不均匀腐蚀对钢筋混凝土桥墩抗震性能的影响

处于氯离子侵蚀环境下的沿海桥墩总是沿墩高遭受不均匀腐蚀,浪溅和潮汐区性能退化显著,影响着结构的抗震性能。本研究基于Open Sees有限元软件建立遭受不同腐蚀程度桥墩的有限元模型,分析讨论了滞回性能、耗能能力及曲率分布等模拟结果,研究了各桥墩模型的抗震性能和地震破坏模式。研究结果表明,沿墩高不均匀腐蚀墩柱的承载能力和累积耗能值随腐蚀程度增加而不断降低,腐蚀桥墩的地震破坏模式会发生变化,表现在其塑性铰位置会从墩柱底部转移到浪溅和潮汐区底部。     

一种新型纵分设备

论述了浮法玻璃生产线短棍纵分设备中纵分部分的工作原理、结构及特点,阐述了此纵分在大吨位浮法玻璃生产线中如何满足多片、多尺寸纵分的生产工艺要求。     

聚1-十二烯减阻剂粘均分子量与减阻率关系的研究

用室内模拟环道评价装置测定了聚1-十二烯减阻剂的减阻率,乌氏粘度计测定了聚1-十二烯减阻剂的特性粘数,并通过25℃下聚辛烯的Mark-Houwink方程估算了样品的粘均分子量,最后比较发现,减阻率随粘均分子量增大而增加,但粘均分子量过大时,减阻率反而减小。     

出气风室试验装置及调试

简介了出气风室的试验装置,说明了风室调试中的调节工况步骤。阐述了选用喷嘴的通流面积对风机性能测试的影响。最后对如何正确选用辅助风机压力提出了建议。     

基于双重A~*算法的移动机器人动态环境路径规划

为了能让移动机器人在动态环境中安全无碰撞并且全局最优和局部最优兼并,减少路径规划时间,提出了一种基于双重A*算法的移动机器人路径规划方法。该方法采用A*算法分别进行全局路径规划和局部路径规划。首先在移动机器人运动前采用A*算法进行全局最优路径规划;当机器人运动过程中遇到障碍物时,再一次采用A*算法进行局部路径规划。所提出方法通过仿真结果验正有效可行,该方法不仅能让机器人在动态环境中安全无碰撞运动,而且能减少路径规划时间。     

聚α-烯烃减阻剂本体聚合法连续生产的研究

在1L的搅拌釜式反应器中,以α-十二烯为原料,主催化剂为负载型TiCl4/MgCl2,助催化剂为三异丁基铝（齐格勒-纳塔催化剂）,外给电子体为DDS（二苯基二甲氧基硅烷）,采用本体聚合法,探索了一种连续生产油溶性减阻剂的方法。考察了在该工艺条件下,催化剂的用量及其配比、反应温度和反应时间对聚合物性能的影响,利用室内环道评价装置测定了聚合物的减阻率。研究结果表明,该方法能连续稳定的生产减阻率达到40%左右的减阻剂产品,满足工业生产的要求。     

镁合金汽车发动机缸盖有限元分析

随着汽车高速化和轻量化要求的不断提高,对发动机的功率、体积和重量的要求也不断提高.在汽车发动机缸盖的设计开发中,应用有限元分析其结构强度、刚度,并建立有限元模型对其进行静强度分析及有限元模态分析,模拟缸盖结构在自由模态、约束模态下的固有频率和振型状态并进行计算,证实了该结构的可行性及可靠性.研究有效地缩短了设计周期,减少了反复试验和经验判断的误差,为推广有限元分析在企业的应用及对今后产品开发具有重要意义.     

通过分级研究聚烯烃减阻剂特性粘数与减阻率的关系

用柱上溶解分级法对聚烯烃减阻剂进行分级，并用室内模拟环道评价装置和乌氏粘度计分别测定其各级分的减阻率和特陛粘数，结果表明各级分减阻率随其特性粘数增大而增加。     

建筑材料检测技术的应用与发展前景

新时期背景下,国内建筑材料市场竞争日益激烈,在市场中建筑材料种类越来越多,为了确保建筑材料能够与建筑工程需求相匹配,需要结合实际建筑需要与建筑材料的特性综合考量,选择适宜的建筑材料,进而保证建筑工程质量,更好地保障建筑安全。建筑材料的自身质量对于工程整体的施工质量具有关键性影响,若对建筑材料缺少严格管控,便会为建筑工程整体留下安全隐患,因此提升建筑材料的检测工作质量至关重要。文章从建筑材料检测技术的重要性入手,结合建筑材料检测现状,梳理了建筑材料检测技术的主要类型,对建筑材料检测技术的实际应用进行剖析,在分析了建筑材料检测技术的应用优化策略的基础上对其发展前景进行阐述。     

基于Zigbee与RFID的实验室危险物品监控系统

针对高等级生物安全实验室现场危险物品监测中实际需求和遇到的各种问题,提出了利用基于Zigbee RFID的无线传感器网络平台,进行实验室危险物品相关信息获取、识别与位置监测的系统方案,实现了对实验室危险物品所处的位置信息和环境信息的实时采集、监测与动态管理。