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气缸是船舶柴油机最重要的组成部分,但是气缸在运动过程当中如果润滑性能不良则不仅很容易导致故障,甚至还会进一步使柴油机的寿命受到较大的影响。因此,一直以来柴油机的气缸润滑一直都是船舶柴油机制造与使用必须要重点考虑的问题,基于此种情况,在本文结合实际工作经验以阿尔法注油系统为例,从注油孔堵塞以及日常养护两个方面探讨了船舶柴油机气缸润滑技术。 相似文献
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地下洞室开挖过程中,围岩经历了复杂的应力路径,正确刻画围岩的应力路径及其影响是岩石地下工程中亟待解决的关键科学问题。基于起裂判据(CIC)、扰动应力比( )和Lode参数等力学表征指标,采用FLAC3D对Mine-by试验洞掌子面掘进过程中围岩的复杂应力路径和破坏模式进行探讨。研究表明:围岩应力场的扰动主要集中在掌子面前后一倍洞径范围内,围岩损伤受掌子面附近高度集中的偏应力和应力主轴旋转支配;随掌子面掘进,围岩顶部和底部偏应力集中程度加大,应力比n逐渐降低,逐步形成V型剥落,而隧洞边墙部位逐渐卸荷,损伤破裂转变为拉应力控制;原位岩体的应力路径涉及应力主轴旋转效应,远比实验室的单调加载路径复杂,Mine-by试验洞开挖过程中,在掌子面的顶部和底部,围岩大主应力方向几乎没有转动,而中主应力和小主应力旋转一定角度(35.2°)后回到初始方向,由于中主应力超过了岩体起裂强度(CIC>1),其方向的旋转加剧了围岩的损伤程度。相关认识和结论具有一定的理论和工程意义。 相似文献
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高温冻土在加载或升温条件下具有较大变形,为充分认识其变形特性及机理,开展一系列室内固结试验,研究了不同含水量(40%、80%、120%)、不同温度(-0.3、-0.5、-0.7、-1.0、-1.5℃)的冻土在分级加载(0.1、0.2、0.3、0.4、0.5 MPa)条件下的压缩变形。采用3种整理压缩试验数据的方法(e—p、e—lg p及ε—p曲线)获取了高温冻土不同温度下的压缩模量、压缩指数及割线模量等压缩性指标。结果显示:压缩模量E_(s1-2)处于高压缩性模量区间,指数函数可很好地描述压缩指数随温度的变化规律,ε—p曲线基本服从双曲线模型。固结系数采用Taylor提出的时间平方根法计算,发现高温冻土固结系数与超软土具有相同的量级,且其固结应力的变化规律与软土相似。为了模拟高温冻土固结试验,基于饱和冻土的三相关系、质量守恒及有效应力原理,推导了高温冻土的太沙基一维固结方程,获得了固结系数理论表达式。通过对比固结系数理论值与试验值的量级及随温度的变化规律,发现传统的太沙基固结理论不适用于解释高温冻土变形机理。 相似文献
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伴随着城市建设的发展与人民生活水平的日渐提高,居民对供水品质及水质标准的要求也随之提高。作为城市供水系统的重要组成部分,近年来,城镇老旧高层住宅小区二次供水改造一直是政府和人民群众关心的热点和难点问题。本文结合杭州市主城区高层住宅二次供水设施改造实施中的实践与经验,重点论述二次供水改造中存在的问题与应用的改造措施,通过改造实践探索对应解决方案。 相似文献
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以矿井生产条件评价和井下同时作业人数为研究对象,利用德尔菲法,建立矿井综合指标评价体系,通过深入调研和分析,找出各规模不同类别矿井综合评价系数与井下万吨用人率的相关关系,设计制定出各生产规模不同生产条件下煤矿井下万吨用人率标准,并通过建立的标准体系,核定矿井定员. 相似文献
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研究高温高含冰量冻土的蠕变特性,采用Menard旁压仪在青藏高原多年冻土区开展了大量的旁压蠕变试验,利用Merchant粘弹性模型对蠕变曲线进行回归分析并得到模型参数。结果表明,温度对高温冻土力学性质的影响要大于含水量。随着压力的增加,每级压力下冻土的瞬时应变在总应变中所占的比例逐渐减小。回归分析发现,瞬时剪切模量与负温的绝对值呈线性关系,而延迟剪切模量和粘滞系数与负温的绝对值之间为幂函数关系;当冻土的含水量达到46%时,各参数均出现峰值,而后缓慢减小,此结果与低温冻土有所差别。 相似文献
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