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552.
针对我国挖掘机用液压缸可靠性水平较低,缺少对挖掘机液压缸可靠性试验及评价方法的研究等问题,以市场保有量较大的2.1×105N挖掘机斗杆油缸为试验对象,开展了往复试验、脉冲试验、超载试验等多种可靠性试验。收集了试验过程的性能指标数据和关键零部件的拆解分析数据,通过将试验数据与实际使用样件测试数据进行对比分析,验证试验方法合理性及试验数据准确性,验证挖掘机液压缸可靠性试验方法、试验时间与实际使用样件工作时间存在对应关系。通过试验得出脉冲试验1万次、2万次,往复试验30万次、50万次可以对应实际工作时间1 000、2 000 h的对应关系,为后续挖掘机液压缸可靠性试验评价方法研究提供了参考。 相似文献
553.
为了研究碳纳米管(CNTs)在超高性能混凝土(UHPC)中的分散效果及其对UHPC力学性能的影响,进行了不同CNTs掺量UHPC的动力黏度、抗压强度和抗折强度试验。结果表明:CNTs在UHPC基体中的分散效果随着CNTs掺量的增加而不断变差,且会导致较高CNTs掺量的UHPC力学性能降低;当CNTs掺量为0.1%时,CNTs增强UHPC的力学性能最佳。 相似文献
554.
以Ti脱氧低碳微合金钢为研究对象,通过扫描电子显微镜、电子背散射衍射分析和热力学计算研究了Zr处理对钢中硫化物特征的影响。结果表明:随着钢中Zr质量分数由0.002 0%增加至0.020%,硫化物由MnS转变为Zr3S4-MnS,硫化物中Zr/Mn原子比逐渐增加,硫化物平均尺寸逐渐增大,但单位面积数量先略增加后逐渐减小。热力学计算结果发现,MnS和TiS在钢液中和凝固过程残余液相中均无法析出。当钢中Zr质量分数为0.004 6%,Zr3S4在凝固分数为0.59时满足热力学析出条件,而当Zr质量分数增加至0.011%和0.020%时,Zr3S4在钢液温度为1 786.1和1 826.5 K即可析出,同时由于凝固元素偏析富集,Zr3S4在凝固分数为0.62和0.63时还可进一步析出。最后,基于Zr处理对钢中硫化物特征的影响,钢中Zr质量分数较优的控制范围为0.002 0%~0.005 0%。 相似文献
555.
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针对延长定靖含蜡原油管线清管周期频繁的运行问题,以延长油田含蜡原油为研究对象,利用实验分析,测量原油组分、物理性质和流变性,确定了最佳热处理温度及流变特性;为准确分析管线的温降与压降,采用实验与理论分析相结合开展研究,以最佳热处理温度为首站管输温度进行分析。研究表明,原油最佳热处理温度为75℃、析蜡点为51℃、反常点为32℃,获得热处理后全线的温降、压降特性,确定管输最优热处理温度及在最优热处理温度下管输流动特性。研究成果为含蜡原油管道的安全可靠运行提供实验支撑与科学依据。 相似文献
557.
针对某矿地质异常体区域多工作面开采覆岩空间结构多变、致灾因素复杂现象,以该矿实际地质赋存条件和开采技术条件为工程背景,采用理论分析、数值模拟等方法,研究了地质异常体区域覆岩空间运移结构变化规律和支承压力分布特征,以单层弯曲薄板为例建立了不同开采阶段板的力学模型,揭示了不同开采阶段板结构弯曲能量释放特征,基于结构调控理论提出了减小厚硬岩层垮断跨度的初末采冲击地压防治措施,主要得到以下结论:(1)随着多工作面依次开采,在地质异常体区域依次经历了“一”字形→“S”形→短“Ω”形→不规则“Ω”形→长“Ω”形→“O”形覆岩空间结构演变,丰富了覆岩空间结构的类型;(2)受地质异常体影响,多工作面开采过程中承受了更多次的初次来压和“见方”来压,该区域顶板垮断动载扰动与支承压力分布更加复杂多变,容易造成工作面宽煤柱整体失稳性冲击危险;(3)基于单层弯曲薄板力学模型,得到了不同板结构弯曲能随边长呈指数或线性增大,且相对于固支边,自由边对弯曲能影响更大的结论;(4)对防冲预卸压及解危措施进行了效果检验,在工作面开采过程中没有出现微震大能量事件且煤体应力维持稳定,结构调控措施基本保障了地质异常体区域多工作面... 相似文献
558.
研究CaO、还原时间和还原温度对Zn迁移机制和动力学模型的影响。结果显示,CaO通过促进中间产物ZnO在Fe和CaO混合物表面的析出和富集,提高锌的挥发率。添加CaO后,ZnFe2O4还原步骤为ZnFe2O4→Ca2Fe2O5→FeO→Fe。ZnFe2O4还原的挥发模型从一阶化学反应模型(不添加CaO)转变为三维扩散模型(添加CaO),表观活化能从313.9 kJ/mol降低到91.77 kJ/mol,为锌的高效还原和挥发提供有利条件。 相似文献
559.
560.