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71.
技术创新是我国汽车企业的根本性战略目标。技术创新的实施需要基于我国汽车产业的现实运作环境。实证性的研究发现,我国汽车企业的技术创新在整体上处于良性发展状态,产业趋势分析、资金供应、创意设计、节能减排技术开发与专业人才培育等创新要素发挥了积极的作用,而技术联盟的构建与汽车供应链改进尚未产生实质性的功能。  相似文献   
72.
传统民俗手工艺柳编的活态传承研究   总被引:2,自引:1,他引:1  
张海林  刘腾 《包装工程》2017,38(18):1-4
目的解决柳编这一传统民间民俗手工艺保护与传承难的问题。方法利用现代工艺美术的理论知识,同时结合设计心理学与人体工程学,凭借中国新一代工艺美术人的探索与创新,将现代设计与传统民间民俗手工艺,即柳编相结合,使其在审美及实用上符合现代人的生活及家居观念。结论在现代设计师一系列的探索和实践下,柳编这一传统民俗技艺焕发了新生,使其外观样式及实用性均符合了时代以及潮流的审美,其艺术风格不但在世界上赢得了越来越多的重视,创造了大量外汇,而且也使国人自己在对传统民俗的保护上产生了深远的意义,大量新生代的年轻设计师纷纷将柳编作为设计灵感的来源并付诸行动,因此大量设计样式新颖的柳编器具得到国人的喜爱,使得传统民俗手工艺的活态传承发生了"自觉"的效应。  相似文献   
73.
基于插值矢量量化的MIMO-OFDMA下行链路预编码   总被引:1,自引:0,他引:1  
为了解决多载波系统预编码需要的反馈数据随载波数线性增长的问题,提出了MI-MO-OFDMA下行链路有限反馈预编码方案。首先,由二元联合矢量量化算法离线构建预编码矩阵的码本,然后,根据载波相关性将载波分成若干频带,由接收端根据容量最大化准则确定每个载波频带的预编码矩阵和所分配的用户等预编码信息,并将信息索引利用有限个比特反馈到发射端,最后,发射端利用索引在码本中找到相应预编码信息,进行插值恢复,得到所有子载波的预编码信息。仿真结果表明,以同样的反馈数据量,所提出的方案可比现有预编码方案获得更大的下行容量。  相似文献   
74.
通信工程特色专业体系结构与改革探索   总被引:3,自引:0,他引:3  
根据质量工程中对特色专业建设的要求,本文介绍了我校通信工程特色专业建设的基本经验,分析了我校通信工程特色专业的教育教学理念、课程体系和实践教学体系,探讨了特色专业建设过程中的体系结构优化、培养方案修订和教学改革等有关问题。  相似文献   
75.
多年前,我曾著文作过这样的描述,豫菜作为中国传统烹饪文化的符号就像一棵盘根错节、枝叶参天的大树,暴雨、强风只能折断它枯了的、蛀了的、脆弱的枝干和叶片,却难以动摇它的根本,损毁它的主干,一旦云开日出、阳光灿烂,它便会长出新的枝干,发出新的叶片,迎来自己的新生。时至今日,令人欣慰,豫菜和它作为符号的主体都在坚守中经历了一个艰难却又是充满了激情和力量的传承与  相似文献   
76.
智能光网络是在光路由和信令控制下完成自动交换连接功能的新一代光网络。在传输带宽和业务应用需求的双重驱动下,智能光网络作为光传送网的发展趋势正得到越来越多的关注。本文介绍并分析了目前智能光网络的结构特点,在此基础上引入了通用多协议标记交换(GMPLS)技术,最后提出并详细阐述了基于GMPLS的生存性方案。  相似文献   
77.
本文介绍了我们用VB研制开发的数字城市三维重现展示系统。该系统采用框架结构,可将不同的内容集中于同一界面展示,具有使用方便、直观、展示内容可增可减等特点。  相似文献   
78.
康西-硝尔布拉克锌矿处在塔里木-南疆地层大区,中南天山-北山地层区,南天山地层分区,东阿莱山地层小区。区内出露有下元古界基底变质岩,中生界侏罗系、白垩系,新生界古近系、新近系、第四系地层。区内褶皱和断裂构造发育。矿产资源丰富,目前已经发现铅锌矿、金矿、铁矿、锰矿、石油天然气、煤、石膏、石灰石等种多种矿产资源。重要的铅锌矿床有乌拉根铅锌矿床、萨里塔什铅锌矿床、佰什布拉克铅锌矿床、乌鲁干塔什铅锌矿床等显示区内巨大的找矿潜力。为了寻求区内更大的找矿突破,现对该矿地质特征及矿床成因进行探讨,以为区内找矿提供指导。  相似文献   
79.
为保证许疃煤矿7229大采高综采工作面支架安全、快速回撤,结合现场实际情况,对传统液压支架回撤工艺进行革新,提出了掩护支架的运用、出架滑道的运用等创新技术,实践证明,该技术创新,在满足安全的前提下,能够加快回撤效率,减少回撤费用的投入,在同等类似地质条件下的大采高综采支架的回撤中推广运用。  相似文献   
80.
目前全国高速公路建设经过多年的发展,已初现雏形,且还在继续扩大建设规模。然而,困扰了国内外沥青路面开裂问题却至今仍未得到很好的解决。缝隙的存在会造成道路内部的冻胀、矿料的腐蚀和剥落等局部破坏,最终将严重影响行车的平稳性和安全性,并且会大大降低路面的使用寿命。对高等级公路进行预防性养护,可有效延长路面的使用寿命,并保证其始终具有良好的使用性能,大大降低路面的总体养护成本。  相似文献   
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