全文获取类型
收费全文 | 236篇 |
免费 | 6篇 |
国内免费 | 2篇 |
学科分类
工业技术 | 244篇 |
出版年
2022年 | 1篇 |
2020年 | 1篇 |
2019年 | 4篇 |
2018年 | 1篇 |
2016年 | 3篇 |
2015年 | 2篇 |
2014年 | 7篇 |
2013年 | 12篇 |
2012年 | 23篇 |
2011年 | 22篇 |
2010年 | 13篇 |
2009年 | 21篇 |
2008年 | 23篇 |
2007年 | 28篇 |
2006年 | 21篇 |
2005年 | 11篇 |
2004年 | 14篇 |
2003年 | 4篇 |
2001年 | 5篇 |
2000年 | 2篇 |
1999年 | 3篇 |
1998年 | 6篇 |
1997年 | 4篇 |
1996年 | 3篇 |
1995年 | 4篇 |
1994年 | 5篇 |
1989年 | 1篇 |
排序方式: 共有244条查询结果,搜索用时 437 毫秒
51.
52.
给出了圆柱形壳体的主要失效模式判据和失效应力的计算方法,然后按照壳体的设计要求和工作条件,建立了可靠性优化设计的目标函数(壳体质量最小)和约束条件的数学模型,最后给出了分别加T形、I型和Z型肋壳体的可靠性优化设计实例。结果表明:在满足可靠性要求条件下,本文方法具有使圆柱形壳体的质量减小、尺寸合理和性能提高的优点,是一种有效的工程设计方法. 相似文献
53.
为了鱼雷系统多学科设计优化的设计过程,解决处理耦合变量的技术难点,为减小阻力,改进鱼雷性能,减少设计工作量,提出了一种新的多学科设计优化方法.该基于Nash均衡思想,把设计变量作为决策空间,设计目标作为博弈方,各子学科在某一策略下的响应设为博弈论中博弈方的收益.与以往的多学科设计优化方法相比,方法具有计算步骤简单,易于编程实现,各子学科可以独立进行学科的自主优化,改善鱼雷阻力特性.通过对具体工程算例进行仿真.结果验证了算法的可行性和适用性,可优化鱼雷性能,为设计提供了参考依据. 相似文献
54.
介绍了随行波表面水下减阻降噪的基本原理和应用前景,给出了随行波表面水下减阻降噪的水洞实验所需的测试仪器设备、实验原理和所应采用的平板实验模型和回转体实验模型,提出了实验模型的随行波表面的模拟方法、实验内容和主要实验步骤。实践证明本文所提出的随行波表面减阻降噪的水洞实验方法科学合理,简单易行,可获得满意的实验结果。 相似文献
55.
56.
57.
建立了一种新的基于计算流体力学的离散化学羽流模型。该模型使用CFD方法比较精确地计算化学羽流所处的湍流环境,而化学羽流中所含的物质则作为离散相进行建模。利用所建模型对水中的化学羽流进行数值模拟分析,得到了化学羽流的基本特征:化学羽流整体的输运形态曲折蜿蜒;羽流某点的瞬时浓度随时间不断的变化,变化幅度较大且不规则;一段时间内截面的平均浓度分布具有高斯分布的特征。所得结果与实验研究结果一致,验证了模型的合理性,克服了现有模型过于简化而与实际结果一致性差的不足,为羽流追踪探测的研究提供了基础。 相似文献
58.
59.
AUV水下分离运动及分离方式研究 总被引:11,自引:1,他引:11
自主式水下航行器是由载荷和运载体组成的一个多体系统,在载荷被释放时要保证其不能和运载体发生碰撞。推导了载荷和运载体初始位置和初始攻角的计算模型。在此基础上,对载荷在推冲分离方式和重力解脱方式下的运动进行了仿真和分析,结果表明,在推冲分离方式下,载荷的上浮运动和俯仰角的变化规律使其与运载体相撞的机会增加;重力解脱方式下,由于裁荷没有上浮运动且具有合适的姿态,从而使得分离非常安全。仿真结果与试验数据的一致性,验证了所建模型的实用性与有效性。 相似文献
60.