JZ251S 油田水平井控制压力钻井技术

JZ25-1S 油田水平井在钻进过程中,随着水平段长度增长会发生井漏问题,为此应用了控制压力钻井技术,控制井底循环压力低于地层漏失压力来解决该问题。首先根据地层漏失压力、井底循环压力和单位井段环空压力损失,计算井斜角90°时的安全钻进水平段长度,如果该水平段长度不符合开发要求,则再根据油气层厚度、油水界面、产层以上井段循环压力以及单位井段环空压力损失,计算安全钻进的最大井段长度和最大井斜角。JZ25-1S 油田JZ25-1S-A17 井水平段井斜角为90°时,安全钻进水平段长度只有965.00 m,通过计算得知,如果产层井段井斜角不大于86.67°便可以增加产层段长度,从而提高单井产量。实钻表明,该井控制产层井段井斜角不大于86.67°,使产层井段长度达到1 068.00 m,且未出现井漏。表明该方法能有效解决 JZ25-1S 油田水平井段钻进过程中,随水平段增长发生漏失的问题。      

环氧化SBS研究进展

介绍了环氧化苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物(SBS)的合成、表征、结构和性能。分析了由环氧化SBS的特殊性能带来的应用前景。SBS环氧化改性后,其结构和性能发生了变化,特别是耐油性和拉伸性能得到改善,拓宽了应用范围。目前其应用主要集中在粘合剂领域,还有很大的开拓空间。     

小波变换域双谱分析及其在滚动轴承故障诊断中的应用

工程信号不仅会受到高斯噪声干扰，而且也会受到非高斯噪声干扰。而传统双谱分析方法从理论上仅能抑制高斯噪声，但对非高斯噪声是无能为力的。针对传统双谱存在的不足，将小波变换和双谱分析结合，提出了一种基于小波变换域非参数化双谱故障诊断方法，并应用到滚动轴承故障诊断中。考虑到滚动轴承信号幅值调制特点，在本方法中，对处理信号采用了希尔伯特变换技术，以进行解调。实验结果表明，小波域双谱优于传统双谱，特别是在非高斯噪声情况下，小波域双谱更有优势；研究为滚动轴承故障诊断提供了一种新的有效方法。     

双电液伺服马达同步模糊控制系统的研究

本文针对液压伺服系统所具有的非线性特点，提出了一种基于模糊控制的双电液伺服马达同步系统，通过模糊控制器来补偿同步通道的非线性和时变性所导致的同步误差，为了提高模糊控制器的补偿效果，采用了可以按照同步误差大小自动在线调整模糊控制规则的模糊自适应控制器。仿真结果表明，该方法具有较高的同步控制精度。     

国内外海上井筒弃置环保要求对比分析

我国部分海上油气田生产逐渐进入末期,需要及时废弃无产能和有安全隐患的油气井。由于海洋环境的特殊性,需要确保弃置井的长期安全,这对安全环保标准提出了更高的要求。我国海上油气井弃置作业刚刚起步,经验较为欠缺,需要和国外成熟区块进行对比分析。论文调研了中国、英国北海和美国墨西哥湾的环保要求标准,对比分析了三大地区在水污染防治、有害气体防治和废弃物防治三个方面的差异。结果表明,我国的环保要求标准低于英国北海和美国墨西哥湾的环保要求标准,需要根据不同海域的具体情况进行修订。最后给出了我国加强海上井筒弃置环保要求标准建设的建议,这对于海上油气井弃置作业环保工作的开展具有重要意义。     

水溶性带锈涂料制备及性能研究

研究一种可直接用于已生锈钢材表面的转化型带锈涂料,该带锈涂料具有水溶性、不易燃、环保等优点。利用质量法确定正交试验最优配方,采用中性盐雾试验、电化学测试和漆膜划格法附着力测试等手段进行带锈涂料性能测试,并与市售带锈涂料进行防锈性能对比试验。结果表明,水溶性转化型带锈涂料的附着力可达一级,与市售带锈涂料相比,Q235样钢的极化曲线腐蚀电位正移,腐蚀电流减小,腐蚀速率降低。耐中性盐雾试验可达48h,耐质量分数为5%的盐水浸泡可达48h。     

基于LMD的全矢包络技术及其在TRT振动故障诊断中的应用

为了更加准确地提取高炉煤气余压透平发电机组(TRT)振动故障信息,提出了基于局部均值分解(LMD)的全矢包络技术。该方法采集TRT转子某一截面上互相垂直的2个振动信号,利用LMD分别将2个信号分解为若干乘积函数(PF)分量。对2个信号的PF分量的包络函数分别进行融合,得到全矢包络谱,利用其对TRT进行故障诊断。仿真和实际算例分析结果表明,较之单源信息分析方法,所提方法获取的故障特征更全面、准确。     

基于损伤力学的含裂缝混凝土评估研究

以混凝土损伤现象为研究对象,探讨了含裂缝混凝土的损伤机制,并通过相关实验及回归分析,得到混凝土密度与超声波量测纵向波速的关系式,建立了含不同裂缝损伤程度混凝土时,波速与损伤混凝土强度的关系式。     

千米深井区域压裂增透技术应用与研究

针对矿井开采垂深下延,煤层透气性低,造成矿井采掘接替紧张现状。以平煤股份十二矿己₁₅-31040进风巷低位瓦斯治理巷为工程背景,对比采取水力压裂增透技术前后,煤层区域瓦斯含量的卸压效果。现场实测,己₁₅、己_16-17煤层绝对瓦斯压力分别为0.83～1.30、0.86～1.06 MPa,原始瓦斯含量分别为5.41～12.86、9.63～13.84 m³/t。水力压裂后分别沿压裂孔走向、倾向方向、不同步距点进行卸压效果考察:己₁₅煤层瓦斯含量较原始平均值降低5.41 m³/t左右,己_16-17煤层瓦斯含量较原始平均值降低2.91 m³/t左右。研究得出,沿走向方向外段瓦斯含量降幅大于里段,沿倾向方向巷道下帮方向瓦斯含量降幅大于上帮方向。研究分析煤层抽采效果考察等工作,为大垂深、低透气性,高应力矿井煤层增透促抽提供指导。     

基于转矩控制的电动车用无刷直流轮毂电机控制系统的研究

介绍了电动汽车用无刷直流轮毂电机控制系统的组成及转矩控制策略.给出了以无刷直流轮毂电机为驱动电机,以DSP电机专用控制芯片TMS320LF2407A为核心的控制器设计方案.介绍了主控制器以及电机驱动部分的硬件电路设计,初步试验表明所提出的设计方案具有较高的性能.