食品机械自动定量填充系统的研究与设计

目的设计一种食品机械自动定量填充系统。方法以可编程逻辑控制器(programmable logic controller,PLC)为核心设计控制系统,并采用模糊比例-积分-微分控制算法(proportion integral derivative,PID)提高填充控制系统的精度以及稳定性。结果在400 g重量段,填充重量为(400.35±4.692)g,填充时间平均值为(4.97±0.170)s;在800 g重量段,填充重量平均值(800.47±7.098)g,填充时间平均值为(5.92±0.123)s;在900 g重量段,填充重量平均值(899.98±8.870)g,填充时间平均值为(6.43±0.080)s,填充质量变化率小于2%,并且填充时间小于7 s。结论该设计食品填充精度高,机械稳定性和安全性高,对现有食品包装机械装置具有很大的借鉴意义,有较大的推广价值。     

用动态存储芯片扩展TMS32020数字信号处理器的数据存储器容量

本文以动态存储芯片TC511000AP-8为例简要地介绍了动态存储器的应用。系统阐述了微处理器的数据存储器的扩展方法以及TMS32020如何对动态存储器进行访问和刷新。并给出了设计巧妙、结构简单、性能稳定、可实用的数据存储器容量为4MB(或16MB)的TMS32020数据信号处理器电原理框图。     

家用电脑选配指南

电脑正以异常迅猛之势冲向每一个家庭,然而,却有多数家庭因对电脑的性能、价格不大了解,常逗留徘徊于电脑的身旁,因对电脑的神秘、神奇而困惑。其实,电脑也如同一部机器,也是由若干个部件(又称配件)按照一定的结构组装起来的。     

四川缓斜煤层工作面周期来压的判断指标

根据四川省各矿进行的缓斜煤层工作面矿山压力研究的成果，叙述了采煤工作面周期来压的判断指标及其存在的问题，在此基础上提出了新的判断指标———顶板释放能量     

散货码头堆场地基推移破坏离心模型试验研究

某散货码头堆场地基中有一软弱的淤泥质黏土层,堆场荷载区地基先采用真空联合堆载预压处理,再对两侧地基进行水泥搅拌桩加固处理,但在矿石试堆载过程中,淤泥质黏土层最厚处的堆场发生了严重的推移破坏。为研究推移破坏原因,通过开展大型离心模型试验,模拟矿石堆载体的填筑过程,测得矿石堆载体和堆场地基表面竖向和水平向位移;判断位移变形发展过程中的转折点,得到堆场地基的极限承载力;通过矿石堆载荷载作用下堆场地基剖面上发生的位移矢量场,分析再现堆场地基推移破坏现象和形成机制。分析结果表明：该堆场地基承载力由深厚软弱土层控制,承载力不足导致矿石堆载填筑过程中堆场地基出现严重下陷,下沉的浅表两层土体挤占下卧淤泥质黏土层空间,迫使其向阻力较小的南柳河一侧挤推,造成大范围的推移破坏。根据分析结果,提出了对堆场软土层进行改良或采用复合地基的修复加固途径。     

运营期船桥碰撞时大型哑铃型承台群桩基础承载变形特性

对某特大桥运营期承受船撞荷载时的索塔哑铃型承台群桩基础与土体相互作用进行了三维弹塑性静态有限元分析。桩土界面间设置三向的弹簧,横桥向与纵桥向和竖直方向的弹簧分别模拟水平荷载和竖向荷载下桩土相互作用,以便能较好模拟竖向荷载与水平荷载共同作用下大型群桩基础受力变形特性。比较研究分析了索塔哑铃型承台群桩基础最大冲刷方案和护底方案在船撞击时桩身轴力分布、桩身水平剪力分布及桩身弯矩分布等特性,并与其离心模型试验成果进行了比较。结果表明:护底方案在桩身弯矩等方面远比最大冲刷方案的小而表现出能较好抵御船撞荷载。     

地下断裂对不同土质上覆土层的工程影响

采用土工离心模拟技术研究4种不同土质的上覆土层在地下断裂时的性状反应,分别模拟基岩垂直位错与水平位错两种基岩断裂形式,其最大模拟位错量分别达4.5,3.0m,由此获得以下试验结果:(1)当基岩断裂位错时,张性的正断错位比水平错位对上部土层的开裂影响要大;(2)上部覆盖为单一的软–中等强度的土层比粗细相间沉积的土层影响要大;(3)当断裂位错1～3m时,土层开始出现裂缝,其破裂高度均在20m以内;当断裂位错增大到4.5m时,土层破裂向上发展,但均在30m以内。本文的分析与结论对于场地断裂工程抗震评价及有关规范的修订具有参考价值和指导意义。     

人工岛软基处理离心模型试验研究

根据西人工岛基础处理SCP方案,开展了大型土工离心模型试验。模型对原型地基条件作了适当简化,块石和回填中粗砂层主要控制其干密度与原型一致,其它土层则控制其原位不排水强度与原型一致。模型试验采用高精密的无接触式激光位移传感器测量模型结构表面沉降和侧向位移,采用先进的PIV图像测量技术测量模型剖面位移。试验模拟了基坑开挖后和隧道安放后两种工作状况,试验结果表明:①在基坑开挖至标高-12.5 m后,基坑和围堰体以及整个岛体结构都是稳定的。②人工岛在隧道安放后,格型钢板桩围堰上端稍向基坑外侧位移,而岛堤继续下沉,但其发展速率随时间越来越缓慢。最后,基于幂函数外延插值对工后沉降量进行了粗略预测。