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目的 揭示45#钢、3Cr钢在高温高压CO2/O2/SO2体系中的腐蚀行为及力学性能规律,为新疆油田注蒸汽管道的安全运行提供理论支撑。方法 基于注蒸汽管道现场运行工况,结合高温高压釜、结合扫描电子显微镜、3D显微镜、X射线衍射仪(XRD)等手段,进行失重测试、产物表征及拉伸测试试验。结果 随着温度(100~250 ℃)升高,45#钢、3Cr钢的腐蚀速率呈减小的趋势;随着O2含量(物质的量分数,0~3%)升高,45#钢、3Cr钢的腐蚀速率呈先增大后减小的趋势,在O2含量2%~3%时腐蚀受到抑制。XRD测试结果表明45#钢在CO2/O2/SO2体系中腐蚀产物主要包括FeSO4.H2O、FeCO3、Fe2O3,3Cr钢的腐蚀产物主要有Cr2O3、FeSO4.H2O、FeCO3、Fe2O3。3D显微镜结果显示45#钢基体表面存在较为明显的局部腐蚀缺陷,3Cr钢未出现局部腐蚀现象;力学性能结果显示45#钢腐蚀后抗拉强度减小1.36%,延伸率减小6.85%,3Cr钢腐蚀后抗拉强度减小0.39%,延伸率减小21.34%。结论 在高温高压CO2/O2/SO2环境中,SO2在腐蚀过程中占据主导地位;高温(100~250 ℃)下腐蚀产物膜致密,抑制腐蚀;O2参与阴极反应,在低浓度氧(0~2%)时腐蚀产物膜被破坏从而促进腐蚀,高浓度氧(2%~3%)时钢材基体钝化抑制腐蚀;腐蚀后钢材力学性能退化,腐蚀对钢材延伸率影响较大,对抗拉强度影响较小。 相似文献
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随着现代交通运输和建造业的发展,以及土地的稀缺和资源的有限,隧道工程被越来越广泛的应用。隧道工程作为一项地下建筑工程,其建造施工安全是一项复杂、细致的技术,涉及面广,难度大。因此,做好隧道工程的安全防护工作,提高隧道施工中的作业安全,降低事故发生率,是十分必要的。本文将主要从隧道工程的开挖、支护、爆破、通风等方面论述其安全防护技术。 1.隧道工程的开挖与支护 1. 1隧道工程首先必须对掘进工艺 (开挖、支护与衬砌 )制订周密的施工方案。本文主要针对隧道施工的常见建造法——新奥地利隧道建造法 (NATM)… 相似文献
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采用直径7.5 mm钢丸对新型Ti-Mo-V系α+β双相钛合金板材进行高速冲击试验,使用光学显微镜及扫描电镜,对等轴组织板材抗高速冲击损伤行为进行分析。结果表明:钢丸高速冲击后,损伤部位均未观察到明显的分区现象。冲击着板瞬间,相比于钢丸垂直高速冲击,钢丸冲击方向与板法线方向存在较小偏角时,板材更易发生高速冲击破坏失效,沿板材正面冲击损伤中轴线侧剖后可观察到非对称形态的冲击损伤。冲击损伤部位均形成绝热剪切带,主要分布在正面冲击损伤部位中心及两侧区域,其分布形式主要包括:(1)在冲击损伤中心处呈半弧状分布;(2)在冲击损伤部位两侧沿高速冲击方向约呈45°分布,绝热剪切失效是板材防护失效的主要原因。 相似文献
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介绍了地理信息系统(GIS系统)在电视新闻中的应用情况和基本流程,分析了系统基本架构,希望在了解GIS系统在电视新闻领域的初期应用的同时,衍生出更多的应用模式和工作场景,更好地为电视新闻的报道工作服务。 相似文献
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买回了扫描仪,想使用它好像很简单,不就是按几个按钮吗.可是想用好它,并让它"长命百岁"可就不是那么简单的事情了.想知道个究竟吗,看完下文你就明白了…… 相似文献
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