工业设计中的人机工程学理论、技术与应用研究进展

人机工程学是工业设计中重要的辅助手段.通过对近年来在国内外发表的人机工程学研究论文的分析与归纳,较为系统地总结了工业设计中的人机工程学理论、技术与应用研究的进展状况,探讨了人机工程学在工业设计领域内的应用方法、研究理论与技术,并针对信息化条件下工业设计的发展,提出了人机工程学的发展趋势与研究热点.     

敏捷制造模式下质量网络控制的研究

在敏捷制造模式下 ,通过对动态联盟企业间质量信息交换的分析 ,探讨了在网络条件下进行质量控制的方法 ,提出了一种基于Internet或企业Intranet的包含宏质量信息管理与微质量信息管理的结构体系模型     

军用舰船细水雾灭火系统研究

本文简述了细水雾灭火系统在船舶领域的应用现状和最新研究进展,以我国研制的泵式高压细水雾灭火系统为例,简述了该系统对某军用舰船进行局部保护的工作原理、关键技术,及其实验验证。     

打包机主板结构分析及其优化设计

一、力学模型打包机是用于将废旧设备(如小轿车)、散装废弃金属等压制成一个块状物件的重载工程机械。130打包机的油缸最大输出载荷为130t,其主板结构尺寸如图1a所示,工作循环中,两主权即静、动板的相对运动使工件受压变形,当工件的三维方向均被压缩若干次后,完成工件的块成型工艺。图1b是动板的结构简图,主板由4×2.4m~2的墙板、苦干水平布局的横板和竖直方向布局的立板组成,板中的开孔区为油缸活塞部     

客车车骨架有限元建模技术及结果分析

对于客车身骨架类的框架结构，用梁单元建模不仅具有建模简单、计算量小的优点，而且通过一些建模技术，精度能很好地满足工程要求。以某集团的CJ6121GCHK型客车车身骨架为例来阐述框架结构的梁单元建模技术及结果分析技术，通过一些模型简化措施，建立并简化了梁单元模型；采用短梁单元对其连接区域进行模拟，提高了框架结构梁单元的建模精度；通过不同典型工况下结构的强度、刚度性能较核，进行了结果分析，提出了对该客车车身骨架进行结构粗略修改的依据。     

基于弹塑性有限元法的冷挤压模具应变法疲劳寿命分析

对冷挤压模具的低周疲劳破坏进行了寿命分析.首先对模具采用弹塑性热力耦合模型进行了成型过程仿真,获得了成型过程中模具完整的应变-时间历程;然后采用Fortran语言对MSC.Marc分析后处理文件进行修改,删除不需要的模型数据和结果数据,对后处理文件重新进行封装,将需要的弹塑性结果导入到专用疲劳分析软件MSC.Fatigue,使用应变寿命法进行了疲劳寿命预测,获得了模具疲劳寿命分布云图.分析结果与实际情况符合良好,预测寿命具有较高的可信度,实现了挤压模具完整的疲劳寿命预测,为基于疲劳寿命的模具结构设计提供了一整套可行的方法.     

基于ANSYS分析的机架优化设计

运用有限元理论和有限元分析软件ANSYS的APDL参数化程序设计技术，对某型机车电源机架进行优化分析，得到了合理的结构形式和尺寸，在满足工程要求的情况下，节省了大量的工程材料。     

可重构的板料冲压成形模具

提出了一种可重构的板料冲压成形模具,其使用若干个离散的可伸缩的压杆组合成模具体,通过更换与板件局部形状相似的冲压头和调节压杆的伸缩量构成模具成形面,以适应成形板件的形状。该模具具有模内压板功能,其可以有效地抑制成形板料的起皱;同时在模具体中可以构造压边机构,使压边与成形机构融合为一体。该模具主要适用于中小批量板料覆盖件的成形加工。     

基于模糊算法的产品质量审核的研究

建立了一个ＩＳＯ９０００质量审核体系中的基于模糊理论来解决产品质量审核中问题的方案，将产品质量审核中遇到的各种模糊的评价转化为质量水平，提出质量审核建议。     

蒙特卡罗法单晶硅的腐蚀工艺表面微观形态仿真研究

讨论了基于蒙特卡罗法模拟各向异性腐蚀加工的微观表面形态的仿真方法. 应用台阶流动模型,分析了(h,k,l)晶面中(h+2,h,h), (h,1,1), (h+2,h+2,h)以及(h,h,1)晶面族上反应活跃的台阶部位原子的排列特征,结合微掩模的作用和定义方法,提出了通过限制各晶面族台阶部位广泛存在的一级、二级邻居数为(3,7)原子移除概率的方法来模拟快速反应区域的吸附抑制现象. 把上述内容应用于RPF函数对(100)面的凸起结构,(110)面的带状条纹以及(111)面的三角形凹陷微观结构进行了仿真计算,解释了腐蚀中微观形貌的特征和成因. 算法在3种基础晶面和高指数 (322) 晶面的计算结果能够很好地符合实验中观察到的表面形态微观特征,验证了方法的有效性.