基于仿射算术优化的不确定系统区间潮流快速分解法

传统基于单一运行点运算的电力系统潮流计算不能处理系统参数改变和负荷需求变化的不确定性,也无法为时变电力系统安全分析提供有意义的参考,因此潮流区间算法在电力系统潮流计算中得到应用。针对现有潮流区间算法结果保守的问题,利用区间仿射算术来考虑区间变量之间的相关性进行快速分解法潮流计算,并在每步迭代中引入线性优化,抑制区间增长。通过算例比较表明,该方法在保证完备性的同时,能有效地减少区间结果保守性。     

微机控制的晶闸管开关型低压配电网基波无功分相补偿

提出了满足分相,分级,快速补偿要求的实用主电路,能有效地限制合闸涌流,抑制高次谐波。给出了以工业ＰＣ机为核心的控制器的硬件电路,快速检测无功的方法,晶闸管触发信号的控制要求,以及补偿装置的闭锁条件,解决了控制器应满足实时检测,快速响应和高可靠性等实际问题,详细说明了这种新型补偿装置的主电路,消除合闸时暂态过程的理论和方法,给出了实验结果,结果表明,这种装置在理论上是正确的,实践上是可行的,已用于研     

低压配电网电容器并联补偿的性能分析

分析了低压配电网电容器并联补偿装置中,电容器组２种接线的补偿性能,并进行了相应的数值仿真。当并联电容器组采用不完全星形接法时,能对由于负荷的不对称在线路中产生的零序电流进行完全补偿。     

利用IGBT对间断负荷异步电动机进行PWM交流调压的研究

详细讨论了利用ＩＧＢＴ（ｉｎｓｕｌａｔｅｄｇａｔｅｂｉｐｄａｒｔｒａｎｓｉｓｔｏｒ）对间断负荷异步电动机进行ＰＷＭ（ｐｕｌｓｅｗｉｄｔｈｍｏｄｕｌａ ｔｉｏｎ）交流调压的问题,给出了计算公式,并且通过计算机进行了仿真计算,以寻求谐波最小的最佳调压方案     

独立微电网逆变器带电动机负载序阻抗建模及高频振荡分析

电力电子逆变器控制特性主导其输出阻抗特性,独立微电网中逆变电源与负载间易源荷输出输入阻抗相互作用引起谐波振荡。针对工程中存在的逆变器带异步电机负载高频振荡问题,采用谐波线性化分析方法,建立离网逆变器输出序阻抗和异步电机输入序阻抗模型,采用广义Bode判据分析逆变器控制环节参数对输出序阻抗的塑造作用,结果表明电压环比例系数对逆变器序阻抗影响较大,会加剧逆变器负电阻特性。进一步地,揭示该系统发生高频振荡的原因,即异步电机高频段呈现的正电阻不足以抵消逆变器的负电阻效应,使得系统总阻尼降低从而发生振荡失稳。最后通过Nyquist稳定判据及仿真结果验证理论分析的正确性。     

十二相整流发电机并联供电系统直流中点环流特性及其抑制方法

十二相整流发电机是船舶中压直流综合电力系统的主要发电设备.将全船整流发电机输出的正负极、直流中点分别并联组网,向全船中压用电设备提供三线制直流电能,可减轻中压用电设备的绝缘和直流均压控制压力,但也增加了系统直流中点环流的风险.针对此问题,该文建立了等效电路模型,揭示了多台整流发电机并联时直流中点环流产生的机理与频率特征...     

一种五相异步电动机直接转矩控制策略

针对三相异步电动机直接转矩控制（DTC）因转矩脉动大而影响调速性能的不足,采用五相电动机来代替三相电动机。推导了五相逆变器电压空间矢量的表达式,分析了其对五相电机定子磁链作用的规律,并以此对电压矢量进行分级,建立了五相电机DTC的开关状态表。针对该表的不足,提出了一种改进方法,该方法具有方便、快速的特点,仿真验证了该方法的正确性。通过与三相异步电动机DTC的对比,证明了该方法应用于五相异步电动机能改善电机的转矩脉动,取得较好的控制效果。     

船舶综合电力系统多目标故障恢复模型及应用

建立了船舶综合电力系统故障恢复多目标模型,该模型在应用直线型隶属度函数对故障恢复评价分项指标进行归一化的基础上,采用加权积算子构建综合目标函数,并基于层次分析法求解各指标权重,相对传统的经验方法更加便于决策者理解和把握。将该模型应用于基于二维编码的改进遗传模拟退火故障恢复算法以验证其有效性。算例测试结果表明,该模型指导下的故障恢复算法能够兼顾多个指标,有效地避免偏激解的产生,并能够灵活调节推进负荷恢复功率,得出的最优故障恢复方案更加符合实际。     

基于Hypersim的差动保护实时仿真测试研究

针对目前电力系统保护装置难以进行系统级实验的情况,采用实时仿真系统Hypersim构建了闭环测试平台.在Hypersim中建立了舰船环形供电网络的仿真系统,将仿真电流输出至差动保护装置,将装置的控制信号引入Hypersim实时仿真系统中进行闭环实验.对环形网络中典型短路故障进行了实验研究,差动保护装置动作正确.该实时仿真系统可用于其他复杂网络的保护测试.     

提高天然气管道输送效率方法的探讨

本文以天然气管输理论流量公式为基础,分析了影响天然气管输流量的各个因素,并从天然气管输工艺设计、天然气管输设备的应用、天然气管输系统的科学管理三个方面,对提高天然气管输效率的方法进行了研究,提出了提高天然气管输效率的方法。