汽柴油加氢精制催化剂进展研究

介绍近年来几种汽柴油加氢精制催化剂在炼油厂的实际应用的进展研究情况,结合国内石油化工行业的现状展望汽柴油加氢精制催化剂的发展研究前景及其技术开发及更新的必要性。     

均匀化热处理对AZ151镁合金显微组织的影响

采用热分析仪、光学显微镜和布氏硬度机等仪器,研究了不同的均匀化热处理条件下AZ151镁合金的显微组织和布氏硬度值,分析了温度对均匀化效果的影响以及硬度值随温度的变化,研究表明:温度是均匀化过程中的主要影响因素,并且扩散过程的速度随着温度的提高而增加;升高温度也不能使AZ151中的Mg17Al12完伞分解,AZ151镁合金合理的均匀化工艺为430℃/16 h.     

磨床—轴工艺系统受力变形与加工精度

对磨床－轴工艺系统受力变形进行计算机模拟，得到系统柔度分布曲线，通过改变轴的参数，确定使误差最小的长径比和轴的长径比与误差的关系，并可定量预测磨床。轴工艺系统受力变形给磨削轴外圆表面带来的误差，以此优化工艺参数并提出改进措施。     

永磁铁氧体预烧料的碳排放估算及减控措施

目前碳达峰、碳中和理念逐渐成为全球共识,而磁性材料领域的可测算、可计划的碳排放评估方法和基础数据尚未建立。确定了永磁铁氧体预烧料生产碳排放的评测方法、核算边界、排放源,测算了各个生产环节中原料资源、电力、天然气产生的碳排放量和各自占比。测算结果表明,在采用排放因子法确定碳排放源和核算边界条件下,每生产1万t永磁铁氧体预烧料产生碳排放总量为5 351.12 t,预烧结、球磨和干燥工序的碳排放量分别为2 616.53、1 412.82和886.28 t,占CO₂e排放总量分别为48%、26%和16%。在此基础上,提出以“源头治理、科技支撑、管理创新、协同增效”为原则的永磁铁氧体预烧料生产过程中碳排放减控思路和措施。     

西江中游干支流河道糙率研究

根据西江中游干支流最新河道地形资料建立了一维非恒定水动力数学模型,采用实测洪水水文资料对主要干支流河道糙率进行了率定和验证。研究表明西江中游干流从上游红水河河床坡降0.74‰逐渐减小到浔江河床底坡降0.07‰,主要支流柳江和郁江河床底坡降都小于0.1‰;干流红水河、黔江和浔江率定后的综合糙率分别为0.056、0.055和0.036,呈现依次从上游向下游递减的趋势;柳江和郁江河床综合糙率分别为0.033和0.035,且该两条主要支流河床糙率随流量和水位变化幅度很小;红水河上具有调节能力的岩滩水库对库区上游河道糙率影响显著。黔江河道在近20年来河床糙率变化不大,但在该河道下游端大藤峡水库蓄水和运行后,可以预见该河道糙率将会呈减小趋势。     

悬跨海底管道疲劳寿命分析研究

海底管道在服役期间由于各种原因会在某些管段形成悬跨。这些悬跨在海流力作用下,将产生涡激振动。这种涡激振动最终可能导致管道疲劳失效。管道在海流力作用下发生的涡激振动是管道振动和漩涡尾流振动耦合的结果。在建立管道振动模型和Matteoluca尾流振子模型基础上,对管道涡激振动动力响应特性进行分析。依据Miner线性损伤累积理论,采用S-N曲线法分析计算管道疲劳寿命。最后,针对海洋油气开发与生产,提出延长海底管道疲劳寿命的方法和措施。     

人工阶梯-深潭改善下切河流水生栖息地及生态的作用

本文通过野外试验研究了人工阶梯-深潭对下切河流水生栖息地及生态的作用,试验河段位于西南山区的吊嘎河上150m侵蚀下切严重的河段,布置15级人工阶梯,对水流(水深、流速、水面宽、流量)、河床底质、河床微地貌和水生底栖动物物种及数量变化进行了5个月监测.试验结果表明,人工阶梯-深潭能有效控制河床冲刷下切,维持较为稳定的河床环境,塑造多样性的水生栖息地.采用大型底栖无脊椎动物评价河流生态显示,人工阶梯-深潭布置后,随水生栖息地多样性上升,单位面积水生生物密度、物种丰度及生物群落多样性指数均呈上升趋势,河流生态得到改善.     

关于变频涡旋压缩机动盘运转稳定性探究

在涡旋压缩机设计过程中,确保动盘稳定运转是设计中核心技术点之一.为更准确的计算动盘运转稳定性,以某型号的涡旋压缩机为研究对象,结合压缩机实际运转过程,分析动盘受力特性;推导出动盘运转稳定性计算的理论数学模型,将复杂的动盘运转稳定性问题转化为止推反力作用点的求解问题.通过试验掌握了背压与转速之间的线性关系,进一步完善全频段动盘运转稳定性计算模型,并提出动盘运转稳定与否的判定基准,为涡旋压缩机的设计提供理论参考.     

对Auto CAD的二次开发-汉字功能的实现

本文介绍了微计算机辅助设计软件包AutoCAD最新版本中与进行二次开发有关的若干重要功能,并着重介绍了为AutoCAD增加汉字功能的设计原则、实现方法以及主要功能。同时将汉字AutoCAD与具有日文汉字功能的GMM图形系统进行比较。