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61.
计入内齿板变形的环式减速器弹性动力分析 总被引:4,自引:1,他引:3
环式减速器是一类新型的少齿差行星传动装置,具有传动比大、承载能力高、结构紧凑、制造成本低和适应性广等诸多优点。为改善系统的动力学性能,建立了环式减速器的弹性动力学方程,计入了高速轴、内齿板、啮合轮齿及轴承等的弹性变形。利用ANSYS软件创建了内齿板的有限元模型,以具有等效刚度的弹簧约束内齿板的刚体运动,求解了一个机构运动周期内各相内齿板的应力、位移与弹性变形。将基于ANSYS的内齿板有限元分析与环式减速器的弹性动力分析相结合,经迭代计算,揭示了系统中各零部件的真实受力情况。研究表明,内齿板的拉压变形与弯曲变形均对环式减速器的动力学性能具有重要影响,内齿板的弹性变形将导致行星轴承的实际使用寿命低于预期的设计寿命。 相似文献
62.
文章根据石哈河不同地条件,分别提出不同的治理模式,在各支沟上游地段的坡梁、山顶地带采用围封禁牧的方式,实施补植补种灌木林,逐步提高梁峁涵养水源的能力。 相似文献
63.
在南水北调中线干线工程涞水段征迁工作开展过程中,在县政府统一领导下,通过健全工作机制,协调联动,各负其责,不断加快征迁进度,保证了征迁安置工作的正常开展. 相似文献
64.
张永新 《中国新技术新产品》2012,(9):160
现代道路交通系统和先进汽车技术日渐发展,人们对汽车操纵性能的要求日益提高,四轮转向技术将会得到广泛应用,而示教装置已经成为汽车专业教学必不可少的实验设备。本课题主要研究的是电控四轮转向系统示教教置的设计与开发,分析其优缺点,设计一款适合教学的示教装置,使其能够在汽车方面的学习中发挥应有的作用。 相似文献
65.
本文对高职汽车综合控制系统应用与调试课程教学的现状和存在的问题进行了深入的剖析,并针对现状和问题提出了相应的改革意见,从而提高学生的学习兴趣,以期达到良好的教学效果和预期的教学目标。 相似文献
66.
用直读光谱仪、金相显微镜、材料试验机等手段对冷镦螺母35K的化学成分、显微组织形貌、硬度以及受力状态进行了分析。结果表明,由于线材退火工艺不当,导致线材表面脱碳,表层晶粒粗大,并且在冷镦高速变形过程中,垫圈法兰面外沿受到三向应力作用,导致螺母法兰面发生冷镦开裂。 相似文献
67.
FCC油浆的分离与综合利用 总被引:21,自引:0,他引:21
综述了FCC油浆的组成和分离方法,以及其在炼油、化工等领域的应用途径。认为FCC油浆的利用范围很广,炼油企业应根据自己所用原油的特点及装置配置情况,结合所处的地理位置,选择适宜的油浆利用路线,以获得最大的经济效益。 相似文献
68.
城市化进程的不断加快,使得城市地上空间愈发紧迫,人地矛盾日益凸显,对于城市建筑提出了更高的要求,地下空间的利用和高层建筑的发展成为城市建设的主流方向。本文结合相应的工程实例,对建筑工程中软土深基坑稳定施工技术的应用进行了分析和探讨,希望可以为相关工程的施工提供一定参考。 相似文献
69.
排桩支护是深基坑施工中非常重要的一个环节,它的施工质量将会对工程整体质量产生直接影响,因此,就需要引起人们足够的重视;在具体实践中,需要结合具体情况,科学设计施工方案,严格依据相关的规定和要求来进行。本文以某工程为例,分析了排桩支护在深基坑施工中的应用,希望可以提供一些有价值的参考意见。 相似文献
70.
目的 针对传统彩色图像边缘检测方法中未充分利用图像色度信息、颜色模型间非线性转换过程中时间和空间的大量耗费、算法实现复杂等问题,将四元数引入最小核值相似区(SUSAN)算法中,提出一种RGB空间下的结合四元数与最小核值相似区的边缘检测算法。方法 该算法首先对彩色图像进行四元数描述,然后用改进的SUSAN算子进行边缘检测。针对其中单一几何阈值g的限制,以及检测出的边缘较粗等问题,本文采用Otsu算法自适应获取双几何阈值,再对弱边缘点集进行边缘生长,最后根据USAN重心及其对称最长轴来确定边缘局部方向,实现对边缘点的局部非极大值抑制,得到最终细化后的边缘图像。结果 实验选取1幅合成彩色图像及3幅标准图像库图像,与彩色Canny算法、SUSAN算法,及采用单阈值的本文算法进行对比,并采用Pratt品质因数衡量边缘定位精度。本文算法能够检测出亮度相近的不同颜色区域之间的边缘,且提取的边缘比较连续、细致,漏检边缘较少。与公认边缘检测效果较好的彩色Canny算法相比,本文算法的品质因数提高了0.012 0,耗时缩短了2.527 9 s。结论 本文提出了一种结合四元数与最小核值相似区的边缘检测算法,实现了四元数与SUSAN算子的有效融合。实验结果表明,该算法能够提高边缘定位精度,对弱噪声具有较好的抑制能力,适用于对实时性要求不高的低层次彩色图像处理。 相似文献