基于知识驱动的产品开发系统研究与实现

知识工程与CAD技术的结合已成为先进制造与自动化技术研究的热点。论文分析了CAD技术发展历程,以UG/KF为背景,阐述知识驱动下的产品开发原理和方法。提出基于知识驱动的产品开发系统体系结构并研究其实现的关键技术。在UG/KF平台上研制出断路器产品开发系统KBE-BDS。     

基于UG/KDA的广义知识库系统的研究与实现

知识工程与CAD技术的结合已成为CAD技术发展的方向之一。提出了广义知识库的概念，给出了基于UG/KDA的广义知识库模型。在此基础上研究了广义知识库的构造方法，主要是采取产生式表示法和面向对象表示法，并给出示例验证该方法的实用性和可操作性。     

现代汽车发动机故障诊断技术的现状与发展研究

电控发动机因为在实现低污染、低能耗方面的优越性,已成为汽车动力的主力。而电控发动机在控制原理上不同于化油器式汽油发动机,电控发动机的型式又多种多样,电控发动机的故障诊断就成为汽车维修行业所面临的主要问题。因为技术手段的限制,现有的故障诊断方法及工具要快速、准确诊断发动机所有故障还有一定难度。文章介绍了发动机故障诊断的现状及存在问题,分析其发展趋势,就如何快速诊断给出了常用技巧。     

板件拼装焊接线可重构监控软件设计

以板件拼装焊接线监控软件为研究对象,对监控软件的可重构进行设计。通过对板件拼装焊接线控制系统重构过程进行分析,并结合一般监控软件的功能与特点,对板件拼装焊接线监控软件的关键需求进行分析,然后以监控软件的可重构配置性、可重用性、实时监控以及操作便捷性为设计目的,从软件的通信设计、数据可配置以及配置操作界面等角度对焊接线监控软件进行设计,提出了基于"组冗余与项选择"的数据配置策略,实现了对监控软件的数据配置。板件拼装焊接线监控软件可满足当焊接线系统发生重构时,能够通过监控软件操作界面的简单配置而无需重新编译就可实现监控软件的快速重构,从而对重构后的焊接线系统进行监控。     

桅杆式起重机吊臂组件有限元分析与优化设计

以800 t/30 m桅杆式起重机为例,对其箱形梁式吊臂结构进行有限元强度分析。利用ABAQUS软件数值模拟了4种工况下吊臂的结构应力和变形,对优化前后的结构进行力学性能对比,并分析了优化设计对结构模态的影响。计算结果表明,各载荷工况下吊臂结构最危险位置均发生在主吊臂与转台的连接处,提升重物的绞点处次之,有局部应力集中现象;通过优化吊臂局部结构和钢板厚度,达到了减轻自重、提高强度和刚度的效果,且优化结果十分可观。     

基于有限元法的脱水压榨机强度校核

为了保证隧道洗衣机有良好的脱水性,根据相关规范,设计了符合隧道式洗衣机的脱水压榨机,综合运用实体单元和连接单元,建立了包括上下横梁、中间四根拉杆的有限元模型,并利用ABAQUS软件对于模型进行网格划分,施加材料属性以及必要的约束和静力载荷,最后进行了应力分析强度校核。结果表明在额定工况下,从应力云图以及位移云图验证了脱水压榨机主要部件应力均在安全范围内,其强度均满足要求。     

半潜式平台动力定位多模式组合控制系统设计

设计了半潜式平台动力定位多模式组合控制系统,模式选择器确定控制器集工作方式,输出选择器决定输出控制器,控制器集中的基于卡尔曼滤波自整定PID控制器、自抗扰控制器、广义预测自校正控制器能实现平静、适度、极端多种海洋环境的精确定位控制。仿真实验证明该控制系统在各种海洋环境下均有较高的定位精度、较快的响应速度、控制系统具有较强适应性和鲁棒性。     

多自由度机构系统动态仿真与性能分析

利用CAD软件UG和动力学分析软件ADAMS,建立了具有多自由度机构系统的框架式断路器多体动力学分析模型,并用实验对模型的有效性进行了验证.通过ADAMS对其动态仿真,获得了断路器机构系统的动态特性,包括运动学参数和动力学参数.分析了影响断路器开断特性的因素及其与主要结构参数、触头材料性能之间的关系.给出断路器性能与其主要影响因素之间关系的定量描述.研究及试验测试结果表明,实测与仿真结果吻合较好,为断路器产品创新提供了必要的理论依据和开发手段.     

换热器板束矫直过程试验与数值研究

提高换热器板束加工后的平直度已成为板束加工中需要迫切解决的问题。采用数值模拟方法,对板束矫直机理和矫直效果进行研究。首先,构建换热器板束有限元仿真模型,通过矫直实验验证有限元模型的正确性;然后,通过有限元矫直过程的模拟,分析板束在矫直过程中各路径上的应力、应变分布规律;最后,对影响矫直效果的上辊压下量和板束初始弧高进行影响因素分析。结果表明：利用有限元法可以准确模拟实验矫直过程,板束矫直中各路径应力、应变分布呈现高低起伏的波浪形状态,且上辊压下量对板束矫直效果影响较大,选用压下量为0.2mm时的板束矫直效果最好。