全文获取类型
收费全文 | 7083篇 |
免费 | 449篇 |
国内免费 | 265篇 |
学科分类
工业技术 | 7797篇 |
出版年
2024年 | 73篇 |
2023年 | 223篇 |
2022年 | 236篇 |
2021年 | 167篇 |
2020年 | 181篇 |
2019年 | 233篇 |
2018年 | 240篇 |
2017年 | 112篇 |
2016年 | 137篇 |
2015年 | 168篇 |
2014年 | 463篇 |
2013年 | 292篇 |
2012年 | 373篇 |
2011年 | 384篇 |
2010年 | 295篇 |
2009年 | 300篇 |
2008年 | 268篇 |
2007年 | 371篇 |
2006年 | 344篇 |
2005年 | 250篇 |
2004年 | 255篇 |
2003年 | 245篇 |
2002年 | 213篇 |
2001年 | 174篇 |
2000年 | 169篇 |
1999年 | 196篇 |
1998年 | 168篇 |
1997年 | 156篇 |
1996年 | 159篇 |
1995年 | 135篇 |
1994年 | 154篇 |
1993年 | 108篇 |
1992年 | 102篇 |
1991年 | 116篇 |
1990年 | 66篇 |
1989年 | 62篇 |
1988年 | 38篇 |
1987年 | 30篇 |
1986年 | 11篇 |
1985年 | 20篇 |
1984年 | 21篇 |
1983年 | 12篇 |
1982年 | 24篇 |
1981年 | 13篇 |
1980年 | 16篇 |
1979年 | 7篇 |
1958年 | 1篇 |
1956年 | 3篇 |
1954年 | 4篇 |
1951年 | 1篇 |
排序方式: 共有7797条查询结果,搜索用时 15 毫秒
951.
正1项目概述中材系统某水泥厂是十年前建成的老厂,产能落后。随着这两年水泥市场的复苏,落后的产能已跟不上市场的要求。为了提产降耗,工厂决定利用三个月政策性假期进行篦冷机系统改造,拆除原篦冷机,更换为6 500 t/d带中置辊破第四代篦冷机。本改造项目为总承包项目,委托我公司装备部实施。在电气设计方面原则为节省投资,充分利用原有设施,降低改造成本,使项目尽快投产产生效益。新四代篦冷机为12台风机系统,冷却风机装机容量2327kW,加上辊式破碎机,辊破冷却风机、液 相似文献
952.
随着仪表自动化技术的飞速发展,自控系统在过程控制中的使用越发普遍,生产过程对仪表的依赖性越来越强,其使用的可靠性更加重要。文章从四大方面论述如何提高自控系统的可靠性,是作者在多年的工作中积累的既通俗又适用的方法。 相似文献
953.
954.
滚动轴承接触疲劳失效是滚动轴承的主要失效形式之一。本研究以轴承的制造过程和服役过程为主线,从材料质量、加工工艺、热处理质量、表面状态、润滑状态、设计与装配、服役环境及条件等方面,概括滚动轴承接触疲劳失效影响因素的研究现状,并展望其发展趋势。研究认为,滚动轴承接触疲劳失效是多因素耦合作用的结果,提高滚动接触疲劳寿命应从轴承全寿命周期,包括设计、制造、精度控制以及润滑、装配、服役等各方面进行控制。由于服役特征不同,滚动轴承接触疲劳失效分析必须针对具体失效轴承进行综合分析,才能采取有效的预防措施。 相似文献
955.
汽车后延臂液压胀形的数值模拟 总被引:4,自引:0,他引:4
在基于刚塑性模型的HydroFORM-3D有限元平台上,对汽车后延臂的液压胀形工艺进行数值模拟分析和研究,分别考察了汽车后延臂液压胀形的主要工艺参数,如管内压力、轴向进给量及摩擦条件对成形过程的影响。并与实际试验结果进行验证和比较,结果表明,数值模拟具有较好的计算精度,可以准确地预测出几何变形和厚度变薄量。 相似文献
956.
讨论了一种基于PC总线的PC数控系统的结构及其有关的关键技术问题,并提出了该结构下数控系统软件的一种实时控制任务调度的面向对象实现方法。 相似文献
957.
碳纤维补强增韧熔石英性能研究 总被引:3,自引:0,他引:3
引入能抑制熔石英析晶的添加剂,用传统的热压烧结方法制得致密的切短碳纤维补强增韧熔石英复合材料(Csf/SiO2),并研究了在不同烧结温度、不同纤维含量条件下复合材料的组织结构、力学性能及热膨胀特性,所制的复合材料基体保持非晶态,碳纤维随机取向均匀分布,补强增韧效果明显。 相似文献
958.
T4拉杆是某发动机喷管单元的关键承力部件,高温条件下喷管载荷是否满足要求,是考核喷管单元结构完整性的关键。利用热固耦合有限元方法分析了机械载荷、温度梯度、材料参数对T4拉杆应变的影响规律。利用高温应变计对T4拉杆开展了高温载荷测量台架试验,改进形成了高温应变计粘贴及装机改装工艺流程,推导建立了载荷标定方程扩展方法,建立了包含载荷标定试验、温度修正试验、数据处理方法等在内的高温载荷测量方法。试验表明,不同T4拉杆之间温度—热输出应变变化趋势和数值差异明显;T4拉杆载荷误差最大值为0.27 kN,实测最大拉力为设计载荷的62.1%,最大压力为设计载荷值的58.46%,T4拉杆结构强度设计满足使用需求。 相似文献
959.
960.
基于曲面理论和零件表面残余高度的理论分析,对曲面加工步长和行距的合理确定进行了研究,提出了一种曲面加工步长和行距确定的修正方法。 相似文献