基于水泥除尘+脱硝流场的CFD数值模拟研究

随着社会环保意识的增强,大气污染物的排放标准也日益严格,这给环保工程带来了极大的潜在市场。脱硝反应器设计作为SCR脱硝工艺中除了催化剂的另一核心,在水泥行业没有更好的催化剂被研发出来之前,想要脱硝设备的性能得到极佳的发挥,在高温高尘区布置除尘+脱硝设备已经是工程上的一个选择,而在高尘区要保证催化剂的稳定、高效运行,流场的优化必不可少。本文针对某水泥行业除尘+脱硝项目,采用CFD软件对其流场进行数值模拟,并给出导流板的优化设计方案。结果表明:在电除尘器上进气口布置合适的导流板,使得进入电场的烟气分布均匀;同时在整流格栅前添加导流板,脱硝反应器内的流场也得到了极大改善。因此,采用CFD软件数值模拟对水泥行业除尘+脱硝有着重要的意义。     

烃类脱臭用含铜材料研究进展

介绍了氧化铜复合物、含铜分子筛、载铜纤维材料和载铜树脂等不同类型的脱臭材料,从材料制备、结构特征、使用效果和脱硫醇机理等方面综述了各类含铜材料在烃类脱臭方面的研究进展,评述了有机聚合物含铜材料在脱臭活性和可再生性方面的发展潜力。     

一种高压点火电脉冲信号处理方法的研究与实现

针对目前市面上常见高压点火装置产生的电脉冲信号干扰大、非标准脉冲信号的问题,提出了一种高压点火电脉冲信号处理方法。将电脉冲信号通过放大模块、光耦模块、非门模块、D触发器模块并在PCB板进行相关抗干扰处理,最终达到将高压点火装置产生的电脉冲信号处理为标准电脉冲信号的目的。实验结果表明,该方法能够有效消除高压点火电脉冲信号中包含的干扰信号、并能够将高压点火电脉冲信号整形为标准脉冲信号。     

利用CFD技术优化控制除尘管道阻力

近几年来“提效”成为水泥除尘设备改造的主流方向,电改袋（电袋）技术也成为改造的主要技术选择,这其中阻力的控制是改造技术的核心之一。运用CFD技术对整体或局部进行三维数值模拟,并根据分析结果进行优化改造,从而有效地降低阻力,减少引风机出力,实现节能优化。     

无循环上流式液相航空煤油加氢技术工业应用

采用中国石油与中国石油大学（华东）合作开发的无循环上流式液相加氢成套技术（C-NUM），于2019年在中国石油庆阳石化公司建成国内首套40万t/a航空煤油（简称航煤）加氢装置，在该装置上采用专用催化剂FDS-103以及配套的 FDG-231和FDG-233 加氢保护剂，考察了装置的实际运行操作参数、加氢精制效果、产品质量、综合能耗等。结果表明:处理后的加氢精制航煤平均收率可达到99.75%，比设计值高0.03个百分点，综合能耗为4.38 kg/t，比设计值低0.48 个单位；经处理后，加氢精制航煤初馏点平均升高5.41 ℃，终馏点平均降低0.30 ℃，含硫量平均降低183.69 μg/g，酸值平均降低0.000 4 mg/g，冰点平均降低0.56 ℃，闪点平均升高4.41 ℃，烟点降低0.3 mm，铜片腐蚀达到1 b；加氢精制航煤产品各项指标均达到了C-NUM技术的设计产品质量要求，满足3#喷气燃料指标。     

无粘结部分预应力混凝土结构在某地下车库中的应用

着重介绍某地下车库无粘结部分预应力框架梁的设计、计算。     

延迟/中断容忍网络技术在载人登月通信中的应用研究

针对未来构建天地一体化空间网络的需求,分析了载人登月网络的特点以及目前地面网络广泛应用的TCP/IP协议应用于载人登月网络所遇到的一系列问题;针对这些问题,提出了使用延迟/中断容忍网络(Delay/Disruption Tolerant Network,DTN)体系来构建载人登月网络的设想,并设计了载人登月网络协议体系架构;最后通过在测试平台上进行真实的文件传递试验来对基于DTN技术的载人登月网络进行性能仿真,并对利克里德传输协议(Licklider Transmission Protocol,LTP)的参数进行理论上的优化分析;仿真结果表明,在地月信道误码率较高的情况下,采用LTP segment大小为400 Bytes,相比于LTP segment大小为1400 Bytes、800 Bytes和100 Bytes,分别提高了17540 Bytes/s、4160 Bytes/s和47000 Bytes/s的有效吞吐量。     

基于MQTT的智能宠物追踪系统

针对当前宠物频繁丢失的问题,本文设计并实现了基于MQTT协议的智能宠物追踪系统.系统的功能实现主要依托于MQTT服务器、Web服务器和基于Android平台开发的应用程序.嵌入式设备采用集成MTK2503芯片组的WZ-203CS开发板,依靠开发板内嵌的物联网卡,通过MQTT消息传输协议,将位置信息传送至Android应用程序.应用程序通过集成高德地图导航功能,利用已接收的位置信息,提供语音导航、路径规划等功能.基于该架构设计的追踪系统,并不局限于宠物追踪,通过系统预留的接口可扩展其他相关功能,实现可用性的同时具有较强的可扩展性.     

基于阻抗法的多螺栓连接预紧扭矩检测试验研究

目前小卫星快速响应要求不断提高,然而小卫星包含大量的螺栓连接部件,在小卫星装配完成后对其螺栓预紧扭矩进行快速检测,对于提高小卫星快速响应具有重要意义.为实现螺栓预紧扭矩快速检测,本文研究了基于机电阻抗法的两螺栓搭接梁中螺栓预紧扭矩检测方法.由于螺栓松动导致结构机械阻抗发生变化,通过机电耦合效应,会使贴于结构表面的压电陶瓷的电阻抗发生变化.根据上述原理,将压电陶瓷纤维复合材料MFC贴于搭接梁表面,利用阻抗分析仪测量MFC的阻抗实部的谱曲线,以此找到阻抗实部随扭矩变化而变化的敏感频段,在此频段内,通过比对松动后阻抗实部的均方根偏差与标准扭矩下的阻抗实部均方根偏差,判断螺栓松动状况.实验结果显示,随着搭接梁两个螺栓的松动甚至脱落,阻抗实部的谱曲线上的峰值大小和峰值频率会发生明显变化,对应的均方根偏差也逐渐增大.建立了包含标准状态下阻抗实部数值和已知工况的RMSD的数据库,通过对比未知工况的RMSD,来判断螺栓松动状况,并用实验验证了该方法.因此,采用MFC作为压电敏感元件的机电阻抗法,能够有效地检测搭接梁两螺栓连接是否松动.