卓越绩效模式在高职信息安全专业实践教学中的应用

高职院校的实践能力教学是保证高职学生培养质量的关键所在。将卓越绩效模式应用在高职信息安全专业实践教学改革中,对于高职教育提出了新的视角。该文通过分析高职信息安全专业实践教学存在的问题,阐述了如何构建卓越绩效模式的实践教学体系,从而达到提高学生实践能力的目标。     

轧制对Mg-5Zn-3Nd合金组织及力学性能的影响

为研究铸态Mg-5Zn-3Nd镁合金在不同轧制变形量下组织和力学性能的变化,利用小型轧机对铸态Mg-5Zn-3Nd合金进行多道次轧制,并进行了微观组织观察和室温拉伸性能测试.结果表明：该镁合金在常温下可进行多道次轧制,但每道次之间要进行330℃×15min的退火处理,总变形量可达到66%;随总变形量的增加,轧制流线逐渐形成,晶粒的平均尺寸逐渐变小,在许多晶粒内部存在孪晶,在退火过程中发生再结晶.镁合金中Nd主要分布在晶界处的第二相中,并且第二相含Zn较高,材料的强度和塑性均随变形量的增大而增加,当总变形量达到50%以上时,材料的强度和塑性达到极值,抗拉强度为285MPa,屈服强度为279MPa,伸长率为7%.     

基于FI-BPNN 的构件检索算法

可重构路由交换平台是通过构件的生成、检索、组装等步骤实现的。为了改善该平台下构件库中构件的检索性能,提出了一种基于刻面的软硬件构件分类方法。设计了基于模糊推理误差反向传播神经网络（Fuzzy Inference Back Propagation Neural Networks,FI-BPNN）的构件检索算法,该算法具有并行性强,效率高,速度快的特点,适合规模较大、构成较复杂的构件库检索问题。仿真实验表明,在构件数量较多的情况下,该算法比现有主流检索算法性能有较大提升,能够满足可重构路由交换平台需求。     

多卫星协同飞行队形重构的整体优化策略

文章以整体燃料消耗少、时间短以及燃料消耗均衡为优化准则,研究多卫星协同飞行队形重构的整体优化问题。采用基于遗传算法的双脉冲路径优化策略,以燃料消耗最省和时间最短为优化指标,实现成员星的路径优化,采用0-1整数规划技术以整体性能指标最优,进行多卫星的整体队形重构规划和部署。分别以时间最短及燃料消耗最少为优化指标,兼顾燃料消耗均衡给出了2组仿真算例,对多星协同队形重构整体优化策略的有效性进行了比较分析,结果表明,从整体分配角度对多星路径进行规划,可进一步对整体性能进行优化。     

麻疯树籽粕中毒蛋白的提取

研究了溶剂浸提法提取麻疯树籽饼粕中麻疯树毒蛋白时的各影响因素,考察了提取时间、提取温度、pH值、缓冲液浓度和无机盐浓度对麻疯树毒蛋白溶出的影响.结果表明:提取液pH值是影响麻疯树毒蛋白溶出的最重要因素,提取时间、缓冲液浓度及盐浓度对提取也有一定影响.通过正交试验获得最佳提取条件:提取时间3 h,提取温度25℃,提取液为浓度0.4 mol/L的NaCl溶液,pH=7.在此条件下得到的毒蛋白占去壳种仁的质量分数的0.39%.     

普惠金融视角下保定市新型农村金融组织发展与创新

发展新型农村金融组织是实现普惠金融目标的重要途径,也是未来农村金融改革的重点之一。探讨农村新型金融组织的创建路径对于中国多层次农村金融体系的构建以及新型农村金融组织可持续发展具有极其重要的理论价值和实践意义。文章首先分析了农村新型金融组织的类型及特点,阐述了保定市农村新型金融组织发展现状以及存在的问题,并针对性的探讨了普惠金融视角下保定市农村新型金融组织发展的路径选择。     

新型干湿两用电机车冗余控制系统设计

介绍西门子S7-300 PLC和6SE70矢量变频器在平煤神马集团许昌首山焦化公司干湿两用电机车上的应用,重点阐述电机车多种运行控制方式及其冗余控制的实现.     

基于动态优先级策略的多AGV无冲突路径规划

自动导引运输车(AGV)路径规划影响柔性制造车间的高效、平稳生产.分析了多AGV在车间执行运输任务时常见的冲突类型,提出了一种基于动态优先级策略的多AGV无冲突路径规划方法.该方法通过时间窗检测冲突类型,并将等待时间、行驶距离、任务紧急程度作为量化动态优先级的考虑因素,进而利用动态优先级作为等待、二次路径规划两种冲突消减方法的选择依据.案例研究表明,在已知各AGV可行路径时,运用所提方法不仅能够实现多AGV的无冲突路径规划,而且能够提升多AGV完成运输任务的整体效率.     

基于动态优先级策略的多AGV无冲突路径规划

自动导引运输车(AGV)路径规划影响柔性制造车间的高效、平稳生产.分析了多AGV在车间执行运输任务时常见的冲突类型,提出了一种基于动态优先级策略的多AGV无冲突路径规划方法.该方法通过时间窗检测冲突类型,并将等待时间、行驶距离、任务紧急程度作为量化动态优先级的考虑因素,进而利用动态优先级作为等待、二次路径规划两种冲突消减方法的选择依据.案例研究表明,在已知各AGV可行路径时,运用所提方法不仅能够实现多AGV的无冲突路径规划,而且能够提升多AGV完成运输任务的整体效率.     

多用户Z高斯干扰信道可达速率

为了进一步研究Han-Kobayashi(HK)传输策略在多用户Z高斯干扰信道上的性能,在中等弱干扰条件下构造了多用户Z高斯干扰信道可达速率内、外界.通过将信息分割为公有信息和私有信息,优化每个用户的公有信息和私有信息之间的比例,得出一条多用户Z高斯干扰信道速率RHK;通过增加级联Z高斯干扰信道的约束条件得出了一条小于RHK的速率內界;利用精灵辅助方案,得出了大于RHK的两条速率外界.通过计算速率内、外界之差得出:在中等干扰下,利用HK策略所得到的速率距离信道容量小于1 bit·s-1·Hz-1;在弱干扰下,随着总用户数量的增加,利用HK策略所得到的速率RHK与信道容量之间距离逐渐逼近1 bit·s-1·Hz-1.