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利用移动设备上下文、移动社会化网络等信息进一步提高推荐系统的预测准确率,并缓解可能存在的数据稀疏性和冷启动问题,已经成为移动推荐系统的主要任务。采用基于矩阵分解的因子分析方法,结合用户、服务和用户社会化网络信息进行服务推荐,可以缓解数据稀疏性和冷启动问题;同时,为了增加信任矩阵密度,引入间接信任关系,提出了一种符合移动社会化网络特点的信任度计算方法,该方法仅利用移动社会化网络结构信息构建信任矩阵,从而减少用户对信任关系的主动标识。实验结果表明,引入间接信任关系能够提高预测精度,同时 比传统的协同过滤算法和已有的一些矩阵分解方法具有更好的预测准确率,特别是在评分数据稀疏的情况下。 相似文献
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近年来,私家车辆数目剧增,驾驶人员技能参差不齐,驾校计时计程管理系统可以通过对培训人员,车辆的有效监控,提升驾驶人员技能,对公共交通管理及治安管理有着十分重要的作用。本系统通过智能识别系统(人脸识别,IC卡读取,指纹识别)、GPS定位系统、GPRS网络及驾校管理平台提供对驾校车辆的管理及训练的有效监督。交管部门架设中心服务器,通过互联网实时获取驾驶人员训练情况。本系统定期对驾驶人员、驾校、教练员进行科技的评判及监控,是新一代的驾校管理平台。 相似文献
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通过对甲醇-直馏汽油体系相分离温度的测定,考察了一系列乙酸酯作助溶剂对甲醇-直馏汽油体系低温相稳定性的影响。结果表明:在实验温度-27~36 ℃范围内,乙酸甲酯、乙酸乙酯、乙酸丙酯、乙酸丁酯、乙酸戊酯和乙酸异戊酯对M15,M30,M50,M65甲醇-直馏汽油体系皆有一定的相稳定作用,且随着烷烃中碳数由1增加到5,其作用效果增强;在各体系中,乙酸丁酯和乙酸戊酯相对于其它乙酸酯对甲醇-直馏汽油体系起到了较好的相稳定作用,-20 ℃时乙酸戊酯作用效果最好,加量约15%时保持体系处于相稳定状态;通过乙酸丁酯、乙酸戊酯和乙酸异戊酯对甲醇-直馏汽油体系的相稳定作用的研究,探讨了烷氧基异构化对甲醇-直馏汽油体系相稳定的影响。 相似文献
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合成了系列乙醇酸酯,考察其对不同甲醇汽油无水体系的相稳定性以及蒸发性的影响规律,并对不同碳链乙醇酸酯的影响效果进行了考察。结果显示:对于不同比例的甲醇汽油体系,乙醇酸酯类助剂均具有良好的相稳定作用;随着乙醇酸酯中碳原子数的增加,其相稳定温度降低,相稳定效果增强,助溶效果增加。乙醇酸酯的加量增大,其体系的饱和蒸气压先减小后略有增大。其中乙醇酸甲酯的量增加,甲醇汽油M15体系饱和蒸气压呈现减小的趋势。随着乙醇酸酯中碳链的增长,甲醇汽油体系饱和蒸气压的降低效果增强;碳链继续增长,乙醇酸庚酯、乙醇酸辛酯、乙醇酸癸酯呈现出特殊性,对体系饱和蒸气压的降低效果减弱。 相似文献
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在经济全球化以及金融市场开放的背景下,大量外资银行的涌入对于东道国金融体系的影响成为经济学家以及政府部门关注的焦点问题。本文从三个方面对近年来国内外关于外资银行进入效应进行了初步分析。理论研究和实证研究结果表明外资银行进入对东道国经济发展具有积极影响。 相似文献
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建立了CaO催化的菜籽油 碳酸二甲酯 甲醇三组分双酯交换法同步制备生物柴油和碳酸甘油酯新体系。对该体系的反应条件进行了优化,结合对反应体系中化合物极性的分析,采用硅烷化试剂对商业CaO进行表面改性,考察了改性CaO催化新体系制备生物柴油的性能。结果表明,在催化剂用量为油质量的15%、油/酯/醇摩尔比1/1/8、反应温度65℃、反应时间8 h的条件下,生物柴油产率可达948%;与CaO催化该反应制备生物柴油产率372%相比,以01%三氯十八烷基硅烷改性的CaO催化该反应的速度显著提高,达到相同产率的反应时间缩短了3 h,且反应体系耐水性显著提高,在2%(质量分数)含水体系中,生物柴油产率仍能保持82%以上,所制备的生物柴油各项主要物理化学性能指标均达到欧洲生物柴油标准。改性CaO的FT IR表征结果表明,改性剂以化学方式结合在CaO表面。 相似文献
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结垢对油田油气集输系统危害严重,使用阻垢剂是抑制油田结垢最有效的方法之一。传统的阻垢剂评价方法未考虑油田水中存在的悬浮不溶性固体粒子(黏土、粉砂等)因素是否影响评定结果。以CaCO3结晶过程为研究对象,采用电导率法研究过饱和溶液中悬浮性固体粒子(碳酸钙粉末、二氧化硅粉末、钙基黏土)对碳酸钙沉积过程的影响以及阻垢剂效果的影响。结果表明:在实验温度为 70 ℃、转速为 300 r/min 的条件下,阻垢剂在含有悬浮不溶性固体粒子的过饱和溶液中的阻垢效果降低,主要是因为过饱和溶液中的悬浮固体颗粒会加速碳酸钙晶体生长速率,加快 CaCO3晶体的生成,从而影响阻垢效果。本研究证实了常规结垢与阻垢评价方法存在与现场水质不符,容易导致评价结果与现场试验误差较大的情况,需要针对现场水质进行有针对性地评价。 相似文献