圆钢管混凝土柱高强单边螺栓T形件初始刚度计算方法

T形件作为半刚性钢框架梁柱节点连接的重要组件,其初始刚度对节点刚性的影响至关重要。目前,尚缺乏对圆钢管混凝土柱高强单边螺栓T形件初始刚度计算的研究。采用欧洲规范EN 1993-1-8中的组件法,以圆钢管混凝土柱高强单边螺栓T形件为对象,通过简化力学模型,分别给出了弧形端板的抗弯刚度、圆形柱翼缘壁的抗弯刚度、螺栓的抗拉刚度以及锚固钢筋的抗拔刚度计算公式。利用有限元软件ABAQUS,通过数值分析确定了重要影响参数,给出了可用于计算的系数曲线。提出了圆钢管混凝土柱高强单边螺栓T形件的初始刚度计算方法,给出算例以说明该计算过程,并通过试验验证了其准确性。研究表明,提出的计算方法可用于半刚性圆钢管混凝土组合框架的计算与分析。     

高粱的综合利用与开发

高粱（又称乌禾、蜀黍）是禾本科高粱属一年生草本植物，在我国已有五六千年的种植历史，是我国古老的粮食作物之一。公元三世纪的《广雅》里说："乌禾，塞北最多，农家种之，以备他谷不熟为粮耳"。明代《本草纲目》记述："蜀林，北地种之，以备缺粮，余及牛马，盖栽培已有四千九百年"。《齐民要术》专门叙述了高粱的栽培技术。高粱具有一定的药用疗效功能，中医认为高粱性味甘平、微寒，有和胃。健脾、消积的功效。如用高粱籽粒加水煎汤喝，可治食积；用高粱米加葱、盐、羊肉汤煮粥吃，可治阳虚自汗等。高粱米糠内含有大量的钱酸及较酸蛋白…     

绞车硐室围岩破坏机理分析及注浆加固技术

为解决杨庄矿Ⅲ1采区绞车硐室两帮移近量大、顶板喷层脱落及严重底鼓等围岩破坏问题,在对围岩矿物成分进行试验分析基础上,采用现场测试和理论分析等方法对绞车硐室围岩破坏机理进行了研究。研究结果表明:巷道支护结构与支护参数的不合理和围岩含大量黏土矿物成分,是造成开挖已久的绞车硐室围岩破坏的2大主要原因。根据围岩破坏机理,通过理论计算和类比分析,提出了锚网喷结合注浆的二次加固方案,现场应用表明,采用该方案后,顶底板移近量和两帮移近量最大值分别为40、55 mm,绞车硐室趋于稳定。     

城市屋顶储热特征的观测与分析

利用2005～2006年夏、冬两季南京城市边界层外场试验中湍流通量观测资料,对城市屋顶储热特征进行了初步分析.结果表明:屋顶储热项在地表能量收支过程中的作用明显大于感热和潜热.储热项与净辐射的比值,在夏季白天为0.75,夜间为1.20;冬季白天为0.80,夜间为0.95.并给出了夏、冬两季屋顶储热项参数化方案OHM(Objective Hysteresis Model)的拟合系数,与相关研究结果比较表明,所得系数能较好地反映南京地区屋顶的储热特征.     

以硫酸锰为原料制备四氧化三锰的理论分析

对用硫酸锰为原料制备Ｍｎ３Ｏ４进行了热力学分析,确定了制备Ｍｎ３Ｏ４的主要工艺条件,并在确定的条件下制出了Ｍｎ３Ｏ４,该研究对Ｍｎ３Ｏ４的制备有一定的应用价值。     

治理钼精矿焙烧烟气中低浓度SO2的新工艺--柠檬酸吸收法

采用柠檬酸溶液吸收焙烧烟气中低浓度SO2 ,使烟气达到国家排放标准。用气提法解析 ,解析率达 99.78%,试验效果良好。     

中重型商用汽车驱动桥壳的发展现状及趋势

综合论述了中重型商用汽车驱动桥壳的结构形式,介绍了铸造整体桥壳,冲压焊接整体桥壳,钢管扩张,液胀桥壳四种驱动桥壳的主要制造方式,在此基础上综合分析和比较了4种桥壳的工艺、承载能力和成本等.从材质和承载能力方面对比分析了铸造整体桥壳,冲压焊接整体桥壳的特定应用场合和优势,根据一汽铸造有限公司的实际生产情况,提出了与其它桥壳竞争的途径和手段.     

汽车用排气歧管材料的应用现状及发展方向

综述了汽车用排气歧管材料的主要性能和发展历程。随着汽车发动机压缩比提高,排气温度随之提高,排气歧管材料经历了灰铸铁、球墨铸铁、硅钼铸铁和高镍球铁这一发展过程,文中讨论了上述材料的特点。结合一汽铸造有限公司硅钼球铁和高镍球铁排气歧管的研究与开发,论述了排气歧管材质研发存在的问题和主要发展方向。     

真空电阻凸焊预压阶段的有限元数值模拟

许多MEMS元件需要在真空条件下才能保持良好的性能,采用真空电阻凸焊技术可以达到相当好的真空密封效果.真空电阻凸焊预压阶段采用不同凸焊筋角度和不同预压力对凸焊最终质量都有很大的影响.根据MEMS元件凸焊的具体情况,建立了一个二维有限元凸焊模型,通过时不同预压力和不同角度凸焊筋顶角的有限元接触分析,得出不同预压力和凸焊筋顶角的凸焊筋塑性变形和接触压力分布状况等结果,并通过分析结果得出预压力和凸焊筋顶角对预压变形和接触应力分布的影响规律.文中的结果为凸焊机理研究和MEMS元件凸焊封装外壳的优化设计打下了良好的基础.     

多信号模型故障模式与信号概率关联算法

为适应复杂装备的测试性建模,多信号模型采用层次化的建模方式.针对建模过程中信号概率和故障模式(功能故障和完全故障)概率的冲突问题,提出了三种概率关联更新算法,并通过某装备模块多信号模型的故障模式及信号概率的更新验证了算法的有效性.算法提高了测试性分析与评估的精度,为模型的修正和故障诊断策略的生成提供了更加可靠的依据.