剂浓度进行筛选,比较不同工艺条件对锦棉混纺织物的白度、毛效、强力的影响,以确定最佳工艺条件。     

浅谈6303工作面冲击地压危险性与防治技术

根据对6303工作面煤层顶底板进行取样实验分析研究,对6303工作面的冲击倾向性进行了预判,并运用科学手段对6303工作面回采冲击危险多因素叠加后进行深入研究,将受威胁区域按三级划分,根据分析研究结果提出合理的综合防治措施。     

超洁净电磁阀动态特性仿真与优化

为了满足半导体和化工领域等对超洁净流体控制的新需求,针对一种新型超洁净电磁阀开展动态特性仿真与优化。首先介绍其工作原理,并利用COMSOL_Mutiphysics软件对其进行有限元仿真,得到其动态响应特性曲线。然后分析了电磁阀的线圈匝数、工作间隙和衔铁厚度对其响应特性的影响。最后利用遗传算法对电磁阀进行动态响应的多目标优化,可以得到其优化后电磁阀的吸合时间由原来的10.4 ms缩短至9.2 ms,降低了11.5%;释放时间由9.5 ms缩短至8.0 ms,降低了15.7%。超洁净电磁阀的响应特性得到一定改善,为以后的优化设计提供指导。     

多智能体在城市交通系统中应用现状综述

多智能体技术通过各自治智能体间的通讯、协调、合作来表达实际的复杂系统,特别适用于城市交通系统的建模。在分析了多智能体技术和城市交通系统特性的基础上,对多智能体在城市交通管理系统、出行信息系统和公交系统中的应用现状进行了综合论述,对各个领域最具代表性的应用进行了介绍和分析。研究认为,多智能体技术为城市交通问题提供了良好的解决方案,在具体应用中需要对交通环境和实体进行准确的建模,缓解通信需求、降低运算量及低协调复杂度、增强应用系统的稳定性和安全性。最后指出了多智能体技术在城市交通系统应用中的发展趋势。