基于均匀试验设计的聚异戊二烯胶乳硫化配方及其优化分析

采用均匀试验设计法,研究硫黄、促进剂MBT、ZDBC和DPG和用量对聚异戊二烯胶乳硫化胶膜性能的影响,引入断裂能作为硫化胶膜性能的评价指标,构建断裂能与3种促进剂和硫黄用量的数学回归模型并进行优化。结果表明:在本试验条件下,构建的断裂能、硫黄、促进剂MBT、ZDBC和DPG用量(S,M,Z和D)之间的关系为W(S,M,Z,D)=29.0558-0.0020S5+5.3918(M×Z)0.55-2.8504D1.4+4.9786(M×Z×D)0.53,并由此求得优化方案;硫黄用量为0.98 g,促进剂MBT用量为0.77 g,促进剂ZDBC用量为0.77 g,促进剂DPG用量为0.32 g,硫化胶膜的断裂能模拟优化值为42.78 J·m-^2,验证试验实测值达39.81 J·m^-2,与模拟优化值接近,表明构建的回归模型具有实际应用价值;促进剂MBT与ZDBC之间以及促进剂MBT,ZDBC与DPG三者之间存在交互效应。     

以GeSe为光吸收层的薄膜太阳电池模拟优化研究

针对GeSe薄膜作为吸收层的薄膜太阳电池，利用Scaps-1D太阳电池模拟软件研究电池的吸收层参数对光电性能的影响，以最大光电转化效率（PCE）为优化目标，确定吸收层厚度、缺陷态密度、掺杂浓度以及电子亲和势等参数，获得0.77 V的开路电压，38.55 mA/cm2的短路电流，85.21%的填充因子以及25.3%的光电转化效率。     

大转动惯量缠绕机加减速曲线优化设计

针对大转动惯量碳纤维缠绕机的加速和减速阶段运行不平稳、传动件易失效破坏等问题，提出了一种基于改进型Sigmoid加减速曲线的主轴运行曲线优化方案。首先，利用五次多项式对传统Sigmoid加减速曲线的跃变处进行补偿，以约束曲线起始点、衔接点、终止点的速度、加速度和急动度（加加速度）。然后，基于改进曲线的速度与加速度函数建立缠绕机的负载扭矩、电机输出功率、主轴强度与刚度以及缠绕圈数的数学模型，并以各阶段运行时长为设计变量、以电机最大输出功率最小和总运行时长最短为优化目标对曲线进行多目标优化，根据缠绕圈数、传动件强度与刚度等的约束条件，利用多目标遗传算法NSGA-Ⅱ（non-dominated sorting genetic algorithm-Ⅱ，非支配排序遗传算法-Ⅱ）求解模型的非支配解集，并利用比重选取函数选择最优解。最后，通过AMESim-ADAMS联合仿真对比加减速曲线优化前后缠绕机的运行效果。结果表明：优化后缠绕机的总运行时长、最大加速度、最大负载扭矩和最大输出功率分别降低了41.7%,75.8%,75.5%和72.8%，且主轴的运行曲线更加平滑，验证了优化方案的可行性。研究结果...     

配电自动化机房消防安全隐患排查与治理

结合“安全生产专项整治三年行动计划”，提出并应用“七步推进法”隐患排查治理法，对其公司所辖配电自动化机房开展消防安全隐患排查，针对排查出的隐患采用安装七氟丙烷自动灭火系统进行专项治理并取得了实效，最后提出了日常运行维护相关注意事项。     

基于通电加热辅助车削的切削振动实验验证

随着国防军工、航空航天、汽车船舶等领域的迅猛发展,许多高性能(高强度、高塑性、高韧性等)材料(如高锰钢、合金工具钢、不锈钢等)也得到了广泛应用.与高性能相对应的是其差的切削加工性,高振动、高切削热、粘刀、积削瘤等切削不良现象在生产过程中屡见不鲜.文章采用了通电加热辅助车削的复合加工方式,以切削过程中的振动信号为评价标的,实验表明:比较通电加热辅助车削和干式硬车削,经过不同切削参数对比,确定材料切削性能得到极大改善,切削振动普遍降低了 200%～400%,验证了方法的可行性和先进性.